23 апреля на Шанхайском автосалоне 2025 (Shanghai Auto Show) состоялась премьера серийной версии электрического седана Toyota bZ7 — первого автомобиля совместного предприятия GAC-Toyota, оснащенного цифровой системой HarmonyOS от Huawei. Официальный запуск модели запланирован на конец этого года.
Toyota bZ7: от концепта к серийной версии
Интересно, что концепт bZ7 впервые показали еще на Гуанчжоуском автосалоне 2024 (Guangzhou Auto Show). Однако шанхайская версия — это уже готовый к производству вариант с доработанным дизайном и технологиями.
Дизайн и технологии: что изменилось?
Внешне седан сохранил фирменные черты линейки bZ:
- Сквозные С-образные фары на закрытой решетке радиатора,
- Лидар на крыше, указывающий на продвинутую систему помощи водителю (вероятно, на базе Huawei ADS),
- Динамичный силуэт с покатой крышей, скрытыми дверными ручками и 21-дюймовыми дисками.
По сравнению с концептом, в серийной версии появились:
- Классические дверные ручки вместо сенсорных,
- Цифровые зеркала заменены на обычные, что может быть связано с китайскими нормами безопасности.
Салон получил:
- Плавающий центральный экран на HarmonyOS,
- Цифровую приборную панель,
- Панель беспроводной зарядки и панорамный люк.
Почему это важно?
- HarmonyOS в Toyota — это не просто мультимедийная система, а полноценная цифровая экосистема, адаптированная для китайского рынка.
- Лидар и Huawei ADS — если предположения верны, bZ7 получит одну из самых продвинутых систем автономного вождения в Китае.
- Стратегия GAC-Toyota — бренд делает ставку на локальные технологии, чтобы конкурировать с BYD и NIO.
Аналитика: что это значит для рынка?
Toyota долго шла к этому моменту. bZ7 — не просто электрокар, а символ партнерства с Huawei и адаптации под запросы китайских потребителей.
Плюсы:
- Мощная цифровая платформа HarmonyOS,
- Возможность интеграции с другими устройствами Huawei,
- Узнаваемый дизайн и статус Toyota.
Риски:
- Конкуренция с BYD Seal и Xpeng P7,
- Зависимость от китайских технологий (что может ограничить экспорт).
Toyota наконец-то сделала шаг в сторону «китаизации» своих электромобилей. Вопрос в том, насколько быстро они смогут завоевать доверие местных покупателей, привыкших к Tesla и BYD.
А что думаете вы? Сможет ли bZ7 составить конкуренцию лидерам рынка? Делитесь мнением в комментариях!
Если вам понравилась новость или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту новость в нашем Telegram-канале
Концепт Toyota bZ7 дебютирует в Китае, вероятно, с силовым агрегатом BYD
