Компания Leapmotor официально объявила дату запуска своего крупного флагманского кроссовера D19 — 16 апреля. Модель уже доступна для слепого предзаказа. Примечательно, что в январе Leapmotor D19 успешно прошел экстремальные испытания: одновременный разрыв двух шин с одной стороны на льду и снегу при скорости 80 и 120 км/ч и полной загрузке шестью пассажирами.
Leapmotor D19: семейный стиль с технологичными акцентами
Кроссовер выполнен в фирменном дизайн-языке Leapmotor. Передняя часть выделяется сквозной светодиодной полосой «star-ring» в сочетании с раздельной оптикой. Электрическая версия получила дополнительный передний багажник (frunk), что повлекло небольшие изменения в линиях капота по сравнению с гибридной версией.
Задняя часть зеркально отражает переднюю: сквозные фонари, интеллектуальный интерактивный экран ISD и логотип бренда.
Габариты внушительные: 5252 мм в длину, 1995 мм в ширину, 1800 или 1780 мм в высоту (в зависимости от комплектации), колесная база — 3110 мм.
Салон: премиум-оснащение для всей семьи
Интерьер D19 ориентирован на комфорт и технологии:
- 60-дюймовый всепогодный AR-HUD высокой яркости;
- полностью цифровая приборная панель;
- крупный плавающий центральный дисплей;
- четырехспицевый многофункциональный руль;
- беспроводная зарядка для смартфона;
- интеллектуальная система ароматизации с тремя настраиваемыми ароматами.
Мультимедийная система включает:
- 10,25-дюймовую приборную панель;
- 17,3-дюймовый центральный экран;
- 6-дюймовый задний экран управления;
- 21,4-дюймовый 3К-экран для развлечений.
Среди дополнительных опций — бортовой генератор кислорода, складные столики второго ряда, поручни на стойках B, акустическое стекло и автомобильный холодильник объемом 8,1 литра с функцией нагрева и охлаждения.
Салон предлагает гибкие конфигурации: 5, 6 или 7 мест. Кресла выполнены в 12-слойной премиальной отделке, правое сиденье второго ряда доступно в версии «нулевой гравитации».
Leapmotor D19: вычислительная мощь нового поколения
D19 первым в мире получает сдвоенные чипы Qualcomm Snapdragon 8797 с совокупной производительностью 1280 TOPS. Это обеспечивает интегрированное управление салоном и системами вождения, а также продвинутую систему помощи водителю VLA.
Гибридная версия (EREV):
- 1,5-литровый турбомотор (модель BHE15-GFT производства Aurobay Technology) мощностью 95 кВт работает как генератор;
- батарея 80,3 кВт·ч на базе ультрагибридных ячеек CATL с поддержкой быстрой зарядки 800 В;
- запас хода на электротяге — до 500 км по циклу CLTC;
- 40-литровый топливный бак;
- полный привод с двумя электромоторами, совокупная мощность — 400 кВт (536 л.с.), крутящий момент на колесах — 7850 Н·м.
Электрическая версия (EV):
- полнокомплектная архитектура 1000 В;
- электромоторы (производство Jinhua Leap Power Technology) мощностью 180 кВт и 230 кВт;
- батарея 115 кВт·ч на базе новейших гибридных ячеек CATL;
- запас хода — до 720 км по циклу CLTC;
- совокупная мощность — 540 кВт (724 л.с.), крутящий момент на колесах — 8770 Н·м.
Запуск D19 укрепляет позиции Leapmotor в сегменте премиальных крупных кроссоверов. Модель конкурирует с такими игроками, как Li L9, Aito M9 и Volkswagen ID. Era 9X. Успех будет зависеть от того, насколько технологические преимущества оправдают ожидания покупателей в условиях растущей конкуренции.
Leapmotor D19 демонстрирует амбиции бренда: флагман с двумя типами силовых установок и вычислительной мощностью уровня суперкомпьютера. Главное — чтобы сложность электроники не стала препятствием для надежности в повседневной эксплуатации. А какой вариант вы бы выбрали: гибридный с запасом хода 1000+ км или полностью электрический с 720 км на одной зарядке?
Поделитесь мнением в комментариях или присоединяйтесь к дискуссии в нашем Telegram-канале — обсудим эту новость вместе!
Leapmotor D19: характеристики и дата старта продаж нового технологического флагмана
