Полноразмерный новый энергетический кроссовер Aito M8, разработанный компаниями Huawei и Seres, стал самым безопасным автомобилем в Китае, набрав 93,7% в тестах безопасности и краш-тестах C-NCAP. Модель получила оценку «пять звезд плюс», превзойдя показатели Xiaomi SU7 и других транспортных средств, оцениваемых по стандартам безопасности 2024 года.
Aito M8 был первоначально представлен на китайском рынке с силовой установкой расширенного диапазона в апреле 2025 года. Модель быстро стала популярной, с совокупными поставками 56 748 единиц (данные China EV DataTracker). Это крупный кроссовер стоимостью от 359 800 до 449 800 юаней (≈ 3,96–4,95 млн рублей). Модель снова оказалась в центре внимания после получения высшей оценки «пять звезд плюс» в краш-тестах C-NCAP.
Тесты оценки безопасности и краш-тесты C-NCAP организуются Китайским центром исследований и разработок автомобильных технологий. Процедура включает тесты для пассажиров транспортных средств, уязвимых участников дорожного движения и функций помощи водителю. Модели в этих тестах оцениваются по шкале от 0 до 100%, после чего проценты преобразуются в звезды для более понятного представления результатов.
Aito M8: результаты испытаний и сравнительный анализ
C-NCAP оценивал базовую версию Aito M8 EREV с шестью сиденьями. Эта версия оснащена литий-железо-фосфатной батареей емкостью 37 кВт·ч от CATL и лидарным датчиком на крыше. Розничная цена этой модели в Китае составляет 369 900 юаней (≈ 4,07 млн рублей). Тестируемые автомобили были анонимно приобретены у случайного дилера на средства организации.
Aito M8 набрал более пяти звезд в рейтинге C-NCAP с точным результатом 93,7%. Это самый высокий показатель среди автомобилей, оцениваемых по стандарту безопасности 2024 года, включая седан Xiaomi SU7, который получил 93,5%. Aito M8 показал наивысший результат в категории активной безопасности (96,34%). Его производительность на 9,99% выше средних результатов автомобилей, оцениваемых C-NCAP. Система автоматического экстренного торможения и эффективность освещения почти получили максимальный балл.
Модель Aito M8 Max получила 96,26% в сегменте защиты пассажиров (на 5,62% выше среднего показателя). Автомобиль показал отличные результаты в тесте столкновения реальных транспортных средств, набрав 83,3 балла из 88. Краш-тесты C-NCAP включают фронтальное столкновение с полной шириной барьера, фронтальное столкновение с 50% перекрытием движущегося деформируемого барьера, удар сбоку от деформируемого мобильного барьера и столкновение с боковой стойкой.
Показатели в категории защиты уязвимых участников дорожного движения достигли 86,03%, что на 7,34% выше среднего значения. Этот тест включает защиту ног и головы пешеходов, а также испытания функции автоматического экстренного торможения.
В список автомобилей с наивысшими общими показателями в тесте безопасности и краш-тестах C-NCAP по стандарту 2024 года вошли:
- Aito M8 EREV — 93,7%;
- Xiaomi SU7 — 93,5%;
- Zeekr Mix — 91,8%;
- Mazda EZ-6 — 90,8%;
- Li L6 — 90,5%.
Технические характеристики и особенности модели
Aito M8 представляет собой полноразмерный кроссовер размерами 5190/1999/1795 мм. Его колесная база достигает 3105 мм. Благодаря обтекаемому переднему концу и выдвижным дверным ручкам, Aito M8 EREV обладает коэффициентом аэродинамического сопротивления 0,259 Cd. Модель оснащается колесами R20 или R21. Интерьер Aito M8 предлагает два варианта компоновки сидений: первый вариант с двумя рядами и пятью сиденьями, второй — шестиместный автомобиль с тремя рядами.
Aito M8 EREV оснащается полным приводом с двумя двигателями пиковой мощностью 392 кВт (526 л.с.). Под капотом этого кроссовера установлен турбированный двигатель-генератор объемом 1,5 литра. Аккумулятор может быть литий-железо-фосфатным или трехкомпонентным NMC емкостью 37 кВт·ч или 53,4 кВт·ч. Запас хода по циклу CLTC составляет 201 км и 310 км соответственно. Смешанный запас хода достигает 1405 км или 1526 км соответственно.
Высокие показатели безопасности модели стали результатом комплексного подхода к проектированию, включающего использование высокопрочных сталей в структуре кузова, совершенных систем активной безопасности и инновационных решений в области защиты пассажиров и пешеходов.
Результаты Aito M8 действительно впечатляют — особенно учитывая, что модель обошла таких серьезных конкурентов, как Xiaomi SU7. Это доказывает, что совместные разработки Huawei и Seres вышли на принципиально новый уровень инженерной культуры и внимания к безопасности. А как вы считаете, насколько важны рейтинги безопасности при выборе автомобиля? Поделитесь своим мнением в комментариях или присоединяйтесь к дискуссии в нашем Telegram-канале — обсудим эту новость вместе!
