Новый флагманский автомобиль BYD – BYD Han EV становится бестселлером в Китае. При внешних размерах чуть менее 5 метров седан значительно больше, чем модель Tesla (MIC) 3, и значительно дешевле, чем модель Tesla S. Это, похоже, убеждает многих клиентов в Китае, но большие седаны также очень популярны в сегменте электромобилей. Добавьте к этому ещё один момент, который активно рекламирует автомобиль BYD в связи с BYD Han EV. Электромобиль разгоняется с 0 до 100 км/ч за 3,9 секунды, что делает его настоящей машиной для вождения.
Лицо дракона
BYD Han EV был запущен в 2020 году как еще один представитель так называемой линейки Dynasty от BYD Auto в Китае. Особенностью линейки dynasty является не только обозначение машин в честь правящих династий Китая, но и характерный дизайн морды дракона. Этот довольно агрессивный и культовый язык дизайна также предназначен для представления мощности и силы электромобилей BYD Auto и является товарным знаком всех современных электромобилей BYD. Особенно с BYD Han EV, Dragon Face также должен быть выражением производительности автомобиля. У автомобиля острая и спортивная передняя панель без традиционной решетки радиатора и с чрезвычайно тонкой линией светодиодных фар.
Новая технология батареи
Производительность демонстрирует не только язык дизайна. В данном китайском электромобиле BYD Han EV впервые используется новая аккумуляторная технология BYD Auto. Это называется блейд-аккумулятором и имеет специальную функцию, которая поддерживает постоянную температуру элементов батареи в диапазоне около 50 градусов. В качестве элементов используются литий-железо-фосфатные аккумуляторы. Обычная литиевая батарея может нагреваться до 500 градусов, если транспортное средство используется соответствующим образом. Это также является причиной того, что существует риск возгорания в транспортных средствах, в которых используются только литиевые батареи, и что батареи должны быть предварительно охлаждены, особенно в случае аварий во время спасательных работ. В этом отношении новая аккумуляторная технология имеет решающее преимущество с точки зрения безопасности автомобиля, риск возгорания значительно снижается. Но есть ещё одно преимущество этой аккумуляторной технологии, диапазон значительно увеличивается при той же мощности. Китайский электромобиль BYD Han EV оснащён аккумулятором на 76,9 кВтч и, по данным производителя, должен обеспечить запас хода чуть более 600 километров (NEDC). Для сравнения, электромобиль NIO ES6, который в стандартной комплектации также поставляется с батареей на 70 кВтч, на литиевой батарее проезжает чуть более 400 километров.
Лучшая лошадь в конюшне
BYD Han EV впервые был предложен на этапе предпродажи с мая и теперь поставляется в Китай с конца июля. К концу 2020 года BYD Car смог получить более 50 000 заказов на электромобиль BYD Han EV, а доставил чуть менее 38 500 автомобилей. Таким образом, всего за 6 месяцев Han EV стал абсолютным бестселлером в автомобиле BYD. Автомобиль, запущенный в качестве флагмана среди седанов BYD, также является лучшей лошадью в конюшне в то же время. И даже в январе 2021 года китайский электромобиль Han EV, похоже, станет самым продаваемым чистым электромобилем от BYD. Конечно, одной из причин успеха являются и вполне умеренные цены на электромобиль. Базовая версия китайского электромобиля BYD Han EV доступна от 230 000 юаней (что эквивалентно примерно 29 500 евро), и это уже с вышеупомянутой батареей с 76,9 мощность кВтч. Для сравнения Tesla (MIC) Model 3 стоит примерно на 20 000 юаней (около 2500 евро) больше при базовой цене 249 900 юаней (что эквивалентно примерно 2500 евро), несмотря на снижение цен, проведённое Tesla в Китае. Версия Performance с полным приводом и мощностью 487 л.с., активно продвигаемая BYD Auto в Китае, всего на 6 500 евро дороже — 279 500 юаней (что эквивалентно примерно 36 000 евро).
Машина для вождения
В частности, производительная версия китайского электромобиля BYD Han EV активно продвигается BYD в Китае. При мощности системы 487 л.с. электромобиль BYD Han EV также может разгоняться от 0 до 100 км/ч за 3,9 секунды. BYD поддерживает это роуд-шоу по всему Китаю с поздней осени. Там производительная версия электромобиля BYD Han EV соревнуется в гонках на четверть мили с известными конкурентами из сектора электромобилей, а также со спортивными версиями из сегмента двигателей внутреннего сгорания. Эта новая коммуникация бренда явно оказала влияние на Китай. Что касается показателей продаж китайский электромобиль BYD Han EV, вариант с высокими характеристиками является самой продаваемой версией BYD Han с долей более 50%. Пока неясно, будет ли производительная версия доступна в Европе. Запланированный старт продаж BYD Han EV в Норвегии в этом году, вероятно, начнется только с заднеприводной версии. Но это с двумя вариантами оборудования, также предлагаемыми в Китае (базовым и премиальным). В любом случае новая батарея также будет использоваться сразу в Европе на старте продаж, поэтому будет интересно посмотреть, в какой ценовой структуре окажется BYD Han EV в Европе.
Впечатления от седана BYD Han EV
В данном видео вы сможете ощутить впечатления от китайского электромобиля BYD Han EV. Кроме того, на этот раз вы также найдете несколько эпизодов дрэг-рейсинга, организованных BYD Auto с версией Performance в Китае.
BYD Han EV – Машина для вождения
