Компания Zeekr запустила краудфандинговую кампанию в Китае для модернизации систем помощи водителю на более ранних моделях Zeekr 001 и 009 2024 года выпуска. Обновление позволит заменить устаревшую систему на базе Mobileye EyeQ5H (всего 48 TOPS) на собственную платформу G-Pilot H7, построенную на архитектуре Nvidia Drive Thor-U и обеспечивающую до 700 TOPS вычислительной мощности.
Условия кампании и техническая сложность
Сроки кампании: с 24 ноября по 24 декабря 2025 года. Целевая группа — свыше 70 000 автомобилей в Китае, оснащенных лидаром, но без H7-системы. Условия для владельцев в Китае: для Zeekr 001 стоимость составит 13 500 юаней (~158 тыс рублей), требуется минимум 3 000 участников; для Zeekr 009 — 18 500 юаней (~216 тыс рублей), требуется минимум 1 500 участников.
Апгрейд — не просто обновление программного обеспечения, а глубокая реконструкция, включающая замену базовых чипов, перекоммутацию проводки и перестройку архитектуры системы. По данным Zeekr, каждый автомобиль 001 требует замены почти 60 отдельных компонентов, только стоимость комплектующих оценивается более чем в 30 000 юаней (~351 тыс рублей), а трудоемкость работ превышает 20 часов на автомобиль. На ранней стадии разработки компания инвестировала почти 200 миллионов юаней (~2,34 млрд рублей), чтобы подтвердить техническую реализуемость.
Поддержка владельцев Zeekr 001 и 009 и стратегическое значение
Чтобы снизить барьер, Zeekr предлагает «ваучер на ИИ-водителя» в размере 20 000 юаней (~234 тыс рублей) всем первым владельцам моделей без H7. Ваучер можно использовать для частичной оплаты апгрейда или — до конца 2030 года — в качестве взноса за новый Zeekr с системой G-Pilot H7. С учетом субсидий, итоговая стоимость для клиентов в Китае составит для модели 001 не более 15 000 юаней (~175 тыс рублей), а для модели 009 — не более 20 000 юаней (~234 тыс рублей).
Этот шаг — часть более широкой инициативы Zeekr по восстановлению доверия на фоне ускоренной смены поколений моделей. Многие владельцы уже назвали предложение «искренним» и признали его признаком того, что бренд возвращается к своим обязательствам перед существующими клиентами, обеспечивая им технологическую актуальность.
Запуск программы модернизации демонстрирует новый подход к жизненному циклу автомобиля, где ключевые системы могут быть кардинально улучшены, что повышает лояльность клиентов и стоимость владения.
Подобные инициативы — это серьезный шаг в эволюции взаимоотношений автопроизводителей и клиентов, переводящий автомобиль из категории статичного продукта в категорию платформы с долгосрочной поддержкой. Zeekr наглядно демонстрирует, как можно бороться с понятием «морального устаревания» в высокотехнологичных электромобилях. Как вы считаете, готовы ли другие бренды подхватить эту тенденцию? Ждем ваше мнение в комментариях или присоединяйтесь к дискуссии в нашем Telegram-канале — обсудим эту новость вместе!
Zeekr 007 GT: бесплатная розовая окраска для стимулирования спроса
