Авто новости

Radar RD6, электрический пикап, наконец-то получил полный привод

Пикап Radar RD6 EV от Geely с полным приводом выйдет на внутренний рынок во втором квартале 2024 года

Компания Geely официально представит полноприводную версию своего электрического пикапа Radar RD6 во втором квартале этого года. Изначально представленный как заднеприводный грузовик в ноябре 2022 года, он является редкой моделью.

Электрических пикапов мало, и большинство из них – это конверсии автомобилей с ДВС, такие как китайский Maxus T90 EV или, как в случае с Ford F150 Lightning, основанные на ДВС. Radar отличается тем, что это первый китайский пикап, разработанный с нуля как электромобиль, и, в отличие от Tesla Cybertruck, он действительно поставляется.

У Geely, похоже, столько же брендов, сколько моделей, и в настоящее время у Radar есть только пикап RD6, который позиционируется как бренд стиля жизни. RD6 ездит на специальной EV-платформе для таких автомобилей – Multiplex Attached Platform (MAP). Сама эта платформа позаимствована у платформы Sustainable Experience Architecture (SEA) компании Geely, которая используется в линейке Zeekr, а также в новых электромобилях Smart и Lotus.

Radar RD6 полноприводной версии

Несмотря на то, что первоначально слухи о запуске 4WD-версии появились в первой половине прошлого года, она наконец-то будет представлена. Выступая на ежегодной медиаконференции Geely, генеральный директор Radar Линг Шикуан (Ling Shiquan) сказал, что теперь запуск состоится во втором квартале 2024 года. Линг также рассказал подробности о характеристиках новой версии.

Он утверждает, что разгон находится в том же диапазоне, что и у Tesla Cybertruck, и способен разгоняться примерно за четыре секунды (0-100 км/ч, 0-62 миль/ч), перевозя при этом сотни килограммов груза, хотя он не назвал точный вес. Также Линг заявил, что глубина преодолеваемого брода у полноприводного RD6 превышает таковую у Hummer EV (813 мм).

Ling Shiquan
Ling Shiquan

В настоящее время RD6 оснащается 200-киловаттным двигателем, приводящим в движение заднюю ось, и предлагается с аккумуляторными батареями емкостью 63 кВтч, 86 кВтч и 100 кВтч, что обеспечивает запас хода в 410 км, 550 км и 632 км соответственно. Пока не сообщается никаких подробностей о конфигурации 4WD, но, скорее всего, блоки батарей будут перенесены, и, вероятно, как и в полноприводном Zeekr 001, двигатель с постоянными магнитами будет просто продублирован на передней оси. Как сообщается, платформа может вмещать аккумуляторные блоки емкостью до 140 кВт/ч, поэтому вполне возможно, что полноприводная версия будет оснащаться более емким блоком.

Radar RD6
Презентация пикапа

Существенным улучшением по сравнению с существующей версией 2WD является увеличение полезной нагрузки, которая теперь составит 865 кг по сравнению с 430 кг (400 кг в версии с 100 кВтч). Также увеличилась буксировочная способность – с 2,5 до 3 тонн. Пикап может питать до 6 кВт электроприборов и имеет розетки 12В 220В и 380В в багажнике. Новинкой для версии 4WD станет возможность прямой зарядки других EV.

Radar RD6
Пикап сошел с производственной линии

В 2023 году Radar занимал 61,5% рынка электрических пикапов в Китае. В августе первые пикапы RD6 были экспортированы, скорее всего, в Лаос. Geely сообщает, что экспорт на южноамериканский рынок начался в конце 2023 года и что в 2023 году компания расширит зарубежную экспансию бренда.

Если вам понравилась новость или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту новость в нашем Telegram-канале 

ВК авто Китай сегодня

КУПИТЬ ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ

смотрите и другие новости об автомобилях Китая

Бренд Geely Radar официально запускает китайский электрический пикап Radar Auto RD6

Поделиться:

Похожие статьи

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Капча загружается...

Back to top button
Мы используем cookie-файлы для наилучшего представления нашего сайта. Продолжая использовать этот сайт, вы соглашаетесь с использованием cookie-файлов.
Принять