Наконец-то NIO ET7 стал настоящим. Серийная версия китайского производителя электромобилей была представлена накануне автосалона в Гуанчжоу 2021 года в Китае. NIO также объявила цены и цвета. И, как и много раз в недавнем прошлом, спецификации были обновлены еще раз.
NIO ET7 — полностью электрический седан. Это четвёртый серийный китайский электромобиль NIO после NIO ES8, NIO ES6 и NIO EC6. Суперкар NIO EP9 так и не был запущен в производство, и лишь несколько электромобилей, не предназначенных для уличного использования, были построены вручную для первых инвесторов компании.
У NIO до сих пор нет собственного завода. Как и другие NIO, NIO ET7 производится по контракту компанией Jianghuai Automobile (JAC). Текущий контракт NIO с JAC действует до 2024 года. Тем временем NIO надеется построить собственный завод, но в последнее время мы мало что слышали об этом, поэтому, возможно, они планируют остаться с JAC ещё немного.
Дизайн китайского электромобиля NIO ET7 больше не является настоящим сюрпризом, поскольку он существует уже так давно. Но это по-прежнему очень красивая машина с чистым и лаконичным дизайном. Такие детали, как встроенный задний спойлер и световая полоса, выглядят очень хорошо.
Новый китайский электрический седан ET7 имеет ультраскользкий кузов с коэффициентом аэродинамического сопротивления 0,208 Cd. Силовая передача состоит из двух электродвигателей. Двигатель спереди имеет мощность 180 кВт, двигатель сзади — 300 кВт. Комбинированная мощность составляет 480 кВт (652 л.с.) и 850 Нм.
NIO предлагает три варианта аккумуляторов для электромобиля ET7: Standard (75 кВтч на 500 км NEDC), Long Life (100 кВтч на 700 км NEDc) и Ultra Long Life (150 кВтч на 1000 км NEDC).
NIO ещё не открывала двери выставленной машины, но выглядит она вот так. Основными особенностями являются 10,2-дюймовая цифровая приборная панель и 12,8-дюймовый сенсорный экран с цифровым помощником наверху. Он также имеет HUD, регистратор вождения 4K, беспроводную сеть 5G, WiFi 6.0, Bluetooth 5.2 и звуковую систему с 23 динамиками.
Функции NIO ET7
Китайский электромобиль NIO ET7 получит впечатляющий пакет автономного вождения с различными датчиками и камерами, хорошо видимыми над передним и задним окнами, а также на передних крыльях. Сенсорная система называется Aquila Super Sensing, и NIO утверждает, что она включает 33 сенсорных блока, в том числе:
- 1 сверхдальний высокоточный лидар;
- 11 8-мегапиксельных камер высокого разрешения;
- Улучшение восприятия водителя 1;
- Радар миллиметрового диапазона 5;
- 12 ультразвуковых датчиков;
- V2X Совместное зондирование автомобиля и дороги;
- 2 комплекта высокоточных блоков позиционирования.
Все эти причудливые вещи могут делать то, что нужно для этих причудливых вещей:
- Предупреждение о лобовом столкновении (FCW).
- Автоматическое экстренное торможение (AEB).
- Мониторинг слепых зон автомобиля (BSD).
- Предупреждение о смене полосы движения (LCA).
- Предупреждение о боковой открытой двери (SDO).
- Предупреждение заднего автомобиля с тормозом (RCTA-B).
- Предупреждение о переднем боковом транспортном средстве с тормозом (FCTA-B).
- Предупреждение о выходе из полосы движения (LDW).
- Система поддержания дорожного движения (LKA).
- Экстренная помощь водителю (EDA).
- Аварийное удержание полосы движения (ELK).
- Усовершенствованная система распознавания водителей (ADMS).
- Интеллектуальный адаптивный круиз (i-ACC).
- Автоматическое управление дальним и ближним светом (AHB).
- Распознавание дорожных знаков (TSR).
- Моделирование и отображение динамической среды (ESD).
- Система автоматической парковки Vision Fusion (S-APA с Fusion).
- Автоматическая парковка для электростанции (PSAP).
- Ассистент движения на узких дорогах (SDIS).
NIO также объявила цены на новый электрический седан NIO ET7. Цена базовой модели со стандартной батареей составляет 448 000 юаней (70 150 долларов США). Полноценная версия First Edition с самой большой батареей стоит 526 000 юаней (82 370 долларов). Цены на другие варианты будут объявлены в ближайшее время.
Китайский электромобиль NIO ET7 появился с опозданием, но его характеристики и технологии очень актуальны. Это также красивый автомобиль внутри и снаружи, хотя экраны кажутся немного маленькими для 2022 года. NIO действительно нуждается в успехе электромобиля ET7, поэтому мы будем внимательно следить за его продвижением в выпуске и продажах.
Китай: Цзядин предлагает новые стимулы для автомобильных новаторов
