В этом году компания BYD выпустит на китайский рынок новый электрический хэтчбек под названием Great Seagull (Da Haiou). Об этом на автосалоне в Чэнду 2026 сообщил Чжан Чжо (Zhang Zhuo), генеральный менеджер подразделения продаж Ocean Network. Автомобиль длиной 4,2 метра займет промежуточное положение между текущей моделью Seagull и более спортивным Dolphin.
Ранее в июле 2026 года заявка на получение лицензии на продажи в Китае раскрыла базовые спецификации модели, на задней двери которой красовался шильдик обычного «Seagull» (Haiou). Изначально предполагалось, что это следующее поколение текущего Seagull, который за пределами КНР продается как Atto 1, Dolphin Mini или Dolphin Surf. Однако руководство океанской линейки прояснило статус новинки: это отдельная модель, чье название перекликается с выпущенными ранее Da Tang (Great Tang) и Da Han (Great Han) из династической серии. Главными конкурентами новинки станут Geely Xingyuan (E2/EX2) и GAC Aion UT.
BYD Great Seagull: габариты и дизайн хэтчбека
Габариты модели составляют 4205/1810/1570 мм при колесной базе 2650 мм. Для сравнения, автомобиль на 425 мм длиннее стандартного BYD Seagull и всего на 65 мм короче BYD Dolphin. Новинка получила 16-дюймовые колесные диски с шинами размерностью 205/60, а ее снаряженная масса варьируется от 1180 до 1255 кг.
Недавние шпионские снимки с дорожных тестов в Китае показали зеленый прототип с установленным на крыше лидаром. Этот датчик является частью системы помощи водителю DiPilot 300 (God’s Eye B), функционал которой включает навигацию на автопилоте (NOA) как на городских улицах, так и на автомагистралях. Более ранние фото салона продемонстрировали парящий центральный экран, селектор передач за рулем и массивный центральный тоннель.
Технические характеристики и рыночные перспективы
Силовая установка включает одиночный электромотор мощностью 95 кВт (127 л.с.), питающийся от литий-железо-фосфатной батареи собственного производства FinDreams. Покупателям будут доступны два варианта тягового аккумулятора емкостью 30 кВтч и 39,2 кВтч, что обеспечит запас хода от 320 до 420 км по циклу CLTC. Максимальная скорость ограничена на отметке 150 км/ч. Для сравнения, текущий BYD Dolphin предлагается с тремя вариантами силовых установок пиковой мощностью 70 кВт (94 л.с.), 130 кВт (174 л.с.) и 150 кВт (201 л.с.).
Ожидается, что Great Seagull станет более доступной и менее мощной альтернативой стандартному Dolphin. Это также означает, что BYD, вероятно, откажется от базовой версии Dolphin с менее мощным электромотором, чтобы избежать внутренней каннибализации. По данным China EV DataTracker, в июле 2026 года внутренние поставки стандартного Seagull составили 8879 единиц, а Dolphin — 13 910 единиц.
Появление еще одного электрокара в B-сегменте наглядно демонстрирует, насколько плотно компания BYD стремится закрыть все возможные ценовые и размерные ниши на внутреннем рынке. Внедрение продвинутого автопилота с лидаром в доступный хэтчбек делает высокие технологии массовыми и задает новую планку для конкурентов. А как вы считаете, оправдано ли наличие лидара и автопилота в бюджетном городском хэтчбеке, или для этого класса автомобилей важнее низкая базовая цена?
Поделитесь вашим мнением в комментариях или присоединяйтесь к дискуссии в нашем Telegram-канале — обсудим эту новость вместе!
BYD Da Han EV прибыл к дилерам в Китае после старта предзаказов
