♥ Подпишись на наш Telegram-канал и будь в курсе всех новостей о китайских автомобилях! ♥
Компания Huawei укрепляет позиции на рынке электромобилей (EV), объявив о партнёрстве с государственным автоконцерном SAIC Motor. Совместный бренд под предварительным названием «Shangjie» (尚界) войдет в экосистему Harmony Intelligent Mobility Alliance. Официальная презентация проекта состоится 10 апреля.
«Шанцзе» (Shangjie) станет пятым автомобильным брендом Huawei, использующим суффикс «界» (цзе/jie) в названии. Официальный английский вариант пока не подтвержден, но ожидается сохранение единой стилистики.
Новый бренд дополнит текущую линейку Huawei в сегменте EV:
- Aito ((问界 – Вэньцзе/Wenjie)
Aito M9 Партнер: Seres
Семейные кроссоверы премиум-класса.
Цена: 250 000–650 000 юаней (~2,89–7,51 млн руб).
Модели: M5, M7, M9.
Продажи 2024: 385 904 ед. - Luxeed (智界 — Чжицзе/Zhijie)
Luxeed R7 Партнер: Chery
Спортивные седаны для молодёжи.
Цена: 200 000–400 000 юаней (~2,31–4,62 млн руб).
Ключевая модель: S7.
Продажи 2024: 57 956 ед. - Stelato (享界 — Сянцзе/Xiangjie)
Stelato S9 EV Партнер: BAIC
Премиум-сегмент «техно-люкс».
Флагман: S9 (разрабатывается туристическая версия).
Продажи (октябрь–декабрь 2024): 3 008 ед. - Maextro (尊界 — Цзуньцзе/Zunjie)
Maextro S800 Партнер: JAC Motors
Ультрапремиум (от 1 млн юаней / ~11,56 млн руб).
Первая модель: седан S800. Конкуренты — Rolls-Royce, Maybach.
Особенности бренда Shangjie от Huawei и SAIC
Позиционирование: доступный сегмент для молодежи.
Цена: 150 000–200 000 юаней (~1,73–2,31 млн руб).
Премьера: IV квартал 2025.
Платформа: вероятно, модифицированная SAIC Marvel RC7.
Технологии:
- Архитектура EV от Huawei;
- Система автономного вождения ADS 3.3;
- Интеллектуальный кокпит HarmonyOS;
- Варианты: электромобиль и гибрид.
Запуск Shangjie совпал с ростом спроса на «умные» EV в массовом сегменте. В марте Huawei обновила Aito M5 Ultra с ADS 3.3 за 229 800 юаней (~2,66 млн руб), доказав возможность внедрения премиум-технологий в бюджетные модели.
Когда Huawei заходит на рынок — жди передела правил. Но здесь интереснее другое: компания, известная смартфонами и телекомом, методично строит автомобильную империю. Shangjie — не просто пятый бренд, а четкий сигнал: Китай хочет контролировать всю цепочку EV — от бюджетных моделей до Rolls-Royce. Вопрос в другом: не приведет ли эта экспансия к перенасыщению? Уже сейчас в их линейке четыре бренда, и каждый борется за долю. Если Huawei сможет удержать качество на уровне ADS 3.3 даже в моделях за 1,7 млн руб — это изменит рынок. Но если начнется гонка за количеством, есть риск повторить судьбу некоторых немецких концернов с их «платформенной экономией». Пока ставка на открытую экосистему HarmonyOS выглядит умно — посмотрим, как это сработает в массовом сегменте.
Если вам понравилась новость или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту новость в нашем Telegram-канале
Компания Huawei судится с блогером: люксовый седан Maextro S800 в центре скандала
