Китайский автопроизводитель Neta Auto, принадлежащий китайскому производителю электромобилей (EV) Hozon Auto, выпустит свою первую модель в стиле Shooting Brake в середине этого года и станет третьим новым китайским производителем автомобилей, сделавшим это после Zeekr и NIO.
Генеральный директор Hozon Чжан Юн (Zhang Yong) поделился 24 января на Weibo изображением закамуфлированной модели Neta, заявив, что она имеет внутреннее кодовое имя EP41.
“Автомобиль будет представлен недалеко от автосалона в Пекине, поступит в продажу и начнет поставки в середине года”, – сказал Чжан Юн.
«Модель, которая имеет значительные обновления как программного, так и аппаратного обеспечения, является первым автомобилем, построенным на архитектуре Neta Shanhai 2.0», — добавил Чжан Юн.
17-я Пекинская международная автомобильная выставка (Auto China 2024) пройдет с 25 апреля по 4 мая 2024 года и ознаменует возвращение мероприятия после четырехлетнего перерыва.
Электромобили Neta
Чжан Юн не упомянул никакой дополнительной информации, но изображение, которым он поделился, намекает на то, что модель выглядит как версия флагманского седана Neta S с LiDAR на крыше.
Первоначально выпущенный 31 июля 2022 года, Neta S является первой попыткой Neta на рынке среднего и высокого класса и предлагается в версиях электромобиля с увеличенным запасом хода (EREV) и аккумуляторного электромобиля (BEV).
Электромобиль Neta S 2024 года, который в настоящее время продается, был выпущен 31 июля 2023 года по стартовой цене 159 800 юаней (22 310 долларов США).
Некоторые модели Neta S в топовой комплектации оснащены двумя LiDAR, но они расположены в переднем бампере.
Производные седана представляют собой нишевый рынок в Китае, и количество ранее доступных версий Shooting Brake или универсала минимально.
Zeekr 001, первая модель бренда Geely Zeekr, является первой попыткой местного автопроизводителя в этом сегменте, и она имела неожиданный успех. В настоящее время стартовая цена модели в Китае составляет 269 000 юаней.
Согласно данным, в 2023 году Zeekr поставил 118 685 автомобилей, из которых на Zeekr 001 пришлось 76 246, или 64 процента.
Компания NIO запустила ET5 Touring в Китае 15 июня 2023 года по той же цене, что и обычный седан ET5, начиная с 298 000 юаней, включая батарею, вторую местную модель, нацеленную на сегмент.
В декабре ET5 Touring поставил 3331 единицу, что составляет 18,49 процента от ежемесячных поставок NIO в 18 012 единиц, что делает ее второй самой продаваемой моделью NIO после ES6.
Согласно данным, объявленным ранее в этом месяце, китайский автопроизводитель Neta поставил 5135 автомобилей в декабре, что на 34,12 процента меньше, чем в прошлом году, и на 58,94 процента меньше, чем в ноябре.
За весь 2023 год китайский автопроизводитель Neta поставил 127 496 автомобилей, что на 16,16 процента меньше, чем 152 073 в 2022 году.
Если вам понравилась новость или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту новость в нашем Telegram-канале
Neta L – кроссовер от Hozon – готов соперничать с BYD Song Plus
