Авто новости

Продажи трёх китайских стартапов EV резко выросли в декабре

Xpeng Motors, Li Auto и NIO наступают на пятки Tesla

Три крупнейших китайских стартапа по производству электромобилей (EV) сохранили высокие темпы продаж в декабре, завершив знаменательный год, поскольку они наступают на пятки лидеру рынка Tesla и продолжают привлекать всё большее число молодых автомобилистов, которые выбирают новые электромобили вместо традиционных поездок на бензине.

Xpeng Motors и Li Auto опубликовали рекордные ежемесячные продажи, в то время как NIO вновь сообщила о поставках более 10 000 единиц в декабре, что помогло укрепить позиции Китая как крупнейшего в мире рынка электромобилей.

«Автомобили, разработанные тремя автопроизводителями, были хорошо восприняты молодыми водителями в Китае» – сказал Эрик Хан, старший менеджер шанхайской бизнес-консалтинговой компании Suolei. «Что ещё более важно, их электромобили соответствуют стандарту наравне с электромобилями Tesla Model 3 и Model Y».

Три китайских автопроизводителя сообщили о своих стабильных результатах в декабре перед тем, как 1 января Пекин осуществил 30-процентное сокращение субсидий на китайские электромобили.

Роскошные торговые центры открывают новое поле битвы для китайских производителей электромобилей

Базирующаяся в Гуанчжоу компания Xpeng, поддерживаемая гигантом электронной коммерции Alibaba Group Holding, в прошлом месяце поставила 16 000 китайских электромобилей, что на 387 больше, чем предыдущий рекорд, установленный в ноябре. Alibaba является материнской компанией South China Morning Post.

Xpeng, который с октября опережает своих двух ближайших внутренних конкурентов, показал, что его общий объём поставок в 2021 году достиг 98155 электромобиля, что на 263 процента больше, чем в предыдущем году.

Li Auto, штаб-квартира которой находится в Пекине, в декабре установила новый месячный рекорд, поставив 14 087 электромобилей. Это выше ноябрьского показателя 13 485. Компания поставила в общей сложности 90 491 электромобиль в 2021 году, что на 177,4% больше, чем год назад.

Продажи электромобилей Xpeng, Li Auto и NIO

Шанхайская компания NIO продала 10 489 электромобиля в декабре, что на 389 меньше, чем 10 878 единиц, которые она продала в ноябре. Его общий объём поставок в прошлом году вырос на 109,1 процента и составил 91 429 электромобилей.

По данным Китайской ассоциации легковых автомобилей (CPCA), гигафабрика Tesla 3 в Шанхае в ноябре поставила 52 859 электромобилей. Американский автопроизводитель не сообщает о своих ежемесячных показателях продаж на материке.

Около 21 127 единиц автомобилей Tesla шанхайского производства Model 3 и Model Y были экспортированы на рынки за пределами Китая.

Высокие продажи автомобилей, опубликованные Xpeng, Li Auto и NIO в декабре, показали, что их молодые покупатели разбираются в том, как получить выгодную сделку в преддверии рыночных изменений.

«Некоторые покупатели бросились заключать сделки до сокращения субсидий» – сказал Тянь Маовэй, менеджер по продажам в Yiyou Auto Service в Шанхае. «Но лучшие китайские стартапы EV по-прежнему будут в числе лучших победителей растущего внедрения «зелёных автомобилей» в Китае в ближайшие годы».

Китайский электромобиль Li Auto Li One Electric sport utility представлен на выставке в выставочном зале в Шанхае 11 августа 2021 года
Китайский электромобиль Li Auto Li One Electric sport utility представлен на выставке в выставочном зале в Шанхае 11 августа 2021 года

В прошлую пятницу Министерство финансов объявило, что денежные субсидии, предоставляемые для стимулирования закупок новых энергетических транспортных средств (NEV), которые состоят из чисто электрических, гибридных автомобилей с подключаемыми модулями и автомобилей на топливных элементах, сократятся на 30 процентов в 2022 году, прежде чем они будут списаны в следующем году.

Только NEV, стоимость которых ниже 300 000 юаней (47 158 долларов США), имеют право на получение субсидии. Большинство моделей премиум-класса, разработанных Tesla и её тремя китайскими конкурентами, оцениваются выше 300 000 юаней.

После сокращений чистый электромобиль с дальностью пробега более 400 километров имеет право на субсидию в размере 12 600 юаней.

Ожидается, что продажи NEV в Китае превысят 2,4 миллиона единиц в 2021 году, что более чем вдвое превысит 1,17 миллиона годом ранее. Цуй Дуншу, генеральный секретарь CPCA, предсказал, что в 2022 году продажи электромобилей в Китае составят не менее 5,5 миллиона электромобилей.

смотрите и другие новости об автомобилях Китая

Дебют нового китайского электромобиля ET5 от NIO

Эксклюзивные фотографии нового китайского электрического внедорожника NIO

Поделиться:

Похожие статьи

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.

Back to top button
Мы используем cookie-файлы для наилучшего представления нашего сайта. Продолжая использовать этот сайт, вы соглашаетесь с использованием cookie-файлов.
Принять