В Китае есть очень интересное портфолио автомобилей, которые доставят вам удовольствие, поскольку есть достойные похвалы. Многие китайские автопроизводители неоднократно подвергались критике за откровенное копирование европейских и американских автомобилей. Но в то же время мы также стали свидетелями довольно крутых и чертовски быстрых китайских автомобилей. Недавно представленный GAC Aion Hyper SSR – полностью электрический суперкар, который заслуживает похвалы.
Он насчитывает более 1000 лошадей, имеет итальянский язык дизайна и спортивную, но технологичную внутреннюю планировку. Но самое удивительное в этом «суперкаре» (а не в «гиперкаре», потому что в наши дни автомобили мощностью 1000 л.с. стали слишком распространены, особенно среди электромобилей) — это его цена. По своим характеристикам китайский электрокар GAC Aion Hyper SSR может конкурировать с Rimac Nevera, который является золотым стандартом среди полностью электрических суперкаров/гиперкаров.
Но стоимость Nevera превышает 2 миллиона долларов! А вот этот новый суперкар из Китая стоит в эквиваленте около 240 000 долларов! Это примерно в 8 раз дешевле, чем 1914 Rimac. Это еще не все, потому что будет более дешевая заднеприводная версия Aion Hyper SSR, которая предположительно начинается с эквивалента чуть менее 180 000 долларов! Это безумное соотношение цены и качества, потому что китайский электрокар Hyper SSR предположительно имеет мощность 1225 л.с.
Да, у Rimac почти на 700 л.с. больше, и китайский электрокар Hyper SSR, возможно, явно не сможет сравниться с уровнем драматичности Rimac, но разница в цене между этими двумя суперкарами — это то, что заставляет нас выпячивать глаза! Это также дает нам представление о том, насколько доступной стала технология электромобилей сегодня.
Китайский электрокар GAC Aion Hyper SSR мощностью 1255 л.с. из Китая удивительно дешев и неожиданно конкурирует с могучим Rimac Nevera.
GAC Aion Hyper SSR обещает разгон до 100 км/ч менее чем за 2 секунды
Показатели производительности китайского электрокара GAC Aion Hyper SSR впечатляют. Самая мощная версия этого китайского электрокара выдает 1225 л.с. за счет использования двух электродвигателей, по одному на каждую ось. Названный Ultimate, он обладает ошеломляющим крутящим моментом в 8 850 футов на фут. Измерить крутящий момент для электромобилей сложно, и вышеприведенная цифра явно не мощность на колесах! Китайский электрокар Hyper SSR Ultimate разгоняется до сотни всего за 1,9 секунды!
Существует более трезвый базовый вариант этого суперкара с одним двигателем и задним приводом. Пока нет данных о производительности базовой модели, но компания утверждает, что она может разогнаться до 100 км/ч за 2,3 секунды.
Спортивный дизайн китайского электрокара Hyper SSR напоминает нам о Ferrari 458 Italia
Как только мы увидели переднюю панель китайского электрокара GAC Aion Hyper SSR, мы сразу же перенеслись в Италию. Кажется, что в дизайне Ferrari 458 Italia есть сильное вдохновение, особенно в дизайне фар. Но, к счастью, это вдохновлено и скопировано! Каждый внешний аспект этого китайского электрокара экзотичен и хорошо сочетается с его жесткими характеристиками. Китайский электрокар GAC Aion Hyper SSR — это, по сути, дорожная версия полностью электрического родстера GAC Enpluse, который был представлен еще на Пекинском автосалоне 2020 года.
Все панели кузова изготовлены из углеродного волокна, а в суперкаре много острых и угловатых элементов дизайна. Задняя часть подсвечена двумя удлиненными светодиодными задними фонарями, которые охватывают почти всю ширину. Задний диффузор огромен и имеет клыки по углам с двумя задними стоп-сигналами в стиле F1 на бампере. Двери-бабочки добавляют драматизма спортивному дизайну.
Интерьер китайского электрокара минимален, спортивен и технически подкован
Китайский электрокар GAC Aion Hyper SSR имеет очень минималистичный, но спортивный интерьер. Ковшеобразные сиденья имеют многослойную амортизацию с характерным рисунком. Приборная панель чистая и имеет дизайн, ориентированный на водителя. Огромный 14,6-дюймовый сенсорный дисплей кажется окном для всех внутренних и внешних элементов управления.
Коренастый руль китайского электрокара GAC Aion Hyper SSR имеет уникальный дизайн с плоским верхом и низом. Вся кабина окрашена в интересный фиолетовый оттенок, который выглядит довольно ярко. Многообещающе увидеть электрические суперкары с интерьером, который по-прежнему воплощает в себе визуальную ауру подлой машины для вождения.
Китайский электрокар GAC Aion Hyper SSR может противостоять Rimac Nevera
Самая интригующая часть китайского электрокара Hyper SSR заключается в том, что у него достаточно сил, чтобы противостоять могучему Rimac Nevera. Хорватский гиперкар в настоящее время является вершиной производительности и считается самым быстрым электромобилем в мире. Он выдает ошеломляющие 1914 л.с. и 1741 фунт-фут крутящего момента на все четыре колеса. Результат? 0-60 миль в час за 1,85 секунды и максимальная скорость 258 миль в час.
Сравнение китайского электрокара Hyper SSR с Nevera было бы настоящей бойней, если бы не цена! Китайский электрокар Hyper SSR может разогнаться до 0-62 миль в час за 1,9 секунды, поэтому нам очень интересно увидеть дрэг-рейсинг между этими двумя радикально противоположными машинами. За 1/8 цены есть большая возможность заставить Nevera попотеть! Но это все. Визуальная драма, особенности интерьера и общее качество элементов Nevera на шаг впереди по сравнению с GAC Aion Hyper SSR.
Приедет ли китайский электрокар в Америку
Интригующий китайский электрокар Hyper SSR в настоящее время, кажется, зарезервирован только для Китая. И этот китайский электрокар уже открыт для предварительного заказа. GAC Aion обещает поставки в октябре 2023 года. Что касается цен, то базовая версия китайского электрокара GAC Aion Hyper SSR стоит 1,286 млн юаней (~ 178 000 долларов США), тогда как комплектация SSR Ultimate мощностью 1225 л.с. стоит 1,688 млн юаней (~ 235 600 долларов США).
