Китайский производитель электромобилей BYD засветил первую модель своего нового премиального бренда Yangwang — квадратный китайский электрический внедорожник Yangwang R1, который может быть оснащен четырехмоторной трансмиссией.
Китайский производитель электромобилей BYD опубликовал изображения закамуфлированного прототипа своего будущего китайского электромобиля, который будет продаваться под новым брендом Yangwang.
Премиальный китайский электромобильный бренд будет запущен в первом квартале 2023 года, и, как сообщается, первая модель будет носить паспортную табличку R1.
На фотографиях видно, что первая модель китайского электромобиля Yangwang R1 представляет собой прямолинейный китайский электрический внедорожник в духе Land Rover Defender, Mercedes-Benz G-Class или GWM Tank 300. Как и в этих моделях, запасное колесо находится на задней двери.
Патентные изображения показывают, что модель Yangwang R1 также будет иметь сложную решетку радиатора и ходовые огни, расположенные на передних крыльях, а также три выступа на лобовом стекле, которые могут содержать либо фонари, либо датчики.
Электрический внедорожник Yangwang R1
Также ходят слухи, что китайский электрический внедорожник Yangwang R1 будет оснащен четырьмя электродвигателями, по одному на каждое колесо, как у предстоящего Mercedes-Benz EQG .
Китайское издание Yiche также сообщает, что Yangwang R1 будет иметь функцию поворота, как на Rivian R1T и R1S, и ссылается на патент, поданный BYD, на «плавающий» режим, который может помочь ему преодолевать большие глубины.
Хотя китайский производитель электромобилей BYD наиболее известен в Австралии своим Atto 3, одним из самых доступных электромобилей в Австралии, цена китайского электромобиля Yangwang R1 будет ближе к EQG.
В заявлении, опубликованном Reuters, автомобили Yangwang будут стоить от 800 000 до 1,5 млн юаней (от 171 850 до 322 219 австралийских долларов), что делает их самыми дорогими автомобилями, производимыми BYD, а первой моделью бренда будет китайский электрический внедорожник.
Поскольку BYD прекратил производство обычных автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, Yangwang R1 будет предлагать электрифицированные автомобили, хотя неясно, предлагает ли он выбор гибридных автомобилей с подключаемым модулем или аккумуляторных электромобилей, или только последний.
В отличие от этих моделей — да и вообще от любого автомобиля китайского производителя электромобилей BYD — здесь есть характерная приборная панель с двойным капотом и обширным и, казалось бы, изогнутым сенсорным экраном, ориентированным на портретную ориентацию.
Цены на модели китайского электромобиля Yangwang R1 поставят их намного выше текущих флагманских предложений BYD, седана Han и кроссовера Tang.
Планы BYD на электрические внедорожники
Китайский производитель электромобилей BYD демонстрирует рекордные продажи: за первые 10 месяцев этого года объем утроился до 1,4 миллиона. И это несмотря на прекращение производства автомобилей внутреннего сгорания в марте 2022 года в пользу исключительно линейки PHEV и EV.
Это будет не первый китайский автопроизводитель, который выделит более престижный бренд, ориентированный на внедорожники.
У китайского производителя электромобилей Great Wall Motor их два: Wey для (в основном) кроссоверов и Tank для более прочных внедорожников с кузовом на раме. Ожидается, что модели последнего появятся в следующем году, хотя и со значком GWM Tank.
Китайский производитель электромобилей Chery имеет свой бренд Jetour, а также готовит новый блочный китайский электрический внедорожник под названием T-1 со стилем, особенно похожим на Defender.
Он должен появиться в 2023 году и будет предлагать бензиновые, гибридные и электрические силовые агрегаты. Это будет первый в линейке автомобилей серии T для бренда Jetour.
Основатель Xiaomi Lei Jun рассчитывает продавать 10 миллионов электромобилей в год
