Электрический суперкар GAC Hyptec SSR (ранее известный как Hyper SSR)официально установил новый рекорд Книги рекордов Гиннесса. Он стал самым быстрым электромобилем в заносе, достигнув скорости 213,523 км/ч. Об этом было объявлено 4 ноября через официальные каналы социальных сетей GAC Aion.
Условия установления рекорда
Рекорд был сертифицирован в категории «Самый быстрый занос электромобиля». Для квалификации автомобиль должен был поддерживать угол заноса не менее 30 градусов.
Также необходимо было превысить скорость 207 км/ч и преодолеть дистанцию не менее 50 метров. Hyptec SSR превзошел эти требования, установив результат 213,523 км/ч.
Занос выполнил профессиональный пилот Е Чжичэн. Он отметил, что попытка требовала точной координации между системами управления автомобилем и действиями водителя.
По словам GAC Aion, достижение было зафиксировано во время специальной тестовой сессии. Оно будет представлено в предстоящем рекламном ролике, связанном с 15-ми Национальными играми Китая.
GAC Hyptec SSR: подробности о суперкаре
Модель оснащена три-моторной компоновкой. Суммарная пиковая мощность системы превышает 900 кВт. Разгон с 0 до 100 км/ч занимает 1,9 секунды. Максимальная скорость составляет 251 км/ч. Перегрузка при разгоне достигает 1,7 G. Это делает Hyptec SSR одним из самых быстрых серийных электромобилей на рынке.
Hyptec SSR был представлен в конце 2022 года как первый серийный электрический суперкар GAC. Модель доступна в трех версиях.
Стоимость Standard составляет 1 286 000 юаней (~15 млн рублей). Версия Ultimate стоит 1 386 000 юаней (~16,2 млн рублей). Топовая версия Track оценивается в 1 686 000 юаней (~19,7 млн рублей).
Установление официального рекорда Гиннесса меняет восприятие китайских высокопроизводительных автомобилей, демонстрируя переход от этапа имитации к этапу реальных инженерных достижений. Этот успех подтверждает стратегический курс GAC на создание конкурентоспособных продуктов в премиальном сегменте.
Этот рекорд — не просто эффектный трюк, а демонстрация высочайшего уровня контроля над мощью, что критически важно для настоящего суперкара. Сможет ли это достижение переломить скептическое отношение к китайским гиперкарам на мировом рынке? Поделитесь вашим мнением в комментариях или присоединяйтесь к дискуссии в нашем Telegram-канале — обсудим эту новость вместе!
