Это новый Maxus Mifa 7 производства SAIC. Китайский регулятор MIIT недавно показал EV в двух версиях — BEV и BEV со сменной батареей. Автомобиль имеет двигатель мощностью 180 кВт (241 л.с.) и питается от троичной батареи NMC от совместного предприятия CATL-SAIC. Mifa 7 будет производиться на заводе SAIC в Цзянсу.
Maxus MIFA 7 — информация
Maxus — это бренд, принадлежащий государственной компании SAIC. Изначально он был основан на британском бренде LDV Maxus, который SAIC купил в 2010 году. LDV был производителем фургонов в Бирмингеме, который вышел из бизнеса в 2008 году. Позже он принадлежал таким компаниям, как российский ГАЗ и Eco Concept, пока в 2010 году не перешел к SAIC.
Размеры MIFA 7 составляют 4907 мм, 1885 мм и 1756 мм (длина, ширина, высота), а колесная база — 2975 мм. Автомобиль может быть 6- или 7-местным. Максимальная скорость с двигателем мощностью 180 кВт (модель TZ204XS1351) ограничена 180 км/ч. Снаряженная масса составляет 2 220 кг.
В июне прошлого года Maxus выпустил электрический MPV MIFA 9. Он был оснащен батареей CATL емкостью 90 кВт/ч, рассчитанной на дальность хода 560 км. Мощность двигателя также составляла 180 кВт, но размеры были намного больше, чем у MIFA 7 — 5270/2000/1840 мм с колесной базой 3200 мм. У него были электрические раздвижные двери с обеих сторон, а цена начиналась с 379 900 юаней ($40 200). Сменных батарей не было.
Позже, в сентябре прошлого года, компания SAIC объявила, что она объединится с CATL, чтобы заняться бизнесом по замене батарей. Rising Auto R7 стал первым автомобилем от SAIC, предлагающим технологию замены батарей, а затем его примеру последовали марки Roewe, MG и Maxus. Rising Auto R7 поступил в продажу 27 сентября, а в феврале была представлена новая версия 2023 года — снова со сменным аккумулятором.
Согласно заявлению компании Rising Auto, к 2022 году они планируют построить около 40 станций замены батарей в городах первого уровня, таких как Шанхай, Пекин, Гуанчжоу и Шэньчжэнь. Их конечной целью является создание 300 станций к концу 2023 года и 3000 станций к 2025 году в рамках совместного предприятия.
Лидер по обмену аккумуляторов
Лидером в сфере обмена аккумуляторов является компания Nio, которая в настоящее время управляет 1330 станциями обмена аккумуляторов в Китае и 12 в Европе. Станции подмены SAIC-CATL утверждают, что они могут произвести подмену примерно за 2,5 минуты, в то время как станция подмены Nio поколения 3 может произвести замену батареи за 3 минуты.
Видео: SAIC объединяется с CATL для обеспечения замены батарей в Китае
В Китае Mifa 7 станет альтернативой начального уровня таким электрическим фургонам, как Zeekr 009, Denza D9 или Voyah Dreamer.
Китайский серийный электромобиль Maxus Mifa 9 за 42 200 долларов
