♥ Подпишись на наш Telegram-канал и будь в курсе всех новостей о китайских автомобилях! ♥
В последнем каталоге Министерства промышленности и информационных технологий Китая (MIIT) появились новые детали о предстоящем электромобиле Firefly EV от компании NIO. Согласно данным, автомобиль оснащен аккумуляторной батареей емкостью 42,1 кВт/ч, что обеспечивает запас хода в 420 км по циклу CLTC. Эффективность энергопотребления составляет 10 км на 1 кВт/ч, что делает Firefly EV одним из самых экономичных электромобилей в своем классе.
MIIT регулярно публикует каталоги с техническими характеристиками новых автомобилей. В последнем выпуске Firefly EV был включен в список «Моделей новых энергетических транспортных средств, освобожденных от налога на покупку». Это подтверждает, что автомобиль относится к категории чисто аккумуляторных электромобилей (BEV).
Подробности о NIO Firefly EV
Как и другие модели NIO, Firefly EV поддерживает технологию замены батарей, что делает их сменными, заряжаемыми и модернизируемыми. В качестве источника энергии используется литий-железо-фосфатная (LFP) батарея от компании Sunwoda, одного из ключевых поставщиков NIO.
Автомобиль уже доступен для предварительного заказа с момента презентации на NIO Day. Предварительная цена составляет 148 800 юаней (примерно 1,8 млн рублей). Официальный запуск модели запланирован на апрель текущего года. Габариты Firefly EV составляют 4003 мм в длину, 1781 мм в ширину и 1557 мм в высоту, с колесной базой 2615 мм.
Энергоэффективность и дизайн
Для повышения энергоэффективности Firefly EV оснащен легкосплавными колесами с низким сопротивлением качению и специальными шинами, которые минимизируют потери энергии. Кроме того, инженеры NIO уделили особое внимание оптимизации электропривода, плотности энергии батареи, управлению высоким и низким напряжением, а также общей стратегии терморегулирования. Все это способствует снижению энергопотребления и увеличению запаса хода.
Силовой агрегат и управляемость
Firefly EV оснащен заднеприводным электродвигателем мощностью 105 кВт. Распределение веса между передними и задними колесами составляет почти 50:50, что обеспечивает отличную управляемость и стабильность на дороге. Заднеприводная компоновка также способствует улучшению тяговых характеристик автомобиля.
NIO Firefly EV: Интерьер и технологии
Салон Firefly EV выполнен в современном стиле с использованием передовых технологий. Автомобиль оснащен плавающей полноэкранной ЖК-панелью приборов и центральным сенсорным экраном управления. Многофункциональное рулевое колесо с двумя спицами, центральная консоль без физических кнопок и переключатель скоростей на рулевой колонке подчеркивают минималистичный и технологичный дизайн.
Пространство и безопасность
Firefly EV предлагает 92-литровый передний багажник, который является самым большим в своем классе. Он оснащен многоуровневой системой хранения и встроенной дренажной функцией, что делает его идеальным для хранения различных предметов. При сложенных задних сиденьях объем грузового пространства увеличивается до 1250 литров, обеспечивая ровную поверхность для перевозки крупногабаритных грузов.
Автомобиль разработан в соответствии с последними стандартами безопасности C-NCAP и Euro NCAP, получив пятизвездочный рейтинг. В стандартную комплектацию входят девять подушек безопасности, что является лучшим показателем в своем сегменте.
NIO Firefly EV: планы на глобальный рынок
Генеральный директор Firefly Дэниел Джин заявил, что Firefly EV разрабатывается как глобальный электромобиль. Модель будет конкурировать с такими автомобилями, как Mini от BMW и Smart от совместного предприятия Mercedes и Geely. При этом Firefly EV предлагает более доступную стартовую цену. Выход на европейский рынок запланирован на второй квартал 2025 года, а затем последуют Латинская Америка и Юго-Восточная Азия.
Если вам понравилась новость или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту новость в нашем Telegram-канале
