Три государственных ведомства Китая — Министерство промышленности и информатизации, Министерство финансов и Государственная налоговая администрация — совместно утвердили новые технические требования к новым энергетическим транспортным средствам, которые смогут претендовать на налоговые льготы в 2026–2027 годах.
Основное изменение касается подключаемых гибридов: теперь они должны обеспечивать не менее 100 км запаса хода только на электротяге, что почти вдвое превышает предыдущий норматив в 43 км.
Правила налоговых льгот: ключевые изменения требований
Для электромобилей:
- Энергопотребление должно соответствовать обновленному национальному стандарту GB 36980.1-2025.
- Нормативы ужесточены примерно на 11%.
- Для транспортных средств тяжелее 3500 кг применяются стандарты, предназначенные для категории до 3500 кг.
Для подключаемых гибридов:
- Минимальный запас хода на электротяге увеличен до 100 км (ранее 43 км).
- Расход топлива не должен превышать:
- 70% от установленного лимита для автомобилей массой до 2510 кг.
- 75% от лимита для автомобилей массой от 2510 кг.
- Показатель энергопотребления должен оставаться в пределах 140–145% от нормы в зависимости от массы транспортного средства.
Действие новых требований начинается 1 января 2026 года. Модели, включенные в каталог льгот до 31 декабря 2025 года, будут автоматически перенесены в каталог 2026 года при соответствии обновленным нормативам. Техника, не отвечающая новым стандартам, подлежит исключению из реестра.
Производители могут подать заявки на включение несоответствующих моделей до 12 декабря 2025 года.
Влияние на автомобильный рынок
Согласно оценкам аналитиков, примерно 40% представленных на рынке подключаемых гибридов не соответствуют новому требованию в 100 км запаса хода. Эта ситуация может спровоцировать распродажи складских остатков в конце 2025 года.
Примеры соответствующих моделей:
- Aito M5: 230 км.
- BYD Tang DM-i: 175 км.
- Li L8: свыше 225 км.
Модели, рискующее утратить льготы:
- Отдельные версии BYD Qin Plus.
- Некоторые модификации BYD Qin L.
- Определенные комплектации Geely Galaxy A7.
«Данные меры отражают технологический прогресс и ориентируют отрасль с экстенсивного роста на качественное развитие», — прокомментировал Цуй Дуншу (Cui Dongshu), генеральный секретарь Китайской ассоциации производителей легковых автомобилей.
Ужесточение требований к гибридным автомобилям меняет потребительский выбор, смещая акцент с ценовой доступности в сторону моделей с полноценным запасом хода на электротяге. Введение новых стандартов демонстрирует последовательный курс Китая на технологическое совершенствование в транспортном секторе.
Ужесточение нормативов демонстрирует переход Китая от стимулирования количества к контролю качества в сегменте новых энергетических транспортных средств. Это ускорит технологическое обновление модельных рядов и повысит реальную экологичность гибридов. Готова ли российская автопромышленность к аналогичным стандартам? Поделитесь мнением в комментариях или присоединяйтесь к дискуссии в нашем Telegram-канале — обсудим эту новость вместе!
