Полноразмерный SUV Haval GWM H10 официально представлен в Китае как новый флагман модельного ряда. Эта модель позиционируется выше Haval H9 и предлагает подключаемую гибридную силовую установку с запасом хода до 180 километров на электротяге. Автомобиль доступен с двумя вариантами салона: пяти- и шестиместной конфигурацией.
Компания Haval ранее запустила голосование за официальное название своего флагмана. Большинство интернет-пользователей выбрали вариант Haval GWM H10. Аббревиатура GWM означает Great Wall Motor — материнскую компанию, владеющую брендом Haval. Таким образом, с этим названием Haval GWM H10 стремится укрепить связь с наследием автопроизводителя.
Haval GWM H10: платформа и дизайн
Haval GWM H10 стал первой моделью бренда, построенной на модульной архитектуре GWM One. Эта же платформа лежит в основе недавно представленного кроссовера Wey V9X. Это означает, что H10 является автомобилем с несущим кузовом без рамной конструкции, используемой в Haval H9. Несмотря на монококовый кузов, Haval GWM H10 позиционируется как полноценный SUV с серьезными внедорожными возможностями.
Haval GWM H10 получил крупные блочные фары спереди, датчик лидара на крыше, затемненные стойки и откидную заднюю дверь с полноразмерным запасным колесом, установленным на ней. Среди других особенностей выделяются традиционные дверные ручки, рейлинги на крыше, большие зеркала заднего вида и скульптурные крылья. Колесные арки H10 не имеют серой пластиковой отделки, так как эта модель претендует на премиальный сегмент.
Пятиместная версия Haval GWM H10 имеет размеры 5138/2050/1970 мм при колесной базе 3000 мм. Углы въезда и съезда составляют 24 и 30 градусов соответственно. Длина шестиместной версии достигает 5299 мм при той же колесной базе. Угол съезда составляет 26 градусов. Эти показатели подтверждают внедорожный характер автомобиля.
Интерьер, силовая установка и запас хода
Салон Haval GWM H10 оснащен круглым рулевым колесом, большим парящим сенсорным экраном и ЖК-панелью приборов. Рычаг переключения передач расположен на рулевой колонке. Благодаря этому освобождается достаточно места для блока физических кнопок, площадки для беспроводной зарядки телефона, пары подстаканников и встроенного холодильника в центральном туннеле. Для пассажиров заднего ряда предусмотрен потолочный экран.
GWM H10 оснащается подключаемой гибридной силовой установкой Hi4. В стандартной комплектации используется 1,5-литровый двигатель мощностью 123 кВт (165 л.с.) в паре с четырехступенчатой трансмиссией DHT. Информация об электромоторах GWM H10 пока отсутствует. Однако будет доступна более мощная версия с 2-литровым двигателем мощностью 175 кВт (235 л.с.). Новый автомобиль оснащен аккумуляторной батареей емкостью 42,8 кВт·ч, обеспечивающей запас хода 176-180 километров на электротяге.
Согласно данным China EV DataTracker, компания Haval поставила на внутренний рынок 18 963 единицы в мае 2026 года (включая автомобили с ДВС), что на 45,8 процента меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Когда-то бывший лидером в сегменте SUV, бренд теряет позиции в Китае. Haval GWM H10 призван переломить эту тенденцию.
Переход на несущий кузов с сохранением внедорожных характеристик демонстрирует эволюцию подхода к созданию полноразмерных SUV. Сочетание премиального оснащения, гибридной силовой установки и внушительных габаритов создает серьезного конкурента для устоявшихся игроков сегмента. Запас хода 180 км на электротяге делает модель привлекательной для городских поездок, а внедорожные характеристики обеспечивают уверенность на бездорожье.
Поделитесь мнением в комментариях или присоединяйтесь к дискуссии в нашем Telegram-канале — обсудим эту новость вместе!
GWM Haval Jolion Lux Hybrid 2025: обзор китайского гибридного кроссовера
