Согласно последнему отчету аналитического агентства “Автостат”, продажи новых автомобилей китайских марок в настоящее время составляют более 38% от продаж новых автомобилей в России. Это больше, чем год назад, когда с января по февраль 2022 года эта доля составляла менее 10%.
Отчет Таможенного бюро РФ показывает, что продажи новых автомобилей в России в 2022 году упали на 59% до 623 000 автомобилей, из которых почти 30% приходится на российские марки. На долю корейских автомобилей пришлось 19,5% продаж. В тройке лидеров уверенно расположились китайские производители, на долю которых пришлось 19,2%; на долю европейских производителей – 18,5%.
Сергей Целиков, руководитель агентства “Автостат”, сказал: “Российские и китайские бренды увеличивают свою долю на российском рынке. Доля рынка российских брендов за год увеличилась с 20% до 41%, а китайских – с 10% до 38%. Увеличение доли автомобильных брендов этих двух стран отражает снижение доли рынка брендов других стран. Но доля корейских брендов упала с 24% до 9%, европейских – с 27% до 6%, а японских – с 18% до 6%”.
Российские и китайские бренды
Из-за международных санкций и других факторов, таких как инфляция; дефицит автомобилей; уход с рынка европейских, японских и корейских марок автомобилей; проблемы с логистикой и т.д. Россия продала около 680 000 автомобилей внутри страны. В 2021 году этот показатель составил 1,17 млн, что на 41% меньше по сравнению с прошлым годом. Учитывая, что общий рынок сократился почти наполовину, российские и китайские бренды значительно выросли, но продажи остались на прежнем уровне.
По состоянию на середину января 2023 года в России насчитывалось 3 164 автодилера. Среди них доля дилеров европейских марок снизилась с 27,5% (январь 2022 года) до 22,8% (январь 2023 года). Доля дилеров японских марок снизилась с 20,6% до 16,4%, а доля дилеров американских марок – с 4,1% до 0,7%.
Однако в начале 2022 года доля дилеров китайских марок среди всех автодилеров в России составляла 33,3%. В 2022 году эта доля составила 22,4%. Наряду с китайскими брендами, доля местных российских брендов также увеличилась: доля дилеров выросла с 13% до 14,3%. Количество дилеров корейских брендов не изменилось, их доля составила 12,4% в 2022 году и 12,5% в 2023 году.
В прошлом году многие китайские автомобильные бренды вышли на российский рынок, такие как Tank от Great Wall, Voyah от Dongfeng, Skywell, Omoda и Kaiyi от Chery, Hongqi от FAW. Более того, некоторые российские автомобильные компании начали выпускать лицензионные клоны китайских автомобилей. Например, “Москвич-3”, который является подражанием JAC JS4 (Sehol X4 в Китае); или Evolute i-Joy, который является подражанием Seres SF3.
NIO не будет ввязываться в ценовую войну автопроизводителей в Китае
