MG4 2026 года от компании SAIC официально дебютировал 15 апреля и будет представлен на предстоящем автосалоне в Пекине (Beijing Auto Show).
MG4 2026: узнаваемый стиль с новыми акцентами
MG4 сохраняет фирменный язык дизайна бренда, при этом внося заметные обновления. Передняя часть получила стремительные динамичные фары в сочетании с сегментированной передней губой и черным нижним бампером. Небольшой синий индикатор был добавлен для интуитивного отображения статуса системы помощи водителю.
Боковой профиль использует дизайн «парящей крыши» и новые 17-дюймовые колесные диски. В задней части автомобиль продолжает язык дизайна предыдущего поколения со сквозными задними фонарями, ненавязчивым спойлером и соответствующим задним бампером.
Интерьер: технологии и комфорт
В салоне MG4 представлены новые цветовые опции, включая Yacht Blue и Midnight Purple, дополненные атмосферной подсветкой, синхронизированной с музыкой, и скрытыми вентиляционными отверстиями.
Кабина оснащена 8,8-дюймовым цифровым приборным щитком и 15,6-дюймовым центральным сенсорным экраном с разрешением 2.5K.
Интеграция ИИ-модели Doubao 3.0 позволяет пользователям выполнять информационные запросы и управлять автомобилем через естественный разговор. Система поддерживает независимое распознавание голоса в четырех зонах, позволяя одновременно реагировать на команды с разных посадочных мест. Она может автоматически управлять люком, кондиционером и развлекательными системами. Подключение смартфонов Oppo обеспечивает бесшовную интеграцию приложений.
Комфортные функции включают передние сиденья с 8-точечным массажем, вентиляцией, подогревом, а также переднее пассажирское сиденье с 4-направленной электрической подставкой для ног. Подушка заднего сиденья имеет длину 571 мм.
MG4 оснащен интеллектуальным решением для вождения уровня L2+ от Horizon Robotics. Система обеспечивает стабильную, эффективную и безопасную функцию автономного вождения на автомагистралях (NOA), включая автоматический обгон на трассе, удержание полосы и смену полосы по сигналу поворота.
Новые функции парковки включают автоматическую парковку передним ходом, режим самостоятельной парковки DIY, регулировку скорости парковки, парковку в тупиках, обнаружение парковочных мест на низкой скорости и визуализацию парковки на смартфоне.
MG4 2026: выбор между классикой и инновациями
Новый MG4 предлагает как полностью электрическую версию, так и вариант с жидкостно-твердотельной батареей.
Электрическая версия оснащена электромотором с максимальной мощностью 120 кВт и пиковым крутящим моментом 250 Н·м. Доступны два варианта батарей: 42,8 кВт·ч и 53,9 кВт·ч, обеспечивающие запас хода по циклу CLTC 437 км и 530 км соответственно. Версия с жидкостно-твердотельной батареей начинает с запаса хода 510 км.
Для зарядки MG4 поддерживает быструю зарядку 3C, требующую 18 минут для зарядки с 30% до 80%. Автомобиль также оснащен системой электроусилителя руля DP-EPS с двойной шестерней, обеспечивающей более быстрый отклик по сравнению с традиционными реечными системами.
Когда текущая модель MG4 была запущена в сентябре прошлого года, она получила 26 000 заказов в течение 15 дней. С момента выпуска эта модель продавалась тиражом более 10 000 единиц каждый месяц в Китае, за исключением февраля этого года из-за праздника Лунного Нового года.
Для покупателей и инвесторов текущее обновление создает определенные ожидания:
- Интеграция передовых ИИ-технологий в компактный сегмент повышает конкурентоспособность;
- Жидкостно-твердотельная батарея может стать дифференцирующим фактором;
- Успех предыдущего поколения создает благоприятную базу для запуска новинки.
Однако успех будет зависеть от финального ценообразования и способности оправдать завышенные ожидания после успешного запуска текущей версии.
MG4 2026 года демонстрирует амбиции SAIC по удержанию лидерства в сегменте доступных электромобилей через интеграцию передовых ИИ-технологий и инновационных батарей. Сможет ли новинка повторить успех предшественника в условиях обостряющейся конкуренции?
Поделитесь мнением в комментариях или присоединяйтесь к дискуссии в нашем Telegram-канале — обсудим эту новость вместе!
