Электрический седан Rising Auto F7 от SAIC поступил в продажу в Китае со сменными батареями, запасом хода до 666 км и стартовой ценой 209 900 юаней (30 500 долларов США). Давайте познакомимся с ним поближе.
Прежде чем перейти к некоторым деталям о F7, давайте подробно рассмотрим бренд Rising Auto. Изначально это была просто серия R под маркой Roewe. Но позже она превратилась в независимую компанию, нацеленную на сегмент EV высокого класса. В настоящее время она продает электромобили в ценовом диапазоне 200 000 – 400 000 юаней (~30 000 – 60 000 долларов США). Что касается модельного ряда, то он включает два внедорожника (Rising R7 и Rising Marvel R) и два седана (ER6 и F7). На мировых рынках SAIC продает автомобили Rising Auto под маркой MG.
Rising Auto F7- стайлинг и размеры
Во-первых, давайте поговорим о дизайне. Rising F7 – это привлекательный седан с изящным, аэродинамичным внешним видом. Он имеет выпирающие дверные ручки, купеобразную форму кузова и покатый капот. В результате его коэффициент аэродинамического сопротивления составляет всего 0,206 Cd. Для наглядности, коэффициент аэродинамического сопротивления Audi e-tron GT составляет 0,24 Cd. Таким образом, F7 является довольно аэродинамичным автомобилем. Более того, он еще и большой. Его размеры составляют 5000/1953/1494 мм при колесной базе 3000 мм. Таким образом, он на 10 мм длиннее, на 7 мм уже и на 84 мм выше, чем упомянутый e-tron GT.
Единственный недостаток экстерьера F7 – маленькие колесные диски. Они могут быть только R19 или R20. Поэтому он выглядит немного менее спортивно. А жаль, ведь у него действительно агрессивный вид с острыми ходовыми огнями, настоящими вентиляционными отверстиями и тормозными суппортами с логотипом Brembo. Стоит упомянуть, что Rising F7 получил множество датчиков, включая датчик LiDAR, ультразвуковые радары, камеры и т.д. Всего у этого седана 32 датчика.
Интерьер
Экстерьер F7 не является его главной особенностью. И вы понимаете это, когда открываете его дверь. Центральная консоль Rising F7 покрыта огромным экраном, который напоминает MBUX Hyperscreen от Mercedes-Benz. Это не один экран, а блок из трех мониторов. Диаметр приборной панели составляет 10,25 дюйма. Основной экран – 15,05 дюйма, а диаметр монитора для переднего пассажира достигает 12,3 дюйма. Кроме того, есть еще один 8-дюймовый экран для задних пассажиров. Эта система работает на чипе Qualcomm Snapdragon 8155 и операционной системе Rising.
Центральный тоннель F7 выглядит довольно минималистично, с двумя подстаканниками и скрытым отсеком с беспроводной зарядной площадкой для телефона. Подлокотник расположен на одном уровне с центральным тоннелем, что является приятной особенностью. Но нет видимого переключателя передач. Как можно догадаться, он расположен под рулевым колесом. Кстати, о руле, он довольно скучный.
Стоит подчеркнуть, что F7 получил акустическую систему с 16 динамиками. Но Rising Auto не указала их марку. Это странный ход, ведь они говорят о “3D звуковой системе” и ничего не говорят о поставщике. Так что это может быть относительно дешевый бренд.
Силовой агрегат и цены Rising F7
Начальный уровень Rising F7 оснащен 64-кВтч батареей LFP и электромотором на задней оси на 340 л.с. и 450 Нм. Следующая версия имеет 77-кВтч троичную (NMC) батарею на 576 км (CLTC) и тот же электромотор. Она также доступна с еще большей батареей на 90 кВтч и 666 км. Что касается топовой комплектации, то она имеет ту же батарею и два электромотора на 544 л.с. и 700 Нм. Он может разогнаться от 0 до 100 км/ч за 3,7 секунды. Что касается запаса хода, то он достигает 600 км. Все эти батареи, за исключением батареи начального уровня, поддерживают технологию замены батарей.
Что касается ценового диапазона, то он составляет 209 900 – 301 900 (30 500 – 43 850 долларов США). Первые покупатели также получат 1 500 кВт/год бесплатной зарядки, пакет Rising pilot driving system стоимостью 30 000 юаней (4 355 долларов США) и другие подарки. Таким образом, Rising Auto запустила F7 и сразу же вступила в китайскую ценовую войну.
Комментарий
Rising F7 – это интересный электрический седан, который будет конкурировать с такими автомобилями, как BYD Han EV, BYD Seal, Tesla Model 3, Xpeng P7 и т.д. Как мы видим, в этом ценовом диапазоне F7 имеет сильную конкуренцию в Китае. В настоящее время продажи Rising Auto сравнительно низкие. В феврале 2023 года было продано всего 200 автомобилей. Похоже, что бренд SAIC испытывает трудности в Китае. Чтобы занять прочные позиции на китайском рынке, Rising Auto необходимо не только выпускать интересные автомобили, но и развивать дилерскую сеть и увеличивать объемы производства.
Rising F7 (Feifan F7) – китайский электрический седан мощностью 544 л.с.
