Neta L – это новейшая модель от Hozon Auto. Этот NEV-кроссовер призван составить конкуренцию BYD Song Plus (Seal-U в Европе) и Tesla Model Y. Он доступен с силовыми агрегатами EREV и BEV. Модель оснащена одним электронным двигателем мощностью 170 кВт (231 л.с.) и батареями LFP от SVOLT, дочерней компании Great Wall Motor.
Neta – китайский мейнстримный NEV-бренд, запущенный в 2018 году. Он специализируется на производстве электромобилей и автомобилей с увеличенным запасом хода. Его текущий модельный ряд включает Neta Aya, Neta X, Neta S и Neta GT. Бренд начинался как недорогой, но сейчас Neta постепенно продвигается на рынок. Теперь китайское правительство представило пятую модель в линейке Neta. Она выйдет на рынок в следующем году под названием Netа L.
Neta L: подробности
Ранее автомобиль Neta L был известен под кодовым названием EP32. Это среднеразмерный кроссовер, который будет конкурировать с BYD Son Plus и Tesla Model Y. Автомобиль Neta L построен на архитектуре Shanhai, которая лежит в основе седана Neta S и купе Neta GT. Он использует новый минималистичный язык дизайна. В форме его передней части прослеживаются черты Mitsubishi Lancer X и Mitsubishi ASX. Neta L имеет большой воздухозаборник в нижней части переднего бампера. Также у него есть выдвижные дверные ручки, пластиковая отделка крыльев и один блок задних фонарей.
Габариты кроссовера Netа L составляют 4770/1900/1660 мм при колесной базе 2810 мм. Он на 15 мм короче и на 8 мм ниже, чем BYD Song Plus (Seal-U). Netа L имеет 5-местную компоновку салона. Его передняя и задняя колеи составляют 1613 мм и 1626 мм соответственно. Углы подъезда и отъезда составляют 18 и 21 градус. Neta L оснащается двумя вариантами колес: 225/55 R19 и 225/60 R18.
Силовой агрегат Nеta L EV
Полностью электрический Neta L ранее был замечен в Китае во время дорожных тестов с блоком батарей LFP от FinDreams (дочерней компании BYD) на борту. Однако стало известно, что поставлять аккумуляторы для Neta L будет компания SVOLT, принадлежащая Great Wall Motor.
Снаряженная масса Neta L EV составляет 1935 кг, а полная – 2310 кг. На его борту установлен 170-киловаттный (231 л.с.) электродвигатель TZ210XS001. Его производителем является CRRC Powertrain. Есть большая вероятность, что этот электродвигатель будет установлен на задней оси Neta L, так как Neta S и Neta GT начального уровня также имеют полный привод. Его максимальная скорость достигает 180 км/ч. Батарейный блок этого кроссовера – LFP от SVOLT. Но его емкость пока не раскрывается.
Силовой агрегат Neta L EREV
Netа L с увеличенным запасом хода имеет тот же электронный двигатель на 170 кВт (231 л.с.). Но под капотом у этого кроссовера находится 1,5-литровый бензиновый двигатель H15R от Dongfeng мощностью 67 кВт. Поскольку он является расширителем диапазона, он не передает крутящий момент на колеса, выполняя роль генератора.
Netа L EREV также оснащен батареей LFP от SVOLT. Ее емкость составляет 30 кВт/ч. В результате на одной зарядке в полностью электрическом режиме он может проехать до 164 км. Запас хода в смешанном режиме правительственный регулятор не раскрыл.
Netа L выйдет на китайский рынок в 2024 году. Поскольку он конкурирует с BYD Song Plus, его цена составит 150 000 – 250 000 юаней (21 000 – 35 000 долларов США). Мы будем следить за этим автомобилем, так что следите за новостями!
