Новый сертификационный документ Министерства промышленности и информатизации КНР раскрыл детали удлиненной версии (LWB) внедорожника Tank 700 от Great Wall Motor. При длине 5445 мм и колесной базе 3150 мм шестиместная модификация расширяет линейку Tank 700 за пределы стандартной пятиместной конфигурации. В документах заявлены две силовые установки: подзаряжаемый гибрид 2.0T Hi4-Z с батареей 59,05 кВт·ч и версия с 3,0-литровым V6. Удлиненная версия также сертифицирована для буксировки прицепа с тормозами массой до 2500 кг.
Tank 700 LWB попадает в ту же категорию габаритов и вместимости, на которую изначально ориентировался отмененный проект Tank 800. GWM впервые показала Tank 800 как роскошный флагманский концепт на Шанхайском автосалоне 2021 года, а в июле 2024 года прототип заметили на дорожных тестах. Однако после середины 2024 года информация об этой самостоятельной модели исчезла. Теперь удлиненный Tank 700 приносит в линейку GWM три ряда сидений и кузов длиной 5,45 метра.
Tank 700 LWB: габариты и салон
При запуске стандартного Tank 700 Hi4-T 2026 модельного года автомобиль предлагал двухрядную пятиместную компоновку. Удлиненная версия добавляет 340 мм к длине, 65 мм к ширине и 36 мм к высоте, а колесная база вырастает на 150 мм. Автомобиль получил компоновку 2+2+2 с капитанскими креслами во втором ряду:
| Параметр | Стандартный Tank 700 | Tank 700 LWB | Разница |
| Длина | 5105 мм | 5445 мм | +340 мм |
| Ширина | 2061 мм | 2126 мм | +65 мм |
| Высота | 1985 мм | 2021 мм | +36 мм |
| Колесная база | 3000 мм | 3150 мм | +150 мм |
| Посадочных мест | 5 (2+3) | 6 (2+2+2) | +1 место |
| Снаряженная масса | ~3110 кг | 3396–3480 кг | — |
Снаряженная масса LWB-версии составляет от 3396 до 3480 кг. В сочетании с разрешенной массой буксируемого прицепа в 2500 кг эти цифры делают удлиненный Tank 700 одним из самых тяжелых полноразмерных автомобилей в своем классе.
Внешний стиль сохраняет фирменные угловатые колесные арки, рубленые плечи и вертикальное остекление. На изображениях ведомства видна распашная задняя дверь, закрытый кожух запасного колеса, накладка заднего диффузора и спойлер на крыше с камерами системы помощи водителю. В списке опций указаны 20- и 22-дюймовые колесные диски.
Силовые установки
В каталоге для удлиненной версии указаны две конфигурации силовых установок:
- 2.0T Hi4-Z (подзаряжаемый гибрид): использует 2,0-литровый турбированный четырехцилиндровый бензиновый двигатель мощностью 185 кВт (248 л.с.) и крутящим моментом 385 Н·м в паре с продольной двухмоторной гибридной системой GWM Hi4-Z. В систему входит батарея от Svolt емкостью 59,05 кВт·ч, обеспечивающая запас хода на чистой электротяге 190 км по циклу WLTC. На изображениях эта версия показана с черным внешним декором, включая затемненные оконные рамки и шильдики.
- 3.0T V6: использует 3,0-литровый твин-турбо V6 мощностью 265 кВт (355 л.с.). В списке опций указана опциональная задняя эмблема «GF» в нижней правой части двери багажника. Емкость батареи и запас хода на электротяге в первоначальном документе не раскрываются. Также показаны бронзовые акценты в экстерьере.
В той же партии документов присутствует стандартный Tank 700 с мотором 3.0T V6 и опциональным шильдиком «GF». Эта версия сохраняет колесную базу 3000 мм и пятиместную компоновку, что показывает: обозначение GF не ограничивается только удлиненным кузовом. GWM публично не позиционировала GF как отдельную иерархию комплектаций Tank 700.
Конкуренты и продажи внедорожника Tank 700
Согласно отраслевым данным, стандартный Tank 700 Hi4-T показал 2003 розничных продажи на внутреннем рынке в июле 2026 года (снижение с 2515 в июне и 2628 в мае). Месячный объем вырос с 1602 единиц в апреле до 2628 в мае, после чего последовал спад в июне и июле.
Удлиненный Tank 700 LWB также выходит на территорию, занятую BYD Yangwang U8L, длина которого составляет 5400 мм, колесная база — 3250 мм, а салон имеет шестиместную компоновку. Снаряженная масса U8L достигает примерно 3595 кг. Таким образом, Tank 700 LWB получается чуть длиннее, сопоставим по массе и становится прямым трехрядным конкурентом в китайском сегменте сверхбольших внедорожников.
Great Wall Motor пока не объявила розничные цены или дату появления Tank 700 LWB в дилерских центрах.
Выход удлиненного внедорожника Tank 700 LWB наглядно демонстрирует, как Great Wall Motor адаптирует свои продуктовые стратегии, фактически заменяя отмененный флагманский проект Tank 800 более унифицированным решением. Появление 5,4-метрового шестиместного гиганта с мощными силовыми установками и функцией буксировки 2,5 тонны создает прямую конкуренцию премиальному BYD Yangwang U8L. А как вы считаете, способна ли версия с 2,0-литровым гибридом Hi4-Z стать массовым выбором для покупателей тяжелых рамных внедорожников, или в этом сегменте клиенты всегда будут отдавать предпочтение классическим многолитровым V6?
Поделитесь вашим мнением в комментариях или присоединяйтесь к дискуссии в нашем Telegram-канале — обсудим эту новость вместе!
GWM Tank 700: предзаказ на гибридный внедорожник от 438 000 юаней
