На недавно прошедшем автосалоне в Чэнду компания Dongfeng представила свой третий бренд новых энергетических автомобилей (NEV), получивший название Nammi. Модели этой марки будут строиться на специальной платформе компании, позволяющей устанавливать твердотельные батареи, испытания которых автопроизводитель начал год назад. По этому поводу одно из ведущих китайских автомобильных изданий Autohome взяло интервью у генерального директора Nammi.
Nammi – новый бренд электромобилей компании Dongfeng
Бренд Nammi определяется как специализированный бренд компактных электромобилей (EV). Как заявил генеральный директор Dongfeng Nammi – Chen Meng – в интервью на автосалоне в Чэнду, производитель не будет выпускать малогабаритные и субкомпактные автомобили.
Nammi не будет выпускать автомобили меньшего размера, поскольку 2-дверные 4-местные дешевые городские EV уходят со сцены, поэтому семьи, покупающие свой первый автомобиль, будут искать что-то дешевое и пробовать EV с более низким порогом вхождения. С развитием аккумуляторных батарей и технологий EV за последние несколько лет самые ранние модели с двумя дверями и четырьмя сиденьями практически исчезли, и все переходят на среднеразмерные EV, сказал GM, добавив, что именно по этой причине первая модель марки имеет колесную базу 2 660 мм.
Это большая колесная база, но поскольку EV и автомобили с двигателем внутреннего сгорания (ДВС) – это не одно и то же, мы сделали кузов короче, около четырех метров. Таким образом, места в автомобиле очень много, но при этом его легко парковать. Конечно, ступичный двигатель, доступный на архитектуре компании, а также L2 ADAS также облегчают парковку, пояснил представитель GM, сообщив, что официальный выход на рынок ожидается в ноябре на автосалоне в Гуанчжоу.
Ступичный электродвигатель является частью архитектуры автомобиля Dongfeng под названием Quantum Architecture No. 3, которую GM описывает как компактную специализированную архитектуру EV, основанную на короткой конструкции передней и задней подвесок, что позволяет увеличить пространство. Помимо ступичного электродвигателя, автомобиль обладает множеством других особенностей, которых нет у других автомобилей такого размера, включая суперзарядку, батареи большой емкости, первую в мире систему электропривода (EDS) “10 в 1”. Максимальная мощность EDS составляет 120 кВт, а расход – 11 кВт-ч/100 км.
В настоящее время твердотельные батареи проходят демонстрационные испытания, сообщили в GM. Батарея разрабатывается в партнерстве с компанией Ganfeng Lithium. Демонстрационные испытания, о которых говорит GM, начались в январе прошлого года, когда 50 автомобилей Dongfeng Aeolus E70 с этой батареей начали демонстрационную эксплуатацию в четырех провинциях Китая. Эти автомобили собрали 350 000 км данных для разработки батареи. Согласно полученным данным, емкость батареи составляет 52,56 кВт-ч, а масса – около 335 кг. Плотность батареи составляет 157 Вт-ч/кг.
Nammi 01 – небольшой электрический хэтчбек. Некоторые пользователи Интернета сразу же начали сравнивать внешний дизайн этого автомобиля со Smart #1, называя 01 подражателем. Однако у EV от Dongfeng другие фары и задние фонари. Среди других особенностей Nammi 01 – выдвижные дверные ручки, плавающая крыша, 17-дюймовые колеса и короткие свесы. Его размеры неизвестны.
Интерьер Nammi 01 включает в себя большой плавающий экран, плавающий двухспицевый руль и небольшую ЖК-панель приборов. Переключатель скоростей Nammi 01 также расположен за рулем. Центральная консоль и дверные карманы этого автомобиля обтянуты кожзаменителем. Что касается центрального тоннеля, то он оснащен площадкой для беспроводной зарядки телефона.
