Lotus Theory 1 – это электрический концепт, который сигнализирует о будущем направлении китайско-британского автопроизводителя. Он демонстрирует новый фокус Lotus на программной части EV и возможностях автономного вождения, поскольку Theory 1 оснащен системой Lotuswear, включающей четыре развертываемых лидара, платформу Nvidia Drive и аппаратные возможности автономного вождения L4.
Lotus Theory 1 – это трехместный суперкар, построенный на шасси из углеродного волокна. Длина концепта составляет 4 490 мм (176,8 дюйма), высота – 1 140 мм, ширина – 2 000 мм, а колесная база – 2 650 мм.
Весит он чуть меньше 1 600 кг (3 500 фунтов), утверждает Lotus.
Lotus Theory 1: Суперкар с автопилотом L4 от Nvidia
Концепт электромобиля питается от батареи емкостью 70 кВт/ч, рассчитанной на 402 км (250 миль) в условиях WLTP. Двойные электромоторы развивают мощность 987 л.с., позволяя разгоняться от 0 до 100 км/ч (62 мили/ч) менее чем за 2,5 секунды. Теория 1 – полноприводная (AWD) с максимальной скоростью 320 км/ч (200 миль/ч).
Бен Пейн (Ben Payne), вице-президент по дизайну, так прокомментировал новый электромобиль: «В Theory 1 мы использовали все достижения Lotus за его 76-летнюю историю, чтобы расширить границы того, что значит управлять спортивным автомобилем».
Функции ассистированного вождения построены на базе вычислительной платформы Nvidia Drive, которая, как утверждает Lotus, является основой для технологии Lotuswear. Theory 1 имеет аппаратные возможности L4, четыре развертываемых лидара, шесть HD-камер и комбинацию миллиметровых радаров дальнего и ближнего действия, а также ультразвуковых радаров. Все вместе Lotus называет это 360-градусным комплексом датчиков для автономного вождения.
Китайская Geely Group владеет Lotus, и ее электромобили серийно производятся в Китае. На рынке представлены два автомобиля – кроссовер Lotus Eletre и седан Lotus Emeya. Оба они построены на платформе EPA, которая является адаптированной платформой SEA от Geely.
В 2019 году представлен и третий электромобиль – суперкар Lotus Evija EV. Он выпущен ограниченной серией, в отличие от других электромобилей Lotus, производимых в Великобритании. В 2022 году компания Lotus объявила, что восемь автомобилей уже построены, а их поставки начнутся в 2023 году.
Информация о производстве не разглашалась, но по предположению специалистов, модель (или модели), основанная на концепте Lotus Theory 1, будет выпускаться серийно на новом заводе Geely в городе Ухань, который начал работу в 2021 году и где производятся Lotus Eletre и Emeya для экспортных рынков.
Если вам понравилась новость или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту новость в нашем Telegram-канале
