♥ Подпишись на наш Telegram-канал и будь в курсе всех новостей о китайских автомобилях! ♥
20 марта компания Aito объявила, что объем предпродажных заказов на кроссовер Aito M8 EREV «умный семейный флагман» превысил 70 000 единиц с момента открытия продаж 6 марта, а его цена варьируется от 368 000 до 458 000 юаней (~ 4,2 млн — 5,2 млн рублей). Официальная презентация состоится в апреле. Клиенты, оформившие заказ с депозитом в 5 000 юаней (~ 57 300 рублей), могут воспользоваться скидкой в 10 000 юаней (~ 114 600 рублей) от стоимости покупки.
За час после начала предварительной продажи количество заказов превысило 7 500 единиц, затем превысило 21 000 единиц в течение 6 часов и достигло 28 000 в течение 12 часов.
Aito M8 EREV vs конкуренты
С точки зрения позиционирования продукта, Aito M8 — четвертая модель марки после M5, M7 и M9, которые позиционируются как среднеразмерные, средне- и крупноразмерные и большие кроссоверы соответственно, с ценовым диапазоном от 200 000 до 600 000 юаней (~ 2,3 млн — 6,9 млн рублей). Aito M8 позиционируется как средне- и крупногабаритный кроссовер с размерами 5190/1999/1795 мм и колесной базой 3105 мм.
Кроме того, на борту Aito M8 установлена передовая система вождения Huawei ADS 3.0, которая включает 192-линейный лидар, семь радаров миллиметровых волн, 12 ультразвуковых радаров и 11 камер высокой четкости. ADS способна распознавать препятствия (автомобили, пешеходов) и различные препятствия специальной формы.
Силовой агрегат EREV состоит из двигателя 1,5T с максимальной мощностью 118 кВт (158 л.с.), переднего электромотора 165 кВт (221 л.с.) и заднего электромотора 227 кВт (304 л.с.) в качестве расширителя диапазона. Официальный минимальный расход топлива по WLTC составляет 0,52 л/100 км, а максимальная скорость — 200 км/ч. Кроме того, CATL поставляет две емкости литий-железо-фосфатных или троичных литиевых батарей: 51,975 кВт-ч и 36,019 кВт-ч, обеспечивающих запас хода на чистом электричестве по CLTC 310 км и 201 км соответственно. Общий запас хода составляет 1 526 км при полной зарядке и полном топливном баке.
В то же время, структура блока батарей Aito M8 «Гигантский кит» позволяет уменьшить жгут проводов на 80%, а толщину — на 16,4%, сообщает официальный представитель. При высоковольтной быстрой зарядке напряжением 800 В запас хода в 150 км восполняется за пять минут.
Что касается интерьера, то кокпит выполнен в симметричном дизайне и оснащен привычными тройными экранами и 75-дюймовым HUD.
Также доступны 5- и 6-местные варианты компоновки. На данный момент компания Aito еще не обнародовала подробную информацию о конфигурации салона.
Aito M8 EREV демонстрирует, как интеграция передовых технологий и агрессивного маркетинга формирует спрос даже в перегруженном сегменте кроссоверов. Система Huawei ADS 3.0 с лидарами и камерами — не просто «фишка», а реальный шаг к автономности уровня L3, что выделяет модель среди конкурентов. Запас хода в 1 526 км и быстрая зарядка делают её практичным выбором для семьи, а симбиоз дизайна (например, 75-дюймовый HUD) и гибкой компоновки салона усиливает позиции.
Однако цена от 4,2 млн рублей ставит Aito M8 в один ряд с премиальными брендами. Успех предзаказов (70 000 единиц) во многом связан с доверием к Huawei как технологическому партнеру. Вопрос в том, сможет ли Aito удержать интерес после старта продаж, особенно на фоне растущей конкуренции в сегменте PHEV/EREV. Пока что старт более чем впечатляющий.
Если вам понравилась новость или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту новость в нашем Telegram-канале
