Aito M8 EV официально представлен на мероприятии HarmonyOS Smart Mobility Autumn New Product Launch Event, организованном совместно Huawei и компанией Seres. Новый электрический кроссовер стал частью расширяющейся линейки автомобилей бренда Aito, который позиционируется как технологичный и ориентированный на интеллектуальную мобильность продукт. Стартовая цена модели составляет 359 800 юаней (≈3,96 млн руб), а максимальная — 449 800 юаней (≈4,95 млн руб). Все версии Aito M8 EV оснащаются стандартной батареей емкостью 100 кВт·ч от CATL, обеспечивающей максимальный запас хода до 705 км по циклу CLTC.
Автомобиль доступен в шести конфигурациях, каждая из которых ориентирована на разные потребительские сегменты.
| модель | ЦЕНА (В ЮАНЯХ) | ЦЕНА (В рублях) |
|---|---|---|
| Pure EV Max+ Long Range 5-местный | 359 800 | ≈3,96 млн |
| Pure EV Max+ Long Range 6-местный | 379 800 | ≈4,18 млн |
| Pure EV Max+ AWD 5-местный | 379 800 | ≈4,18 млн |
| Pure EV Max+ AWD 6-местный | 399 800 | ≈4,4 млн |
| Pure EV Ultra AWD 5-местный | 429 800 | ≈4,73 млн |
| Pure EV Ultra AWD 6-местный | 449 800 | ≈4,95 млн |
Базовая версия Pure EV Max+ Long Range на пять мест предлагается за 359 800 юаней (≈3,96 млн руб). Версия с шестью посадочными местами в той же линейке стоит 379 800 юаней (≈4,18 млн руб). Модель Pure EV Max+ AWD с полным приводом и пятью местами также оценивается в 379 800 юаней, а шестиместная AWD-версия — в 399 800 юаней (≈4,4 млн руб). Топовые комплектации представлены двумя вариантами: Pure EV Ultra AWD на пять мест за 429 800 юаней (≈4,73 млн руб) и шестиместная версия за 449 800 юаней (≈4,95 млн руб).
Aito M8 EV сохраняет фирменный стиль бренда, включая интегрированный световой блок Nebula и плавную полосу задних фонарей, охватывающую всю ширину кузова. Аэродинамические характеристики модели впечатляют: коэффициент аэродинамического сопротивления составляет всего 0,255, что способствует снижению энергопотребления и увеличению запаса хода.
Габаритные размеры автомобиля составляют 5190 мм в длину, 1999 мм в ширину и 1795 мм в высоту, при колёсной базе 3105 мм. Такие параметры обеспечивают просторный салон и высокую устойчивость на дороге. Дорожный просвет достигает 220 мм, а глубина преодолеваемого брода — 700 мм, что подчёркивает вседорожный потенциал модели даже в условиях сложного рельефа или сильных дождей.
Aito M8 EV: технологичный салон и интеллектуальные системы
Салон Aito M8 EV оснащен трехэкранной конфигурацией, включающей центральный дисплей, цифровую приборную панель и экран для пассажира переднего сиденья. Такое решение позволяет организовать полноценную мультимедийную зону как для водителя, так и для пассажиров. В дополнение к экранам в автомобиле установлена автомобильная холодильная установка с компрессором, обеспечивающая стабильное охлаждение, а также предусмотрено 26 отсеков для хранения, что делает пространство максимально функциональным.
В основе системы автономного вождения — аппаратные решения Huawei, включая 192-линейный лидар, один задний высокоточный твердотельный лидар и пять 4D-радаров миллиметрового диапазона. Эти компоненты обеспечивают высокоточное сканирование окружающей среды, распознавание объектов на большом расстоянии и надежную работу систем помощи водителю в сложных условиях, включая ночной режим, дождь и туман.
В качестве силовой установки используется новая интегрированная электротрансмиссия Huawei DriveONE — 7-в-1 высоковольтная система, разработанная силами Huawei. Ричард Юй (Yu Chengdong), исполнительный директор и генеральный директор подразделения Terminal BG Huawei, охарактеризовал систему как «исключительно компактную, мощную и эффективную по запасу хода», подчеркнув также наличие двойного резервного электропитания, что повышает безопасность при реализации систем высокого уровня автоматизации.
По данным компании, уровень шума в салоне Aito M8 EV на скорости 120 км/ч составляет всего 60,8 дБА, что указывает на высокое качество шумоизоляции и комфорт при длительных поездках. Электроприводная система на 13% меньше по объему по сравнению с предыдущими аналогами, при этом обеспечивает максимальный крутящий момент 4000 Н·м и КПД по циклу CLTC на уровне 92,2%.
Базовая версия Aito M8 EV оснащается одним электродвигателем, расположенным на задней оси, мощностью 227 кВт (304 л.с.). В паре с 100-кВт·ч батареей из трехкомпонентного NMC-химического состава она обеспечивает запас хода до 705 км. Полноприводные версии получили суммарную пиковую мощность 387 кВт (519 л.с.), а запас хода в полноприводной конфигурации составляет 655 км по циклу CLTC. Это делает автомобиль конкурентоспособным на фоне других флагманских электромобилей в аналогичном ценовом сегменте.
Все версии Aito M8 EV построены на платформе, интегрированной с экосистемой HarmonyOS, что обеспечивает бесшовное взаимодействие с другими устройствами Huawei — смартфонами, планшетами, умными часами и бытовой техникой. Владельцы могут управлять автомобилем с помощью голосовых команд, синхронизировать маршруты, получать уведомления и управлять климатом в салоне удалённо через приложение.
Aito M8 EV — это не просто электромобиль, а мобильный технологический хаб. Huawei продолжает стирать границы между смартфоном, автомобилем и домом. Как вы считаете, насколько важна интеграция экосистемы в современных электрокарах? Поделитесь своим мнением в комментариях или присоединяйтесь к дискуссии в нашем Telegram-канале — обсудим эту новость вместе!
Aito M8 EREV собрал 7 500 заказов за первый час предварительных продаж
