Кроссовер Tang имеет долгую историю и был одной из самых ранних новых энергетических моделей компании BYD. Недавно появились шпионские снимки BYD Tang третьего поколения, включая интерьер и экстерьер. В настоящее время о новом автомобиле известно немного. Однако, скорее всего, EV-версия будет использовать e-платформу 3.0 Evo, а подключаемая гибридная версия получит технологию DM 5.0 от компании BYD. Второе поколение будет выпущено в 2018 году, а третье должно появиться в первой половине 2025 года.
BYD Tang третьего поколения – шпионские снимки
Судя по шпионским снимкам экстерьера, третье поколение BYD Tang получит раздвоенные фары и измененную хромированную полосу по центру. Новый автомобиль получит скрытые дверные ручки, а на шпионских снимках мы можем увидеть новые колеса с заниженной ошиновкой. Сзади – раздвоенный спойлер, заканчивающийся у линии крыши, как у BYD Song L. Между этими двумя секциями, скорее всего, будет расположен высоко расположенный стоп-сигнал.
Ожидается, что новый Tang будет значительно крупнее версии второго поколения и может превысить пять метров в длину. Для сравнения, нынешний Tang EV имеет размеры 4900, 1950 и 1725 мм, а колесная база составляет 2820 мм. С другой стороны, версия PHEV DM имеет чуть меньшие габариты – 4870, 1950 и 1725 мм, а колесная база также составляет 2820 мм.
Третье поколение Tang от компании BYD будет представлять собой трехрядный кроссовер, доступный в шести- и семиместной версиях. Судя по шпионским снимкам интерьера, новый автомобиль будет иметь вполне стандартную для BYD компоновку, состоящую из большого, скорее всего, вращающегося центрального информационно-развлекательного экрана и ЖК-панели приборов, расположенной дальше в приборной панели. Как видно на фотографии, автомобиль находится в довольно раннем состоянии и еще не имеет центральной консоли. Рулевое колесо, похоже, будет трехспицевым.
На шпионском снимке второго ряда видно, что работа над ним еще не закончена. Все, что можно разобрать, – это два независимых сиденья, которые будут скользить по направляющим.
На данный момент существует мало информации о технических характеристиках третьего поколения BYD Tang. Однако, основываясь на том, что известно о других представителях семейства BYD, мы можем получить представление о том, чего следует ожидать. Учитывая размеры Tang, он будет использовать в своей форме PHEV более мощную версию системы DM 5.0, которая основана на 115-киловаттном двигателе 1.5T. Вероятно, он будет работать в паре с 200-киловаттным электромотором, как на грядущем Han DM-i, а запас хода на полном электротяге должен составить около 125 км.
Версия EV будет использовать электронную платформу 3.0 Evo, которая используется в последних моделях компании BYD, таких как обновленный Seal EV и Sea Lion 07. Эта платформа обеспечивает сверхбыструю зарядку и оснащена системой электропривода 12 в 1.
Ожидается, что автомобиль будет оснащен передней подвеской MacPherson и задней пятизвенной подвеской, а также системой подвески BYD DiSus-C. Поскольку устройства Lidar уже появились в моделях более высокого класса в линейке BYD, мы также должны ожидать появления Lidar-устройства на Tang, что обеспечит улучшенные возможности интеллектуального вождения.
Если вам понравилась новость или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту новость в нашем Telegram-канале
