♥ Подпишись на наш Telegram-канал и будь в курсе всех новостей о китайских автомобилях! ♥
Volkswagen запустил в Китае обновленную версию ID.3 с незначительными изменениями в экстерьере и интерьере, оснащенную литий-железо-фосфатной (LFP) батареей. Ценовой диапазон ID.3 2025 года составляет 119 900 — 136 900 юаней (~ 1,4 млн — 1,6 млн рублей).
Volkswagen ID.3 всегда оснащался троичной батареей NMC, но это первый раз, когда Volkswagen выводит на рынок версию с LFP-аккумулятором.
Батарея LFP, поставляемая компанией CATL, имеет емкость 53,6 кВт-ч и обеспечивает запас хода 451 км в условиях CLTC. Она может заряжаться постоянным током на 30-80% примерно за 48 минут.
Двигатель такой же, как и у предыдущей версии: 125 кВт, установленный на задней оси, с пиковым крутящим моментом 310 Нм. Он потребляет 13,4 кВт-ч/100 км.
Volkswagen ID.3 2025 года — подробности
Экстерьер в основном остался прежним. Колеса имеют тот же дизайн, что и у предыдущей версии, и предлагаются в вариантах 18″ и 20″. А-стойка теперь окрашена частично в черный цвет. Volkswagen добавил два новых цвета: бежевый и светло-голубой.
Изменения в интерьере более интересны. Центральный экран управления вырос с 10″ до 12,9″, в то время как ЖК-панель приборов осталась на уровне 5,3″. Кроме того, центральный экран имеет более узкую рамку и лишен расположенной внизу физической кнопки. Центральный тоннель получил новый дизайн с площадкой для беспроводной зарядки и двумя подстаканниками. В целом интерьер стал выглядеть более премиально.
Volkswagen также предлагает версию ID.3 с батареей NMC по той же стартовой цене. Батарея немного меньше (52,8 кВтч), предлагает почти такой же запас хода (450 км) и имеет более быструю зарядку (30-80% за 42 минуты). Зарядка от сети занимает 8,5 часов, по сравнению с 9,5 часами для версии LFP. Цена такая же, как и у версии LFP — 119 900 юаней (~ 1,4 млн рублей).
SAIC-VW производит ID.3, который является самым продаваемым EV Volkswagen в Китае. В январе компания продала 2 623 единицы, что на 65,5% меньше, чем в прошлом году. В 2024 году компания продала в Китае 93 816 единиц ID.3.
Китай — крупнейший рынок Volkswagen, однако в последние годы немецкий гигант испытывает там трудности, поскольку его EV в основном игнорируются даже самыми лояльными клиентами из-за недостатка возможностей подключения, цифрового UX и ADAS. Например, седан ID.7 был продан всего в девяти экземплярах в январе.
Volkswagen отбивается, внедряя стратегию «В Китае, для Китая». В августе VW купил долю в EV-стартапе Xpeng за 700 миллионов долларов США и представит в Китае два автомобиля на их электрической платформе. Кроме того, компания запустит новые электрические модели Audi на базе архитектуры IM от SAIC.
Если вам понравилась новость или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту новость в нашем Telegram-канале
Volkswagen ID.3 с аккумуляторной батареей LFP представлен в Китае
