Бренд Zeekr официально представил пятиместную модификацию своего полноразмерного подзаряжаемого гибридного (PHEV) кроссовера 9X. Новинка позиционируется как ультимативная роскошная версия модели, ориентированная на покупателей, которые ценят простор второго ряда и огромный багажник больше, чем возможность перевозки шести пассажиров. Стартовая цена базовой комплектации составляет 471 900 юаней (около 5,47 млн рублей).
Zeekr 9X: габариты и ценовая политика
Пятиместная версия полностью сохранила внушительные внешние габариты шестиместного аналога: длина кузова составляет 5239 мм, ширина — 2029 мм, высота — 1819 мм, а колесная база достигает 3169 мм. Визуальным отличием стал новый эксклюзивный коричневый оттенок кузова.
Главное преимущество новой модификации — более доступная цена. Пятиместные версии дешевле своих шестиместных аналогов в тех же комплектациях ровно на 14 000 юаней (около 162 тыс. рублей). Линейка включает несколько исполнений:
- Ultra (5 мест, батарея 55 кВт·ч) — 471 900 юаней (~5,47 млн руб.)
- Ultra (5 мест, батарея 70 кВт·ч) — 486 900 юаней (~5,64 млн руб.)
- Hyper (5 мест) — 545 900 юаней (~6,33 млн руб.)
- Obsidian Black (5 мест) — 585 900 юаней (~6,79 млн руб.)
Роскошный интерьер и мультимедиа
Салон пятиместного Zeekr 9X превращен в настоящий лаунж. Задний ряд предлагает 1,4 метра пространства для ног, а боковые кресла оснащены функциями «нулевой гравитации», электрическими подставками для ног, массажем, вентиляцией и подогревом. Для развлечения пассажиров предусмотрены потолочный экран, аудиосистема Naim с 32 динамиками, встроенный холодильник и две беспроводные зарядки для смартфонов.
На приборной панели по умолчанию установлены два 16-дюймовых дисплея. Примечательно, что один из экранов можно физически демонтировать по желанию владельца, что позволяет сэкономить 5 000 юаней (почти 58 тыс. рублей). Автомобиль также оснащен передовыми системами помощи водителю G-ASD G-Pilot уровней H7 и H9.
Zeekr 9X: силовые установки и ходовая часть
В основе кроссовера лежит гибридная система, состоящая из 2,0-литрового бензинового двигателя и двух электромоторов, выдающих суммарно 660 кВт (885 л.с.). Покупателям доступны два варианта тяговых батарей: на 55 кВт·ч (запас хода на электротяге 300 км по циклу CLTC) и на 70 кВт·ч (380 км).
Для энтузиастов доступна топовая трехмоторная версия с пиковой отдачей 1030 кВт (1381 л.с.) и запасом хода 355 км. Комфорт обеспечивает двухкамерная пневматическая подвеска, которая позволяет опускать заднюю часть кузова для облегчения погрузки. Объем багажника составляет 1082 литра, а при сложенных сиденьях второго ряда увеличивается до внушительных 2472 литров. Управление положением задних кресел можно осуществлять с помощью кнопок непосредственно в багажном отделении.
Модельный ряд Zeekr 9X демонстрирует выдающиеся результаты на внутреннем рынке. Согласно данным China EV DataTracker, кроссовер возглавляет сегмент премиальных внедорожников на протяжении семи месяцев подряд, а его совокупные поставки уже превысили отметку в 65 000 единиц.
Выпуск пятиместной версии Zeekr 9X является блестящим стратегическим ходом, позволяющим охватить аудиторию, для которой приоритетом является комфорт задних пассажиров и вместительный багажник, а не максимальная пассажировместимость. Сочетание фантастической мощности, двухкамерной пневмоподвески и премиального оснащения делает этот автомобиль безальтернативным лидером в своем ценовом сегменте.
Поделитесь мнением в комментариях или присоединяйтесь к дискуссии в нашем Telegram-канале — обсудим эту новость вместе!
Zeekr 9X врезался в столб на автопилоте: проблема с круглым профилем опоры
