Ожидается, что обновленный китайский электромобиль XPeng P7 дебютирует в марте, также новый электрический внедорожник XPeng G7 будет представлен на автосалоне в Шанхае, а серийное производство модели MPV планируется начать в сентябре.
Китайский производитель электромобилей XPeng (NYSE: XPEV) выпустит две новые модели в 2023 году и модернизирует три существующие старые модели с целью поставить 200 000 автомобилей в год, сообщают местные СМИ.
Как сообщает LatePost, председатель и главный исполнительный директор XPeng He Xiaopeng раскрыл цель во внутреннем письме от всех сотрудников от 28 января.
Согласно отчету, в своем письме г-н He Xiaopeng рассмотрел планы китайского производителя электромобилей XPeng на 2022 год и перечислил планы по выпуску новых автомобилей, цели поставок и внутренние ожидания на 2023 год.
Китайский производитель электромобилей XPeng предложил только одну новую модель XPeng G9 в 2022 году, и ее поставки начались только в конце октября. Поставки компании во второй половине прошлого года были слабыми: поставки в октябре снизились на 50% и составили всего 5101 единицу.
Согласно данным, в декабре китайский производитель электромобилей поставила 11 292 автомобиля, доведя свои поставки с момента основания до 258 710.
В 2022 году китайский производитель электромобилей XPeng поставил 120 757 единиц, что на 23 процента больше, чем 98 155 единиц в 2021 году.
В своем письме г-н He Xiaopeng сказал, что китайский производитель электромобилей XPeng стремится к совокупным поставкам 450 000 автомобилей в 2023 году или почти 200 000 автомобилей в 2023 году, согласно LatePost.
Сравнение планов XPeng с конкурентами Li Auto и NIO
Для сравнения, местный аналог XPeng – китайский производитель электромобилей Li Auto (NASDAQ: LI) планирует продать 350 000 автомобилей в 2023 году.
Ожидается, что стабильные ежемесячные продажи китайского производителя электромобилей Li Auto своего флагманского внедорожника Li L9 будут находиться в диапазоне от 8 000 до 10 000 единиц, а Li L7 и Li L8 — от 10 000 до 15 000 единиц. Jiemian процитировал слова вице-президента Li Auto по продажам Liu Jie в групповом интервью для СМИ на автосалоне в Гуанчжоу 5 января.
Это означает, что в 2023 году китайский производитель электромобилей Li Auto может достичь 40 000 ежемесячных поставок, отмечается в отчете Jiemian.
Китайский производитель электромобилей Li Auto поставил рекордные 21 233 автомобиля в декабре, при этом поставки как Li L9, так и Li L8 превысили 10 000, согласно данным, опубликованным ранее в этом месяце.
За весь 2022 год китайский производитель электромобилей Li Auto поставил 133 246 автомобилей, в общей сложности 257 334 поставки с момента создания.
25 декабря 2022 года William Li, основатель, председатель и генеральный директор китайского производителя электромобилей NIO (NYSE: NIO), заявил в интервью медиа-группе во второй день NIO Day 2022, что ожидается, что продажи NIO в 2023 году превзойдут продажи автомобилей на ДВС Lexus в Китае.
Продажи топливных автомобилей Lexus в Китае в 2021 году составили около 200 000 единиц, и комментарии William Li подразумевают, что NIO, как ожидается, продаст более 200 000 автомобилей в 2023 году.
Китайский производитель электромобилей NIO поставил рекордные 15 815 автомобилей в декабре и в общей сложности 122 486 автомобилей в 2022 году. По состоянию на 31 декабря 2022 года совокупные поставки автомобилей NIO достигли 289 556 автомобилей.
Новые модели XPeng
Чтобы достичь своей цели по продажам, китайский производитель электромобилей XPeng предложит много новых моделей в 2023 году.
Согласно LatePost, китайский производитель электромобилей XPeng модернизирует три модели, поступающие в продажу в этом году, — P7, G3i и P5, а рестайлинг P7 ожидается в марте этого года.
В этом году компания также выпустит две новые модели, обе из которых основаны на высоковольтной платформе 800 В, говорится в сообщении со ссылкой на несколько источников.
Одной из моделей является китайский электромобиль XPeng G7, пятиместный внедорожник на базе платформы XPeng F со стартовой ценой 200 000 юаней (29 480 долларов США)-250 000, который, как ожидается, будет представлен на автосалоне в Шанхае в этом году, согласно отчету.
Еще одна новая модель от XPeng — это минивэн под кодовым названием H93, основанный на платформе H, производство которого планируется начать в сентябре этого года, говорится в сообщении.
Ранее китайский производитель электромобилей XPeng также работала над большим внедорожником на базе платформы F с внутренним кодовым названием F62, чтобы конкурировать с Audi Q7. Но источники, близкие к компании, сообщили, что модель F62 в настоящее время отменена.
Новые модели конкурентов
Для китайского производителя электромобилей NIO это также год, когда компания предлагает множество новых моделей. Компания рассчитывает выпустить пять моделей к первой половине года, две из которых — новые NIO ES8 и NIO EC7 — уже были представлены на NIO Day 2022 в прошлом месяце.
8 февраля китайский производитель электромобилей Li Auto проведет запуск Li L7, который станет последним предложением электромобиля с увеличенным запасом хода (EREV) в дополнение к Li L9 и Li L8.
Кроме того, в этом году будет доступен полностью электрический автомобиль Li Auto на базе высоковольтной платформы 800 В, отмечается в сообщении LatePost.
В 2023 году продукция NIO, XPeng и Li Auto столкнется с более жесткой конкуренцией в нескольких сегментах рынка.
На рынке пятиместных внедорожников китайский электромобиль XPeng G9 и XPeng G7 будут соответствовать NIO ES6 и ES7, а также Li Auto Li L7.
На рынке минивэнов новая модель китайского производителя электромобилей XPeng под кодовым названием H93 будет соответствовать полностью электрическому автомобилю Li Auto, говорится в сообщении LatePost.
Согласно отчету, в дополнение к новым моделям, по словам г-на He Xiaopeng, XPeng намерена сделать автономное вождение основным продуктом компании. Немодифицированный роботакси на базе серийной версии XPeng G9 уже начал работать в Гуанчжоу.
NIO принимает предварительные заказы на электромобили EC7 и ES8
