Во время своего недавнего визита в Пекин Илон Маск предложил протестировать функции полного автономного вождения (FSD) Tesla на китайском рынке, задействовав их в качестве «неназванных такси». WallstreetCN сообщает, что китайские чиновники частично поддержали этот план.
Хотя Китай приветствует проведение компанией Tesla испытаний роботакси в стране, надеясь, что это «подаст хороший пример», власти не сразу одобрили широкое использование функций FSD, говорится в сообщении.
20 апреля стало известно, что компания Baidu заключила сделку с Tesla о расширении лицензирования своего картографического сервиса для сбора данных. Это вызвало предположения об устранении ключевого нормативного препятствия для запуска FSD в Китае; однако позже стало известно, что соглашение лишь повысило точность карт Baidu, предоставляемых Tesla, которые не связаны с функцией FSD Tesla.
Компания Tesla сотрудничает с Baidu
Tesla и Baidu, также называемая китайским Google, не чужие друг другу компании. Два гиганта начали свое сотрудничество в начале 2020 года, и Tesla уже интегрировала навигационную карту Baidu в свои автомобили в Китае.
«Robotaxi станет эпохальным революционным продуктом, благодаря которому рыночная стоимость Tesla достигнет 10 триллионов долларов США». – заявил ранее Маск. По данным CLS, недавние массовые увольнения в Tesla связаны с переносом расходов на Robotaxi, поскольку Маск «полностью изменил» направление развития Tesla.
Tesla выпустит свой Robotaxi 8 августа. «Я отчасти выбрал это число, потому что 8/8 – счастливое число в Китае, – сказал Маск в эфире телеканала X». По словам аналитика Bank of America Джона Мерфи (John Murphy), на мероприятии Robotaxi 8 августа будут представлены FSD и платформа нового поколения.
Прежде чем полностью развернуть сервис Robotaxi и функции FSD, компания Tesla должна получить разрешение на сбор и передачу данных, необходимых для обучения функций помощи водителю, и этот вопрос не был подробно обсужден во время визита Маска.
Интеллектуальные системы вождения в Китае требуют квалификации для работы на дорогах общего пользования. Иностранные компании должны сотрудничать с отечественными компаниями, имеющими соответствующую лицензию, и этот процесс не был напрямую затронут в ходе последних событий.
Компания Robotaxis не является чем-то новым в Китае. Baidu Apollo – это проект компании Baidu в области автономного вождения, ориентированный на уровень 4 (L4), который является вторым по значимости. 26 февраля Baidu получила разрешение на предоставление услуг роботакси в аэропорту Дайсинь в Пекине. 8 марта компания запустила первый в Китае круглосуточный сервис роботакси без водителя в городе Ухань (Wuhan).
Получив разрешение от главного офиса Пекинской демонстрационной зоны автоматизированного вождения высокого уровня, Apollo Go может предоставлять автономные транспортные средства на 40-километровой скоростной магистрали, соединяющей международный аэропорт Даксин и городские районы Пекина.
Помимо Пекина, полностью автономные роботы-такси Baidu уже работают в нескольких городах по всей стране, включая Чунцин (Chongqing), Ухань (Wuhan) и Шэньчжэнь (Shenzhen).
Baidu утверждает, что Apollo Go является крупнейшим в мире поставщиком услуг мобильности с автономным вождением. По состоянию на 30 сентября 2023 года он накопил более 4,1 миллиона заказов на поездки. В третьем квартале прошлого года Apollo Go предоставил 821 000 поездок, что на 73 % больше, чем в предыдущем году.
Baidu также стала первой компанией в Китае, получившей разрешение на тестирование автобусов без водителя на дорогах общего пользования. В 2022 году она представила полностью автономный концепт-кар Baidu RT6 Robotaxi.
Однако Baidu Apollo сталкивается с жесткой конкуренцией со стороны других китайских компаний, занимающихся автономным вождением, таких как WeRide, Pony.ai и AutoX.
Если вам понравилась новость или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту новость в нашем Telegram-канале
Baidu расширяет парк беспилотных автомобилей Apollo Go в Пекине на 20 машин
