Японский автопроизводитель Mazda опубликовал официальные изображения и видео нового энергетического кроссовера EZ-60. Как и ранее представленный седан EZ-6, модель создана на модульной архитектуре EPA1 китайской компании Changan, что делает ее технически близкой к кроссоверу Deepal S07.
Совместное производство в Китае
Changan и Mazda сотрудничают с 2012 года через совместное предприятие в Нанкине (Nanjing). На заводе Changan Mazda в настоящее время выпускаются пять моделей:
- Mazda CX-30
- Mazda CX-5
- Mazda CX-50
- Mazda 3
- Mazda EZ-6
Новый EZ-60 станет шестой моделью в линейке и выйдет на мировые рынки под названием Mazda CX-6e. Официальная премьера состоится 23 апреля на Шанхайском автосалоне.
Mazda EZ-60: дизайн и особенности
Кроссовер выполнен в фирменном стиле Kodo, который уже был представлен на седане EZ-6. Основные элементы дизайна включают:
- Гладкие обтекаемые формы кузова
- Подсвечиваемую эмблему Mazda
- Раздельную оптику со светодиодными ходовыми огнями
- Скрытые дверные ручки
- Камеры вместо боковых зеркал
- Многочисленные аэродинамические элементы
Задняя часть отличается минималистичным дизайном с надписью Mazda и узкими фонарями, хотя наличие дворника несколько нарушает общую концепцию.
Технические характеристики
EZ-60 построен на платформе EPA1, которую Changan разрабатывал пять лет. Эта архитектура поддерживает:
- Полностью электрические версии (BEV)
- Гибриды с увеличенным запасом хода (EREV)
- Водородные модели (FCEV)
По габаритам кроссовер будет близок к Deepal S07 (4750/1930/1625 мм, колесная база 2900 мм) и, вероятно, унаследует его силовые установки.
Mazda EZ-60: возможные варианты двигателей
Для электрической версии:
- Задний электромотор 160 кВт (215 л.с.)
- Задний электромотор 190 кВт (255 л.с.)
- Две батареи на выбор:
- LFP 68,8 кВт·ч (запас хода 520 км)
- NMC 80 кВт·ч (запас хода 628 км)
Для гибридной версии (EREV):
- Полный привод с электромоторами 175-190 кВт (235-255 л.с.)
- Бензиновый двигатель 1.5 л (72 кВт/97 л.с.) как генератор
- Две батареи LFP:
- 31,7 кВт·ч (215 км на электротяге)
- 39 кВт·ч (285 км на электротяге)
- Общий запас хода: 1210-1280 км
Перспективы продаж
Ценовой диапазон EZ-60 пока не объявлен, но ожидается, что он будет выше, чем у Deepal S07 (149 900 — 197 900 юаней или ~1,7-2,3 млн руб.). Предыдущая модель — седан EZ-6 — показала скромные результаты: всего 4 329 проданных единиц с ноября 2024 по февраль 2025 года. Новому кроссоверу предстоит непростая борьба на высококонкурентном китайском рынке электромобилей.
Mazda делает интересную ставку на китайские технологии через партнерство с Changan. EZ-60 выглядит современно и технологично, но вызывает вопросы его позиционирование — не слишком ли он близок к «донорской» модели Deepal S07? Уникальный дизайн Mazda, безусловно, выделяет его, но хватит ли этого в условиях жесткой конкуренции с местными брендами вроде BYD или NIO? Особенно учитывая не самые впечатляющие продажи EZ-6. Впрочем, выход на мировой рынок под именем CX-6e может изменить ситуацию — европейские и американские покупатели традиционно лояльнее к японским брендам.
Если вам понравилась новость или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту новость в нашем Telegram-канале
Changan Deepal S07 и L07 — новые автомобили с интеллектуальным вождением
