Седан BYD Han следующего поколения был замечен на дорогах Китая. Шпионские снимки демонстрируют продолжение фирменного дизайна Dragon Face («Лицо дракона»), а также блок лидара на крыше, указывающий на передовые возможности помощи водителю. Ожидается, что модель получит полностью электрическую и подзаряжаемую гибридную силовые установки и будет продаваться по цене около 200 000 юаней (примерно 2,34 млн рублей).
BYD Han: дизайн и позиционирование нового поколения
На фоне череды рестайлингов и обновлений от BYD и других китайских производителей автомобилей на новых источниках энергии трудно точно определить конкретные итерации и поколения каждой модели. Однако китайские источники утверждают, что замеченный автомобиль является седаном Han третьего поколения.
Ожидается, что новинка займет позицию ниже модели Han L, которая, в свою очередь, располагается под флагманским Da Han, также известным как «Большой Хан». Новый Han должен стать базовой моделью в линейке Han, продолжив позиционирование текущего седана Han.
На снимках новый Han предстает с привычными дизайнерскими элементами: характерной сплошной полосой задних фонарей и передней частью в стиле Dragon Face. Интерьер также не отходит далеко от других моделей BYD: минималистичный белый салон, центрально расположенный информационно-развлекательный экран и ряд физических кнопок на центральной консоли.
Ожидаемые характеристики и технологии
Китайские источники прогнозируют, что новый Han выйдет на рынок с отметки в 200 000 юаней (около 2,34 млн рублей). При такой цене седан, как ожидается, предложит фирменные технологии BYD, такие как батарея Blade второго поколения и сверхбыстрая зарядка как для полностью электрической, так и для подзаряжаемой гибридной версий.
Единственный блок лидара на крыше указывает на включение системы помощи водителю DiPilot 300 (God’s Eye B). При этом пока неясно, будет ли модель предлагаться с дополнительными боковыми лидарами. Текущая флагманская система автопилота BYD, DiPilot 600, оснащена набором датчиков с тремя лидарами.
Что касается активной подвески, новый Han, как ожидается, предложит системы BYD DiSus-C и DiSus-A. Первая обеспечивает активно регулируемое демпфирование, тогда как вторая добавляет пневмоподвеску с регулировкой высоты и положения кузова.
Текущее состояние модели BYD Han и продажи
Нынешний Han продается в Китае по цене от 168 800 до 225 800 юаней (примерно от 1,98 млн до 2,64 млн рублей). Его габариты составляют 4995/1910/1495 мм при колесной базе 2920 мм. Шасси включает передние стойки Макферсон и заднюю пятирычажную многорычажную подвеску.
По данным China EV DataTracker, в августе 2026 года BYD поставила 2997 единиц Han на внутреннем рынке Китая. Продажи значительно упали с начала 2026 года после того, как Китай постепенно свернул субсидии на автомобили на новых источниках энергии в конце 2025 года.
Обновление с новым обликом и улучшенными характеристиками может стать именно тем, что нужно модели Han для восстановления прежних объемов продаж. В условиях обостренной конкуренции в сегменте среднеразмерных седанов сочетание проверенной платформы, новых батарей и доступного автопилота способно вернуть интерес покупателей, ориентированных на баланс цены и технологий.
Появление седана Han третьего поколения с лидаром и батареями Blade второго поколения показывает, что BYD готовит решительный ответ на обвальное падение продаж после отмены государственных субсидий. А как вы считаете, способно ли глубокое обновление модели вернуть доверие покупателей в сегменте, где конкуренты ежегодно выводят совершенно новые продукты?
Поделитесь вашим мнением в комментариях или присоединяйтесь к дискуссии в нашем Telegram-канале — обсудим эту новость вместе!
