Aito M9 – флагманский кроссовер от Huawei и Seres. Это 5,2-метровый автомобиль высокого класса с шестью посадочными местами внутри. Он доступен в версиях EREV и EV по цене от 469 800 до 569 800 юаней (65 750 – 79 750 долларов США). M9 нацелен на бензиновые кроссоверы от старых брендов, таких как BMW X7 и Mercedes-Benz GLS. Этот зверь также будет соперничать с Li Auto L9, Nio ES8, HiPhi X и Hongqi E-HS9.
Aito – это совместный проект Huawei и Seres. В рамках этого СП Seres производит автомобили Aito, а Huawei выступает в качестве основного поставщика комплектующих и программного обеспечения. Кроме того, китайский технологический гигант отвечает за продажи автомобилей Aito. Они доступны для покупки во флагманских магазинах Huawei по всему Китаю. Модельный ряд Aito состоит из трех моделей – M5, M7 и M9, которые уже вышли на китайский рынок.
Экстерьер Aito M9
Внешний дизайн Aito M9 повторяет язык дизайна седана Luxeed S7, впервые выпущенного компанией Huawei. Его особенностью являются треугольные фары, объединенные светодиодной полосой. У него выдвижные дверные ручки и слегка скошенная линия крыши. На D-образных стойках M9 красуется логотип HIMA. Это название магазина Huawei, ориентированного на продажу автомобилей. Китайский технологический гигант планирует открыть 800 автосалонов в 2024 году.
По данным Аito, коэффициент лобового сопротивления M9 составляет 0,264 Cd для версии EV и 0,279 Cd для EREV. Компания Aito сравнила аэродинамические характеристики своего кроссовера во время презентации с BMW X7 и Mercedes-Benz GLS. Но это сравнение неуместно, поскольку упомянутые модели от ведущих брендов являются бензиновыми. Тем не менее, это впечатляющая цифра для кроссовера с габаритами 5230/1999/1800 мм и колесной базой 3110 мм. Для наглядности, коэффициент лобового сопротивления Li Auto L9 составляет 0,306 Cd.
Еще одна особенность кроссовера AitоM9 – его фары, которые производит Huawei. Они могут выступать в роли проектора, демонстрируя изображения и видео. Фары также могут направлять лучи, чтобы не ослеплять других участников дорожного движения. По данным Аito, их точность достигает 1,2 метра. Причем эти фары могут распознавать не только автомобили, но и пешеходов. M9 также оснащен системой помощи при вождении Huawei ADS 2.0.
Интерьер Aito M9
В салоне Aitо M9 шесть мест с компоновкой 2 + 2 + 2. Каждое сиденье обтянуто кожей Nappa. Центральная консоль Aito M9 оснащена тремя экранами. Диаметр основного экрана водителя составляет 15,6 дюйма. Монитор переднего пассажира имеет диаметр 16 дюймов. Панель приборов имеет диаметр 12,3 дюйма. Кроме того, автомобиль оснащен 75-дюймовым AR-HUD. Эта система работает на базе ОС Harmony OS от Huawei.
Еще одна особенность Aito M9 – аудиосистема Huawei, состоящая из 25 динамиков. Опционально она может быть оснащена еще четырьмя 10-дюймовыми экранами для пассажиров второго и третьего рядов. Багажник Aito M9 вмещает 716 л. Также в нем предусмотрено 41 место для хранения вещей.
Силовой агрегат и ценовой диапазон
Шасси Aitо M9 изготовлено из алюминия. Более того, его кузов на 80% состоит из этого металла. На борту M9 установлена пневматическая подвеска и система CDC.
EREV-версия Aitо M9 оснащена 1,5-литровым ДВС, который работает в качестве генератора. Она имеет полный привод с двумя электронными двигателями мощностью 365 кВт. Они питаются от опциональных троичных батарей NMC емкостью 42 или 52 кВт/ч от CATL. В зависимости от батареи запас хода полностью электрического Aito M9 составляет 225 – 275 км. Запас хода в смешанном режиме составляет 1 362 – 1 402 км. Время разгона с нуля до сотни составляет 4,9 секунды.
Полностью электрическая версия Aito M9 предлагает два электромотора мощностью 390 кВт и тройной блок CATL на 97 кВт/ч, рассчитанный на 630 км. Он разгоняется до 100 км/ч за 4,3 секунды.
Aito M9 доступен в четырех комплектациях:
- M9 EREV Max – 469 800 юаней (65 750 долларов США)
- M9 EV Max – 509 800 юаней (71 350 долларов США)
- M9 EREV Ultra – 529 800 юаней (74 150 долларов США)
- M9 EV Ultra – 569 800 юаней (79 750 долларов США)
Aito M9 – кроссовер, разработанный Huawei, дебютирует в Китае
