Li Auto L9 Pro появился в Китае через год после выхода на рынок Li Auto L9 Max. Похоже, что компания Li Auto продолжает ценовую войну в Китае, выпустив более доступную конфигурацию своей флагманской модели. L9 Pro имеет меньше функций автономного вождения, меньше датчиков и более базовые микросхемы. В результате ее цена была снижена на 6,5% и составила всего 429 800 юаней (59 860 долл. США). Перейдем к рассмотрению Li Auto L9.
Сначала поговорим о бизнесе Li Auto в Китае. Напомним, что это один из первых китайских NEV-стартапов, наряду с Nio, Xpeng, Weltmeister и др. Но в отличие от всех перечисленных брендов, Li Auto продает не электромобили, а гибридные кроссоверы, в которых ДВС выполняет роль генератора. Их принято называть “расширителями диапазона”.
Самой первой моделью Li Auto был автомобиль Li Auto One, который уже ушел с рынка. В настоящее время бренд представлен тремя моделями: L9, L8 и L7. Продажи Li Auto в Китае очень высоки. С января по июль они поставили более 173 000 автомобилей. Только за июль было поставлено более 34 000 автомобилей. В настоящее время компания Li Auto хочет увеличить продажи своего флагманского кроссовера L9. Поэтому компания выпустила его более дешевую версию.
Li Auto L9 Pro
По своим габаритам, внешнему и внутреннему оформлению, а также силовому агрегату Li Auto L9 Pro повторяет модель L9 Max. Напомним, что L9 – это полноразмерный кроссовер с габаритами 5218/1998/1800 мм и колесной базой 3105 мм. Для наглядности отметим, что L9 на 37 мм длиннее, на 220 мм уже и на 35 мм ниже последнего BMW X7. С точки зрения дизайна L9 имеет фирменную двухметровую светодиодную полосу в передней части, выдвижные дверные ручки и стильные пропорции. Он оснащен пневматической подвеской.
Что касается интерьера, то L9 Pro имеет шестиместную компоновку и сдвоенный экран на центральной консоли. Он состоит из двух 15,7-дюймовых мониторов. Что касается приборной панели, то у L9 ее нет. Вместо нее – небольшой экран прямо на рулевом колесе и HUD. Стоит отметить, что задние пассажиры также получили свой собственный 15,7-дюймовый экран, закрепленный на потолке. Управлять им можно с помощью речи и движений.
Силовой агрегат L9 Pro представлен двумя электродвигателями, генерирующими 449 л.с. и 620 Нм. С ними он способен разогнаться от 0 до 100 км/ч за 5,3 секунды. Под капотом L9 установлен 1,5-литровый ДВС, выполняющий функцию генератора. Он питает троичную батарею (NMC) емкостью 44,5 кВт-ч. Ее полезная емкость достигает 39,2 кВт-ч. На одной зарядке L9 Pro может проехать до 215 км (CLTC). В смешанном варианте запас хода достигает 1315 км (CLTC).
Система автономного вождения
Как уже говорилось, автомобиль Li Auto L9 Pro очень похож на модель L9 Max. Но его система автономного вождения была упрощена. Во-первых, в L9 Pro меньше датчиков. У него одна 8-Мп камера вместо шести у L9 Max. В L9 Pro также отсутствует датчик LiDAR и светодиодные “умные” фары. Если говорить о датчиках, которыми оснащен L9 Pro, то это одна 8-Мп камера, девять 2-Мп камер, один радар миллиметровых волн и двенадцать ультразвуковых радаров. Что касается чипов для самостоятельного управления, то в L9 Pro установлен один процессор Journey5 от Hozon Robotics на 128 TOPS. Напомним, что L9 Max получил два чипа Nvidia Drive Orin-X на 508 TOPS.
В результате L9 Pro имеет менее сложную систему помощи при вождении под названием AD Pro. Так, ее самонавигация работает только на шоссе, в то время как L9 Max обладает функцией самонавигации по всем сценариям. В остальном L9 Pro остается в одном ряду с L9 Max. Что касается разницы в цене, то мы уже упоминали, что L9 Pro стоит 429 800 юаней (59 860 долл. США). Что касается L9 Max, то его цена достигает 459 800 юаней (64 280 долл. США). Таким образом, цена нового уровня отделки ниже на 6,5%.
По различным китайским данным, сложные системы самообучения пользуются большим спросом в китайских городах первого эшелона, таких как Шанхай, Бэйцзин, Гуанчжоу и др. В то же время в менее богатых и густонаселенных городах спрос на такие системы ниже. Таким образом, компания Li Auto делает свой продукт более привлекательным для покупателей в небольших населенных пунктах. Стоит отметить, что Li Auto L9 все же на первый взгляд дороже, чем L8. Напомним, что ценовой диапазон L8 составляет 339 800 – 399 800 юаней (47 500 – 55 890 долл.).
Обзор Li Auto L9 – лучший семейный автомобиль премиум-класса?
Дорага Багата. Но красивое.