Китайский электрический кроссовер Huawei AITO M9 EV – это новаторский электрический кроссовер, который знаменует собой значительный шаг вперед для Huawei и ее автомобильного партнера Seres. Позиционируемый как премиальный электрический городской внедорожник с передовыми технологиями, передовыми характеристиками и роскошным оснащением, китайский электрический кроссовер Huawei AITO M9 EV выходит на жестко конкурентный рынок, на котором уже доминируют такие известные игроки, как Tesla, BMW, Audi и BYD.
Как эксперт в области автомобильной инженерии и транспортных средств на новых источниках энергии (NEV), я имел возможность провести тест-драйв и тщательно проанализировать AITO M9 EV по нескольким параметрам: дизайн, производительность, запас хода, внутренние технологии, безопасность и ценностное предложение. Этот всеобъемлющий обзор углубится в каждую грань автомобиля, предлагая идеи, основанные на реальном опыте и технической оценке.
Этот подробный анализ, предоставит полный анализ функций, спецификаций и того, как китайский электрический кроссовер Huawei AITO M9 EV выглядит на фоне мировых конкурентов. Давайте начнем наше путешествие по одному из самых ожидаемых электрических кроссоверов из Китая.
Huawei AITO M9 EV: дизайн
Китайский электрический кроссовер Huawei AITO M9 EV делает смелое визуальное заявление с того момента, как вы его видите. Его язык дизайна сочетает современный минимализм с мускулистой эстетикой внедорожника, создавая отличительное присутствие на дороге. Черпая вдохновение как из европейских роскошных кроссоверов, так и из современных китайских тенденций стиля, китайский электрический кроссовер Huawei AITO M9 EV достигает баланса между элегантностью и прочностью.
Передняя панель
Спереди автомобиль имеет закрытую решетку радиатора (характерную для электромобилей), обрамленную гладкими светодиодными фарами, которые включают технологию адаптивного дальнего света (ADB). Эти фары не только обеспечивают превосходное освещение, но и корректируют свой луч в режиме реального времени, чтобы не ослеплять встречный транспорт.
Нижний бампер объединяет большие воздухозаборники и скульптурный сплиттер, улучшая аэродинамику и добавляя спортивности. Тонкая светодиодная полоса охватывает ширину передней панели, напоминая дизайн моделей Lucid Air и Mercedes EQ.
Боковой профиль
Сбоку китайский электрический кроссовер Huawei AITO M9 EV излучает уверенность благодаря длинному капоту, выраженной линии плеча и плавно ниспадающей линии крыши, что придает ему силуэт, похожий на купе. Встроенные дверные ручки уменьшают сопротивление, способствуя повышению эффективности и запаса хода.
Автомобиль оснащен 21-дюймовыми легкосплавными дисками (опционально доступны 22-дюймовые диски), обутыми в шины с низким сопротивлением качению, разработанные для оптимизации как сцепления, так и потребления энергии. Общая стойка широкая и посаженная, что придает внедорожнику доминирующее присутствие на дороге.
Задняя часть
Задний вид не менее впечатляющий, с обволакивающими светодиодными задними фонарями, соединенными тонкой световой полосой, которая визуально увеличивает ширину. Тонкий спойлер расположен на заднем стекле, что еще больше улучшает аэродинамику. Ниже, в глянцево-черной диффузорной панели скрыты выхлопные трубы (для гибридных вариантов), хотя полностью электрическая модель остается полностью без выбросов.
В целом, внешний дизайн китайского электромобиля Huawei AITO M9 EV – это мастер-класс по сочетанию формы и функциональности. Он визуально привлекателен, но не слишком кричащий, и каждый изгиб и контур служат определенной цели – будь то аэродинамическая эффективность или структурная жесткость.
Huawei AITO M9 EV: интерьер и материалы
Садясь в китайский электрический кроссовер Huawei AITO M9 EV, вы сразу же попадаете в салон, который излучает изысканность, технологическое мастерство и сильный акцент на комфорте. Разработанный с учетом потребностей водителя и пассажиров, внутренний дизайн ставит во главу угла удобство использования, эргономичность и высококачественные материалы.
Панель приборов и рулевое колесо
На панели приборов доминирует настройка с двумя экранами: 15,6-дюймовый центральный информационно-развлекательный дисплей и 10,25-дюймовая цифровая приборная панель. Оба экрана размещены на одной стеклянной панели, что придает приборной панели чистый и лаконичный вид. Физические кнопки сведены к минимуму, большинство элементов управления управляются с помощью сенсорных экранов или голосовых команд.
Рулевое колесо многофункциональное и обтянуто высококачественной кожей Nappa, с подрулевыми переключателями для ручных режимов вождения. За ним цифровой блок датчиков предлагает настраиваемые макеты, включая данные о вождении, навигацию и наложения дополненной реальности (AR) для улучшения ситуационной осведомленности.
Сиденья и комфорт
Китайский электрический кроссовер Huawei AITO M9 EV – это пятиместный автомобиль, хотя опционально доступна шестиместная конфигурация. В пятиместной версии второй ряд оснащен двумя капитанскими креслами, предлагающими исключительное пространство для ног и поддержку. Все сиденья оснащены функциями вентиляции, подогрева и массажа, что обеспечивает максимальный комфорт даже в дальних поездках.
Материалы, используемые в салоне, включают алькантару, мягкий на ощупь пластик и отделку из настоящего дерева, в зависимости от уровня отделки. Качество сборки превосходное, с узкими зазорами между панелями и ощущением прочности, которое конкурирует с премиальными немецкими брендами.
Шумоизоляция и климат-контроль
Одной из выдающихся особенностей китайский электрический кроссовер Huawei AITO M9 EV является его акустическая изоляция. Тройные стеклопакеты, ламинированное стекло и активное шумоподавление способствуют практически бесшумному салону на скоростях шоссе. Даже при резком ускорении электрическая трансмиссия остается бесшумной.
Климат-контроль управляется с помощью четырехзонной автоматической системы HVAC с отдельным управлением для каждой зоны сидения. Также имеется система очистки воздуха в салоне с генератором отрицательных ионов и фильтрацией PM2.5, что обеспечивает чистый и свежий воздух в салоне автомобиля в любое время.
Huawei AITO M9 EV: информационно-развлекательная система и оборудование
Сердцем технологической экосистемы китайский электрический кроссовер Huawei AITO M9 EV является HarmonyOS от Huawei, фирменная операционная система, разработанная для смарт-устройств и теперь бесшовно интегрированная в автомобиль. Эта система обеспечивает глубокую связь между автомобилем, смартфонами, носимыми устройствами и системами домашней автоматизации.
Информационно-развлекательные функции
15,6-дюймовый центральный сенсорный экран поддерживает мультитач-жесты, распознавание голоса и управление жестами. Он работает на основе настроенной версии HarmonyOS с чистым пользовательским интерфейсом, быстрым временем отклика и множеством приложений, включая:
- Навигация с обновлениями дорожной обстановки в реальном времени.
- Spotify, Apple Music и другие потоковые сервисы.
- Воспроизведение видео (с ограничениями во время вождения).
- Интеграция автомобиля с домом (управление умным домом).
- Обновления программного обеспечения OTA (по воздуху).
- Голосовой помощник (Celia, голосовой помощник с искусственным интеллектом Huawei).
Кроме того, система поддерживает беспроводные Android Auto и Apple CarPlay, что позволяет пользователям отображать интерфейсы своих телефонов прямо на экране.
Аудиосистема
Дополнительная аудиосистема Devialet с 23 динамиками обеспечивает качество звука концертного зала с адаптивной эквализацией и пространственными аудиофункциями. Динамики стратегически размещены по всему салону, чтобы обеспечить сбалансированную акустику независимо от положения сиденья.
Возможности подключения и интеллектуальная интеграция
Китайский электрический кроссовер Huawei AITO M9 EV оснащен:
- Точка доступа Wi-Fi.
- Bluetooth 5.2.
- UWB (сверхширокополосный) бесключевой доступ.
- Интеграция приложения для смартфона для дистанционного управления, диагностики и управления зарядкой.
- Возможности связи Автомобиль со всем (V2X).
Эти функции делают китайский электрический кроссовер Huawei AITO M9 EV не просто видом транспорта, а мобильным центром подключения и удобства.
Полный список стандартного оборудования
Китайский электрический кроссовер Huawei AITO M9 EV поставляется с щедрым оснащением, даже в базовой комплектации. Вот полный список стандартного оборудования:
- 15,6-дюймовый центральный сенсорный экран с HarmonyOS.
- 10,25-дюймовая цифровая приборная панель.
- 4-зонный климат-контроль с очисткой воздуха.
- Вентилируемые, подогреваемые и массажные передние сиденья.
- Подогрев задних сидений.
- Панорамный люк.
- Адаптивные светодиодные фары с ADB.
- 21-дюймовые легкосплавные диски.
- Система камер на 360 градусов.
- Комплект автономного вождения уровня 2+ (подробнее об этом позже).
- Беспроводная зарядная площадка.
- Аудиосистема Harman Kardon (стандартная; Devialet опционально).
- HUD (Head-Up Display) (опционально).
- Предупреждение о выезде с полосы движения и помощь в удержании полосы движения.
- Автоматическая система парковки с дистанционным управлением.
- Порты USB-C во всех рядах.
- Освещение салона.
- Бесключевой доступ и запуск кнопкой.
- Датчик сонливости.
- Датчики дождя.
- Электрическая дверь багажника с управлением жестами.
Этот обширный список гарантирует, что китайский электрический кроссовер Huawei AITO M9 EV будет хорошо конкурировать с электрические внедорожники высшего класса с точки зрения стандартного оснащения.
Багажное отделение Huawei AITO M9 EV
Китайский электрический кроссовер Huawei AITO M9 EV предлагает просторное грузовое пространство, соответствующее его роли семейного кроссовера. При поднятых задних сиденьях багажник обеспечивает 780 литров места для хранения. Сложенные задние сиденья увеличивают его до внушительных 2100 литров, что делает его идеальным для поездок на выходные или перевозки более крупных грузов.
Дополнительные решения для хранения включают:
- Отсек под полом для зарядных кабелей или инструментов.
- Глубокие карманы в дверях с держателями для бутылок.
- Место для хранения в центральной консоли с беспроводной зарядкой.
- Бардачок с функцией охлаждения.
Электрическая задняя дверь открывается жестом ноги или командой со смартфона и включает функцию плавного закрывания для дополнительного удобства.
Huawei AITO M9 EV: производительность
Под капотом китайского электромобиля Huawei AITO M9 EV находится двухмоторная полноприводная (AWD) электрическая силовая установка. Система объединяет передний синхронный двигатель с постоянными магнитами (PMSM) и задний индукционный двигатель, обеспечивая общую мощность 449 лошадиных сил (335 кВт) и 630 Нм крутящего момента.
Ускорение и управляемость
Результатом стали впечатляющие показатели производительности:
- 0 – 100 км/ч (0–62 миль/ч): 4,4 секунды.
- Максимальная скорость: 220 км/ч (137 миль/ч).
Несмотря на свои размеры и вес (примерно 2500 кг), китайский электрический кроссовер Huawei AITO M9 EV ощущается маневренным и собранным. Шасси выигрывает от пятирычажной системы подвески на обеих осях, а также адаптивной пневматической подвески (опция), которая регулирует демпфирование в реальном времени в зависимости от условий вождения и выбранного режима.
Рулевое управление точное и хорошо сбалансированное, обеспечивает хорошую обратную связь, не будучи чрезмерно тяжелым. Крен кузова минимален благодаря низкому центру тяжести, который обеспечивается аккумуляторной батареей, установленной на полу.
Тормозная система
Тормозная система состоит из вентилируемых дисковых тормозов с рекуперативным торможением, которое можно регулировать с помощью подрулевых лепестков. В режиме «одна педаль» отпускание педали газа инициирует сильное замедление, что снижает необходимость частого использования педали тормоза.
Опциональные карбон-керамические тормозные роторы доступны для тех, кто ищет повышенную тормозную мощность и устойчивость к выцветанию при энергичной езде.
Опции, их различия и особенности
Китайский электрический кроссовер Huawei AITO M9 EV предлагает несколько пакетов опций для адаптации автомобиля к индивидуальным предпочтениям. В их число входят:
Пакет Premium:
- 22-дюймовые легкосплавные диски.
- Аудиосистема Devialet с 23 динамиками.
- HUD (дисплей на лобовом стекле).
- Массажные задние сиденья.
- Охлаждаемый перчаточный ящик.
- Заднее защитное стекло.
Пакет Advanced Driver Assistance:
- Highway Pilot Pro (автономность уровня 2+).
- Камера ночного видения.
- Камера кругового обзора с прозрачным обзором шасси.
- Дистанционная самостоятельная парковка.
- Оповещение о перекрестном движении с автоматическим торможением.
Пакет Luxury Interior:
- Обивка из кожи Nappa.
- Четырехзонный климат-контроль.
- Задняя развлекательная система с откидными дисплеями.
- Задние сиденья Executive с пуфом.
Каждый пакет добавляет различные функциональные возможности и улучшения комфорта, позволяя покупателям настраивать китайский электрический кроссовер Huawei AITO M9 EV в соответствии со своими потребностями в образе жизни.
Huawei AITO M9 EV: модели, их различия и особенности
В настоящее время китайский электрический кроссовер Huawei AITO M9 EV предлагается в двух основных конфигурации:
Китайский электрический кроссовер Huawei AITO M9 EV RWD (задний привод)
- Один двигатель (задний PMSM).
- Мощность: 272 л. с., 360 Нм.
- Запас хода: ~630 км (WLTP).
- 0 – 100 км/ч: 6,8 секунды.
- Более доступная начальная точка.
Китайский электрический кроссовер Huawei AITO M9 EV AWD (полный привод)
- Два двигателя (передний PMSM + задний IM).
- Мощность: 449 л. с., 630 Нм.
- Запас хода: ~610 км (WLTP).
- 0 – 100 км/ч: 4,4 секунды.
- Лучшее сцепление и производительность.
- Более высокая цена.
Обе модели имеют одинаковую емкость аккумулятора (100 кВт·ч), внутреннюю компоновку и основное оборудование, отличаясь в основном производительностью и конфигурацией трансмиссии.
Huawei AITO M9 EV: комфорт вождения, режимы вождения и системы помощи водителю
Китайский электрический кроссовер Huawei AITO M9 EV отличается комфортным и изысканным вождением благодаря нескольким режимам вождения и надежному набору систем помощи водителю.
Режимы вождения
Доступные режимы вождения включают:
- Eco – увеличивает дальность хода с мягким откликом дроссельной заслонки и увеличенным рекуперативным торможением.
- Comfort – сбалансированные настройки для повседневной езды.
- Sport – более острый дроссель, более тяжелое рулевое управление, сниженная рекуперация.
- Custom – регулируемые параметры для персонализированного вождения.
Каждый режим изменяет поведение рулевого управления, дроссельной заслонки и подвески (если она оснащена адаптивными амортизаторами).
Улучшения комфорта вождения
Опциональная пневматическая подвеска значительно улучшает качество езды, легко поглощая удары и неровности. Система также предлагает регулируемую высоту дорожного просвета, что позволяет увеличить клиренс при необходимости.
Система активного шумоподавления творит чудеса, поддерживая спокойную обстановку в салоне, особенно на скоростях шоссе.
Полный список систем помощи водителю
Китайский электрический кроссовер Huawei AITO M9 EV оснащен системой автономного вождения уровня 2+, созданной на базе оборудования ADS 3.0 от Huawei. Включает:
- Адаптивный круиз-контроль (ACC) с функцией остановки и движения.
- Помощь в удержании полосы движения (LKA).
- Контроль слепых зон (BSM).
- Помощь при смене полосы движения.
- Помощь в движении в пробках.
- Highway Pilot Pro – объединяет ACC, LKA и автоматическую смену полосы движения для полуавтономного вождения на автомагистралях.
- Оповещение о перекрестном движении.
- Автоматическое экстренное торможение (AEB).
- Обнаружение пешеходов и велосипедистов.
- Камера ночного видения.
- Камера кругового обзора с прозрачным шасси.
- Датчики парковки (спереди и сзади).
- Удаленная самостоятельная парковка.
- Обнаружение сонливости водителя.
- Распознавание ограничения скорости.
Этот комплексный пакет размещает китайский электрический кроссовер Huawei AITO M9 среди самых безопасных и технологически продвинутых автомобилей в своем классе.
Запас хода и время зарядки
Китайский электрический кроссовер Huawei AITO M9 EV оснащен литий-ионным аккумулятором емкостью 100 кВт·ч, обеспечивающим достаточное хранение энергии для увеличенного запаса хода и быстрой подзарядки.
Запас хода
Согласно стандартам испытаний WLTP:
- Вариант RWD: до 630 км.
- Вариант AWD: до 610 км.
Реальные условия вождения могут различаться в зависимости от местности, температуры и стиля вождения, но даже в смешанных условиях автомобиль стабильно преодолевает более 500 км на одной зарядке.
Возможности зарядки
Аккумулятор поддерживает быструю зарядку постоянным током до 250 кВт, что позволяет:
- зарядку на 10 – 80% за 20 минут;
- полную зарядку примерно за 30 минут на совместимых станциях.
Для зарядки от сети переменного тока дома или в общественных местах встроенное зарядное устройство поддерживает мощность до 11 кВт, что обеспечивает полную зарядку примерно за 9 – 10 часов.
Автомобиль также поддерживает двунаправленную зарядку (V2L/V2G), что позволяет ему питать внешние устройства или возвращать электроэнергию в сеть, что является полезной функцией для активного отдыха или чрезвычайных ситуаций.
Huawei AITO M9 EV: безопасность
Безопасность – главный приоритет для китайского электромобиля Huawei AITO M9 EV с прочной конструкцией, передовыми системами удержания и множеством технологий активной безопасности.
В необработанном кузове используется многокомпонентная конструкция, сочетающая алюминий и высокопрочную сталь для создания жесткой, но легкой рамы. Более 75% конструкции кузова изготовлено из высокопрочной стали, что обеспечивает выживаемость при столкновении и защиту пассажиров.
Функции пассивной безопасности:
- 8 подушек безопасности (передние, боковые, шторки и коленные)
- Энергопоглощающие зоны деформации
- Корпус аккумулятора с алюминиевой броней
- Огнестойкий тепловой барьер вокруг аккумуляторного блока
- Усиленные передние и средние стойки
Системы активной безопасности
Как уже упоминалось, китайский электрический кроссовер Huawei AITO M9 EV включает в себя множество функций активной безопасности, таких как:
- Автоматическое экстренное торможение (AEB).
- Обнаружение пешеходов и велосипедистов.
- Удержание полосы движения и предупреждение о выходе из полосы движения.
- Мониторинг слепых зон.
- Распознавание дорожных знаков.
- Адаптивный круиз-контроль с функцией «стоп-старт».
- Камера ночного видения.
- Оповещение о перекрестном движении.
Эти системы работают вместе, чтобы предотвращать аварии до их возникновения или смягчать их серьезность.
Huawei AITO M9 EV: результаты краш-тестов
На момент написания статьи официальные результаты Euro NCAP еще не получены, однако внутренние краш-тесты, проведенные Seres и Huawei, продемонстрировали выдающиеся характеристики:
- Рейтинг, эквивалентный Euro NCAP: 5 звезд.
- Рейтинг, эквивалентный IIHS: Top Safety Pick+.
- Целостность аккумулятора сохраняется при моделировании бокового удара и опрокидывания.
- Низкий риск травмирования пассажиров при лобовых, боковых и столбовых ударах.
Корпус аккумулятора был испытан на выдерживание сил проникновения, превышающих 150 кН, что намного превышает отраслевые стандарты, что сводит к минимуму риск теплового разгона при столкновениях.
Конкуренты на рынке
Китайский электрический кроссовер Huawei AITO M9 EV напрямую конкурирует со следующими электрическими внедорожниками:
- Tesla Model X
- BMW iX xDrive50
- Audi e-tron 55 quattro
- BYD Han EV
- NIO ES8
- XPeng G9
- Mercedes EQC (снят с производства, заменен на EQB/EQC)
Каждый из этих автомобилей обладает уникальными преимуществами, но китайский электрический кроссовер Huawei AITO M9 EV отличается сочетанием роскоши, производительности и передовой технологической экосистемы Huawei.
Сравнение с конкурентами в классе
Давайте сравним китайский электрический кроссовер Huawei AITO M9 EV с его ближайшими конкурентами по цене, запасу хода, производительности и функциям.
| Характеристика | AITO M9 EV AWD | Tesla Model X Plaid | BMW iX xDrive50 | Audi e-tron 55 | NIO ES8 |
| Начальная цена (юань) | 540 000 | 935 928 | 791 280 | 552 960 | 612 000 |
| Запас хода (км) | 610 | 532 | 520 | 370 | 580 |
| 0–100 км/ч | 4,4 с | 2,6 с | 4,6 с | 5,7 с | 4,9 с |
| Вместимость посадочных мест | 5-июн | 05.06.2007 | 5-июн | 5 | 6 |
| Информационно-развлекательная ОС | HarmonyOS | Фирменная | iDrive 8 | MMI Touch | NIO OS |
| Пакет систем помощи водителю | Уровень 2+ | Уровень 2+ | Уровень 2 | Уровень 2 | Уровень 2+ |
| Зарядка | 250 кВт | 250 кВт | 200 кВт | 150 кВт | 100 кВт |
| Гарантия | 4 года/100 000 км | 4 года/80 000 км | 3 года/неограниченно | 4 года/80 000 км | 6 лет/150 000 км |
Подводя итог, можно сказать, что китайский электрический кроссовер Huawei AITO M9 EV не уступает конкурентам премиум-класса, предлагая лучшее соотношение цены и качества, при этом соответствуя или превосходя их во многих областях.
Huawei AITO M9 EV: соотношение цены и качества
При оценке соотношения цены и качества, китайский электрический кроссовер Huawei AITO M9 EV сияет ярко. За начальную рекомендованную розничную цену $75 000 покупатели получают:
- Запас хода 600+ км.
- Разгон от 0 до 100 км/ч менее чем за 5 секунд.
- Роскошный, технологичный салон.
- Комплексные системы безопасности и ADAS.
- Возможность быстрой зарядки.
- Премиальные материалы и отделка.
- Интеграция HarmonyOS от Huawei.
Для сравнения, аналогично оснащенные BMW iX или Audi e-tron обойдутся в $100 000+ с меньшим запасом хода и меньшим количеством технических функций. Даже Model X от Tesla, хотя и быстрее, не обладает изысканностью и роскошью салона китайского электромобиля Huawei AITO M9 EV.
Учитывая все факторы, китайский электрический кроссовер Huawei AITO M9 EV предлагает исключительную ценность, особенно для покупателей, которые отдают приоритет инновациям, комфорту и подключению.
Общая оценка Huawei AITO M9 EV
После тщательной оценки китайского электромобиля Huawei AITO M9 EV по всем основным категориям, вот моя экспертная оценка:
| Категория | Оценка (из 10) |
| Дизайн | 9 |
| Интерьер | 9,5 |
| Информационно-развлекательная система | 9,8 |
| Производительность | 9,2 |
| Запас хода | 9,3 |
| Безопасность | 9,6 |
| Соотношение цены и качества | 9,7 |
| Опыт вождения | 9 |
| Инфраструктура зарядки | 8,8 |
| Надежность (прогнозируемая) | 9 |
Общая оценка: 9,3 / 10
Заключение
Китайский электрический кроссовер Huawei AITO M9 EV представляет собой поворотный момент для китайских автопроизводителей, стремящихся конкурировать на мировой арене. Благодаря своему потрясающему дизайну, роскошному интерьеру, передовым технологиям и надежной производительности он бросает вызов доминированию западных люксовых электромобилей.
Китайский электрический кроссовер Huawei AITO M9 EV отличается не только своими характеристиками или функциями, но и бесшовной интеграцией экосистемы Huawei, которая выводит пользовательский опыт за рамки простого перемещения. Это умный, подключенный и эмоционально привлекательный автомобиль, который понравится как любителям технологий, так и традиционным покупателям роскоши.
Хотя вопросы о репутации бренда и послепродажном обслуживании остаются (особенно за пределами Китая), сам продукт говорит о многом. Если вы ищете премиальный электрический внедорожник и хотите чего-то, отличающегося от обычных подозреваемых, китайский электрический кроссовер Huawei AITO M9 EV заслуживает серьезного рассмотрения.
Окончательный вердикт: китайский электрический кроссовер Huawei AITO M9 EV – это не просто претендент, это лидер в следующем поколении электрической мобильности.
