Новая версия электрического хэтчбека Volkswagen ID.3 была показана в Китае с необычной литий-железо-фосфатной (LFP) батареей. В то время как для китайских EV этот химический элемент является обычным, ID.3 и другие немецкие модели ID. используют только более дорогие никель-марганец-кобальтовые (NMC) троичные блоки.
Volkswagen ID.3 — новая версия
О том, что ID.3 будет работать на LFP, стало известно от местного регулятора при Министерстве промышленности и информационных технологий (MIIT), когда Volkswagen подал заявку на омологацию нового ID.3.
За исключением замены NMC для блока батарей LFP, новый ID.3 не отличается от предыдущей версии. Габариты 5-местного хэтчбека составляют 4261/1778/1568 мм (длина/ширина/высота), а колесная база — 2765 мм. Он будет ездить на 18″ или опциональных 20″ колесах. Мощность одного заднего электродвигателя составляет 125 кВт.
Аккумуляторы NMC имеют более высокую плотность энергии, чем LFP. Однако, помимо более высокой цены, есть и другие минусы: В NMC используется много драгоценных металлов, особенно кобальта, методы добычи которого вызывают споры во многих странах, особенно в Конго.
С другой стороны, LFP имеет более низкую плотность энергии. Однако он не содержит кобальта и к тому же дешевле. В последнее время многие производители электромобилей перешли на использование LFP, в том числе Tesla, которая начала использовать LFP-батареи даже для своей немецкой Model Y, поставляемой BYD.
В Китае лидер рынка CATL является явным победителем в сегменте NMC. Однако в сегменте LFP они далеко не доминируют, поскольку тесно конкурируют с BYD и ее батареями Blade.
Комментарий
ID.3 находится под давлением в Китае. Когда автомобиль был запущен в Китае в конце 2021 года, официальная цена составляла около 178 000 юаней (2,3 млн рублей). Однако из-за низких продаж, огромной конкуренции со стороны местных EV, недостатка возможностей подключения и цифрового опыта Volkswagen пришлось значительно снизить цену. Годовое обновление 2024 года начинается у дилеров от 108 900 юаней (~ 1,4 млн рублей) за версию NMC мощностью 52,8 кВтч с запасом хода 450 км по CLTC. Батарейный блок LFP поможет компании SAIC-Volkswagen, которая производит ID.3 в Китае, еще больше снизить стоимость.
Если вам понравилась новость или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту новость в нашем Telegram-канале
Volkswagen ID. Code 01 – кроссовер с новой “китайской ДНК” и автономным вождением L4
