11 проблем с Tesla, о которых никто не говорит

Существует довольно много причин, по которым люди тяготеют к таким громким именам, как Tesla. Например, чем популярнее что-то, тем больше потребители доверяют качеству этого продукта. Однако время научило нас, что это не всегда верное предположение. И существуют проблемы, о которых никто не говорит.

В последнее время компания Tesla попала в заголовки газет по совершенно неправильным причинам. Поклонники твердо стоят за бренд, и нет сомнений в том, что его будущее надежно. К сожалению, похоже, что они повторяют ошибки своих признанных автомобильных конкурентов, вместо того чтобы учиться на них.

Есть и такие покупатели, которые при выборе автомобиля даже не задумываются о качестве, а ищут то, что создает желаемый имидж. Tesla хорошо вписывается в сознание большинства людей, потому что их автомобили являются современными, модными и дорогими. Любой, кто одержим имиджем, будет тяготеть к подобным продуктам.

Но есть также множество потребителей, которые действительно предпочитают альтернативные источники чистой энергии. Для тех, кто заботится об окружающей среде, эти автомобили – идеальный выбор. Однако, несмотря на то, что все это заставляет многих тяготеть к Tesla, в этом производителе гораздо больше недостатков, чем кажется на первый взгляд.

11. Низкое качество сборки

Если вы когда-либо сталкивались с трудностями при эксплуатации автомобиля Tesla, то вы, вероятно, лучше других знаете, насколько дорогостоящим может стать ремонт, если он не покрывается гарантией или страховкой.

Это объясняет, почему страховые премии на эти автомобили так высоки. Однако правда заключается в том, что даже если вы не платите за замену этих деталей, их качество слишком часто оказывается гораздо хуже, чем принято считать.

10. Дорогое обслуживание

Отчасти привлекательность покупки электромобиля заключается в надежде, что он сэкономит ваши деньги в будущем. Несмотря на то, что автомобили Tesla не нуждаются в замене масла, свечей зажигания или масляных фильтров, Tesla рекомендует водителям вкладывать средства в планы технического обслуживания, включающие тщательный осмотр автомобиля каждые 12 000 миль.

Цены варьируются в зависимости от года выпуска и модели автомобиля, а также от того, какой конкретный план выбрал водитель, но отдельные проверки стоят от $475 до $750 за визит (без учета ремонта). Четырехлетний план технического обслуживания стоит около 2 500 долларов. Нет необходимости говорить о том, что вам нужно будет отложить хорошую сумму на эти проверки. Шины нужно менять чаще, из-за веса автомобиля, а большой аккумулятор не будет служить вечно.

9. Неисправность гидроусилителя руля

Несколько новых владельцев Tesla столкнулись с проблемой блокировки рулевого колеса при повороте. Вы не только увидите, как ваша жизнь промелькнет перед глазами, но и останетесь без автомобиля на некоторое время, пока будут устранять проблему.

Компания Tesla была вынуждена отозвать более 40 000 автомобилей, затронутых этой проблемой, и она может быть действительно опасной для жизни, если произойдет в неподходящий момент.

8. Конфиденциальность может стать проблемой

Автомобили Tesla невероятно подключены… до такой степени, что они способны (потенциально) предсказывать, когда вы планируете на них ездить и по каким маршрутам. Илон Маск не отличается уважением к частной жизни, а его первая компания, PayPal, даже участвовала в судебных процессах по этому поводу. При всем уважении к его технологическому прогрессу, задумайтесь, что человек, создающий чип для вашего мозга, может сделать с вашим автомобилем!

Распознавание лиц, обмен видео с согласия или без него, а также отслеживание компанией Tesla истории вашего вождения и моделей поведения – все это открыто для обсуждения, и если вы не копаете очень глубоко или не имеете юридического образования, вы можете быть не в безопасности. Если вы преступник или просто беспокоитесь о том, что за вами следят, это одна из последних технических новинок, которую вы бы хотели получить. Некоторые даже подняли тревогу по поводу взлома автомобилей Tesla, чтобы создать новый мир проблем.

7. Обнаружение слепых зон

Еще одна функция, которая встречается на многих современных автомобилях (электрических или нет), – обнаружение слепых зон. Это приятный штрих, который практически ожидается на дорогих автомобилях в наши дни. Единственное, что отличает Tesla от других производителей, использующих функцию обнаружения слепых зон, – это расположение датчика.

Система обнаружения слепых зон не предупреждает водителя об угрозе на зеркалах бокового вида, как это делается в большинстве автомобилей. Вместо этого на сенсорном экране появляется уведомление. Это кажется нелогичным, поскольку в тот самый момент, когда вам нужно посмотреть на зеркала, автомобиль активно отводит взгляд от них и просит вас посмотреть на экран.

6/. Замена старых батарей – это хлопотное дело

Хотя зарядка может быть не такой уж дорогой, стоимость замены любой из деталей Tesla может стать непосильной ношей. Например, если вам нужно купить новый аккумулятор для Model 3, то базовый будет стоить около $9 500 (на низком уровне), а аккумулятор с расширенным диапазоном – около $16 тысяч.

К сожалению, это столько же, сколько стоит хороший подержанный автомобиль. Эти завышенные цены на ремонт также имеют эффект домино, поскольку цена страхования Tesla, как правило, выше, чем среднего автомобиля. Отчасти в этом виноват высокий уровень аварийности, но и дорогой ремонт не помогает.

5. Нет дилерских центров Tesla

Компания Tesla совсем недавно начала открывать сервисные центры в местах с большой проходимостью, но идея дилерских центров для Tesla – это концепция из прошлого. Следуя совершенно иной бизнес-модели, чем традиционные автопроизводители, Tesla продает свои автомобили непосредственно клиентам через их собственные небольшие, закрытые магазины.

Это позволяет Tesla информировать клиентов о том, что именно они приобретают в качестве электромобиля, и выбирать, как именно они хотели бы, чтобы выглядел их автомобиль. Конечно, доставка автомобилей занимает несколько месяцев, но это все равно позволяет покупателям получить именно то, что они хотят. Это также означает, что Tesla зарабатывает на своих автомобилях, в то время как традиционные дилерские центры зарабатывают на своих сервисных отделах. Недостатком для владельца Tesla является то, что дилерские центры расположены, в основном, в мегаполисах, как и сервисные центры.

4. До сих пор нет настоящего самоуправляемого автомобиля

Известно, что автопилот Tesla доставляет неприятности людям, которые спят, читают и работают на автостраде. Хотя Tesla приблизилась к этому с помощью таких инструментов, как “режим буксировки”, позволяющий пустому автомобилю следовать за другим Tesla с некоторыми ограничениями. Вам все еще нужно держать руки на руле и быть начеку, несмотря на теоретически более безопасное вождение с автопилотом и прогресс в технологиях.

Хотя по-настоящему автономный автомобиль открыл бы новый мир: безопасный транспорт для пожилых людей, меньшее количество смертельных случаев, более легкие поездки на работу и тому подобное, мы, возможно, все еще находимся в нескольких больших шагах от этого мира, и Tesla, что бы они ни говорили, пока еще не приблизилась к этому.

3. Холодная погода выводит из строя аккумулятор

Существует так много распространенных сбоев в работе Tesla, что водители стали параноиками, особенно в том, что касается драгоценной батареи. Если вы не испытывали автомобиль в холодную погоду, не пугайтесь медленного ускорения, это нормально.

Холодные температуры не позволяют аккумулятору регенерировать так быстро, как это обычно происходит, что ограничивает способность водителя ускоряться. Звучит просто, но владельца Tesla может испугать несколько минут, когда он обнаружит, что его автомобиль не разгоняется так, как обычно.

2. Ужасные дверные ручки

Одна из самых заметных особенностей всех автомобилей Tesla – футуристические дверные ручки, которые выпирают наружу. Модели высшего класса имеют красивые металлические ручки с хромированной отделкой. Однако если вы сравните, скажем, Model S с Model 3, вы сразу заметите недостаток прочности ручек последней.

Дверные ручки Model 3 не только тоньше, но и, похоже, сделаны из материалов, уступающих по качеству более высококлассным моделям. Было даже несколько случаев, когда дверные ручки примерзали к автомобилю, в результате чего владельцы не могли попасть внутрь.

1. Общий дизайн

Хотя в этом нет ничего удивительного, большинство не осознает полного отсутствия разнообразия в парке автомобилей Tesla. Конечно, модели более высокого класса имеют более красивую отделку и, как правило, выглядят хорошо, несмотря ни на что, но каждая Tesla практически идентична.

Очевидно, что это относится и к обычным автомобилям, но ведь в этом и есть смысл, не так ли? Если вы тратите немалую сумму на то, чтобы назвать эту слишком разрекламированную Tesla своей собственностью, разве не было бы здорово, если бы у вас было хотя бы приличное количество опций, чтобы сделать ее по-настоящему своей? За те деньги, которые вы платите, кажется, что уже должно быть множество опций.

КУПИТЬ ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ