За несколько дней до мировой премьеры на выставке IAA Mobility 2025 в Мюнхене китайский бренд Leapmotor, входящий в группу Stellantis, опубликовал первые официальные снимки компактного электрического хэтчбека Leapmotor Lafa 5. Модель ранее фигурировала под индексом B05 и построена на модульной архитектуре LEAP 3.5, как и кроссовер B10. Новинку позиционируют как глобальный продукт, способный потеснить Volkswagen ID.3 на европейском рынке.
Leapmotor Lafa 5: эволюция дизайна и платформа
1 сентября компания показала тизеры, раскрыв официальное имя модели, а 4 сентября выпустила серию фотографий, где машина всё ещё скрыта под камуфляжной плёнкой. Передняя часть выполнена в фирменном стиле Leapmotor: изогнутые фары соединены светодиодной полосой, решётка закрыта, в бампере размещён воздухозаборник и миллиметровый радар. Капот получил плавные линии, а ручки дверей убираются в корпус для снижения аэродинамического сопротивления. Сзади — выразительные колёсные арки, спойлер на крыше и единая световая полоса. Дверь багажного отсека относительно компактная, бампер лаконичный. На тизерах над лобовым стеклом замечен лидар, но на живых снимках датчика нет: видимо, он предусмотрен только для топовых версий.
Размеры и силовая установка
Точные габариты пока не раскрыты, однако ожидается, что Lafa 5 будет сопоставим с Volkswagen ID.3, длина/ширина/высота которого 4262/1809/1552 мм. Техническое оснащение, скорее всего, повторит кроссовер B10: базовая модификация получит электромотор мощностью 132 кВт (177 л.с.) и литий-железофосфатную батарею ёмкостью 56,2 кВт·ч, а топ-версия — 160 кВт (215 л.с.) и 67,1 кВт·ч соответственно.
Премьера Leapmotor Lafa 5 состоится в Мюнхене 8 сентября. Старший вице-президент Leapmotor Technology Цао Линь (Cao Lin) заявил, что «появление модели станет новой ударной силой для завоевания зарубежных рынков». Это прямой сигнал ориентации хэтчбека прежде всего на экспорт. В прошлом году бренд частично перешёл под контроль Stellantis, с тех пор активно наращивает международное присутствие: с января по август 2025 года продано 328 859 автомобилей, компания показала полугодовую чистую прибыль. В Китае в линейке семь моделей, но за рубежом реализуются только три.
Выпуск компактного хэтчбека с запасом хода на уровне европейских лидеров и ценой ниже 1,8 млн рублей усилит позиции Leapmotor на мировом рынке. Если Lafa 5 получит версию с лидаром и большой батареей, модель станет конкурентным альтернативным предложением в сегменте городских электромобилей. А что вы думаете по этому поводу? Поделитесь своим мнением в комментариях или присоединяйтесь к дискуссии в нашем Telegram-канале — обсудим эту новость вместе!
Leapmotor B10: новый электрический кроссовер от Stellantis запущен в Китае
