Легендарный испанский бренд Santana, основанный в 1950-х годах и прекративший производство в 2011 году из-за финансовых трудностей, официально возвращается на рынок. Возрождение происходит не в Испании, а в рамках китайско-японского совместного предприятия Zhengzhou Nissan. Первыми моделями обновленного бренда стали два пикапа: 400D с дизельным двигателем и 400 PHEV с гибридной силовой установкой. Автомобили уже имеют подтвержденные технические характеристики и цены.
Исторически Santana начинал с лицензионной сборки Land Rover, позже выпускал Suzuki Jimny и собственные внедорожники, в том числе по военным контрактам. Новый этап развития бренда построен на сотрудничестве: за основу взята платформа Dongfeng Z9, производство организовано на мощностях Zhengzhou Nissan. С середины 2026 года к сборке моделей Santana на базе своих внедорожников BJ40 и BJ30 планирует приступить и китайский автопроизводитель BAIC.
Оба новых пикапа технически являются версиями Nissan Frontier Pro (китайская версия Z9), но с фирменной эмблемой Santana и обновленным маркетинговым позиционированием.
Испанский бренд Santana: технические характеристики и цены пикапов
Дизайн автомобилей узнаваем и соответствует стилистике платформы Z9: массивная решетка радиатора, светодиодная оптика, 14,6-дюймовый центральный сенсорный экран, сиденья с подогревом и вентиляцией, а также комплекс систем помощи водителю, включающий адаптивный круиз-контроль и ассистент удержания полосы.
Пикап Santana 400D оснащен 2,3-литровым турбодизельным двигателем мощностью 190 л.с. (140 кВт) с крутящим моментом 500 Н·м. В качестве трансмиссии предлагается 6-ступенчатая механическая или 8-ступенчатая автоматическая коробка передач. Цена этой модели составляет 370 300 юаней (примерно 4,33 млн рублей).
Пикап Santana 400 PHEV представляет собой гибридную версию. Он сочетает 1,5-литровый турбированный бензиновый двигатель с электроприводом. Суммарная отдача системы — 428 л.с. (315 кВт) и 800 Н·м крутящего момента. Разгон с 0 до 100 км/ч занимает 6,5 секунд. Запас хода исключительно на электротяге составляет 120 км (по циклу CLTC). Цена гибридной модели — 247 700 юаней (примерно 2,9 млн рублей). Для сравнения, в Испании цена на Ford Ranger начинается с отметки примерно в 257 200 юаней.
Целью возрождения Santana является выход на европейский и китайский рынки внедорожников и пикапов. Это не просто ребрендинг существующей модели Nissan, а стратегия, основанная на использовании узнаваемого исторического наследия Santana, особенно в Испании, Латинской Америке и Северной Африке. При этом автомобили строятся на современной китайской платформе с учетом актуального спроса на гибридные силовые установки, цифровой интерьер и доступную стоимость.
Возвращение Santana демонстрирует новую реальность глобального авторынка, где бренд, платформа, технологии и производство распределены между разными странами и компаниями, что позволяет создавать продукт, максимально соответствующий запросам конкретных потребителей. Сможет ли историческое имя в сочетании с китайской платформой и гибридными технологиями завоевать доверие европейского покупателя? Поделитесь вашим мнением в комментариях или присоединяйтесь к дискуссии в нашем Telegram-канале — обсудим эту новость вместе!
