Tank 500 является еще одним хардкорным внедорожником компании Great Wall Motor после Tank 300, и его более жесткий и властный внешний вид также привлекает большое внимание. Однако, из-за большего объема и большего расхода топлива, цена не является низкой, поэтому его продажи и Tank 300 все еще имеют небольшой разрыв, с марта по ноябрь 2022 года, совокупные продажи составили 20 077 единиц.
Текущая модель с двигателем 3.0T в текущей тенденции энергосбережения и сокращения выбросов, а также новой энергии не использует преимущества, но эти проблемы скоро будут решены. В последней 366-й партии каталога деклараций новых транспортных средств, объявленной Министерством промышленности и информационных технологий, Great Wall официально объявила о том, что бак 500 модели, оснащенной 2.0T подключаемым гибридным двигателем, мощность, объем и расход топлива снижаются.
Внешний вид и двигатель Tank 500
Судя по информации в декларационном каталоге, внешний вид новой гибридной модели 2.0T, заявленной на этот раз, не сильно отличается от текущей модели 3.0T, по-прежнему будет два варианта передней решетки, один – тонкая горизонтальная решетка, другой – утолщенная горизонтальная хромированная решетка.
Задняя часть соответствует двум версиям, мелкая передняя решетка соответствует установленному внизу запасному колесу, а крупная передняя решетка соответствует задней форме установленного сзади запасного колеса. Кроме того, у этой гибридной версии 2.0T по сравнению с моделью 3.0T в задней части увеличено слово PHEV, что также является наиболее значимой особенностью гибридной версии во внешней части.
Силовая часть гибридного внедорожника Tank 500. Заявленная plug-in гибридная версия оснащена бензиновым двигателем 2.0T, максимальная мощность двигателя составляет 185 кВт, параметры мощности электродвигателя не отражены в декларационной информации. Кроме того, у этой гибридной версии общая масса также увеличилась до 2675 кг, по сравнению с 5-местной версией 3,0Т, увеличенной более чем на двести килограммов.
Mobileye начинает тесты автономного вождения в Германии с NIO ES8
