1 июля компания Li Auto опубликовала данные о поставках в июне 2023 года, достигнув значительной вехи в истории компании. В июне компания Li Auto поставила 32 575 новых автомобилей, впервые превысив ежемесячный объем поставок в 30 000 единиц. Этот впечатляющий показатель представляет собой значительный рост на 150,1% в годовом исчислении.
Если рассматривать первую половину 2023 года, то совокупный объем поставок Li Auto достиг 139 113 автомобилей, продемонстрировав значительный рост на 130% в годовом исчислении. Для сравнения, в 2022 году объем поставок Li Auto составил 133 246 автомобилей, то есть компания уже превысила прошлогодний объем поставок всего за шесть месяцев.
Отличительной особенностью Li Auto от большинства компаний, производящих электромобили (EV) и автомобили с двигателем внутреннего сгорания (ICE), является то, что все три ее текущие модели, а именно Li L7, Li L8 и Li L9, являются электромобилями с увеличенным радиусом действия (EREV), и все они – внедорожники.
Кроме того, средняя цена сделки по продукции Li Auto превышает 350 000 юаней (48 00 долларов США). Для сравнения, средняя цена сделки Tesla на китайском рынке составляет около 260 000 юаней (36 000 долларов США), а BYD – около 170 000 юаней (23 000 долларов США). Средняя цена продажи Li Auto сопоставима с ценой продажи Audi. Среди марок, средняя цена которых на китайском рынке превышает 300 000 юаней (41 000 долларов США), Li Auto занимает четвертое место по продажам, следуя за BMW, Audi и Mercedes-Benz.
Li Auto: продажи и планы компании
Вечером 30 июня Li Xiang, председатель и генеральный директор Li Auto, выразил благодарность за достижения компании, заявив: “Благодаря всестороннему улучшению организационных процессов и операционных возможностей, ежемесячный объем поставок Li Auto впервые превысил 30 000, присоединившись к рядам Mercedes-Benz, BMW, Audi и Tesla”. Li Auto – единственный китайский бренд класса люкс с ежемесячным объемом поставок, превышающим 30 000 автомобилей“.
Кроме того, Li Xiang поделился целями компании на будущее, заявив: “В третьем квартале мы планируем поставлять более 10 000 автомобилей в месяц для моделей Li L8 и Li L9. Модель Li L7 будет стремиться к достижению ежемесячного показателя в 15 000 автомобилей, чтобы в четвертом квартале этого года достичь 40 000 ежемесячных поставок”. Кроме того, благодаря технологии крупномасштабных моделей AI, в июне мы провели первый городской тест-драйв NOA в Китае без использования высокоточных карт. Мы планируем предоставить пользователям функцию NOA для поездок на работу во второй половине года. Кроме того, наша первая чисто электрическая суперфлагманская модель 5C, Li Mega, будет выпущена в четвертом квартале. Мы уверены, что этот автомобиль станет новым взрывным продуктом, продажи которого превысят 500 000 единиц”.
Согласно официальному заявлению, по состоянию на 30 июня 2023 года компания Li Auto может похвастаться обширной розничной сетью, включающей 331 розничный центр по всему Китаю, охватывающий 127 городов. Кроме того, компания имеет 323 центра послепродажного ремонта и авторизованные центры кузовного напыления, обслуживающие клиентов в 223 городах.
Li MEGA минивэн – первый электромобиль Li Auto с батареей CATL и 800 V
