Это новый Dongfeng Fukang ES600, электромобиль на базе Dongfeng-PSA Peugeot 408. Он появится на китайском автомобильном рынке в конце этого года.
«Fukang» было нарицательным именем в Китае в 1990-х и начале 2000-х годов. Так называлась китайская версия Citroen ZX, одного из первых доступных автомобилей среднего класса массового рынка на китайском рынке, также производимого компанией Dongfeng-PSA. В середине 2000-х годов название «Fukang» было заменено более звучащей по-французски серией Elysee.
Совместное предприятие Dongfeng-PSA управляет двумя брендами: Dongfeng-Citroen и Dongfeng-Peugeot. Естественно, эти бренды во многом пересекаются и разделяются, но они являются отдельными подразделениями. В 2021 году Dongfeng-Citroen несколько тихо возродил название Fukang для электрического суббренда под названием Dongfeng-Fukang. Суббренд имеет свой собственный логотип и полностью принадлежит Dongfeng-Citroen. В настоящее время Dongfeng-Fukang производит два автомобиля.
Сравнение электромобилей Dongfeng
Первый из них – Dongfeng-Fukang e Elysee (e爱丽丽), основанный на бензиновом Dongfeng-Citroen Elysee, и это действительно потомок оригинального Fukang Elysee. Мощность составляет 61 или 82 л. с., заявленная дальность действия составляет 300 км/ч. Цена начинается от 129,800 юаней (20,400 долларов США).
Второй Dongfeng-Fukang – это ES500, ранее известный как Dongfeng ES500. В основном он продаётся таксомоторным компаниям, автошколам и тому подобному. Мощность составляет 150 л.с. Заявленная дальность хода составляет 420 км NEDC. Цена начинается от 141.800 юаней (22.280 долларов США).
Новый флагманский седан называется Dongfeng-Fukang ES600. Он основан на седане Peugeot 408 с бензиновым двигателем Dongfeng-PSA. Изменения в дизайне минимальны. Самая большая разница – это нос, с новой закрытой решеткой радиатора с точкой зарядки, новым бампером и новым капотом. В остальном он в основном имеет тот же дизайн, что и 408, даже легкосплавные диски такие же:
Седан Peugeot 408 стареет. Производство началось в 2014 году, и его давно назревшая замена уже в пути. Но каждый автомобиль получает вторую и третью жизнь в Китае, поэтому даже до того, как он действительно умрет, 408 будет жить в Dongfeng-Citroen ES600.
Значок слева: Dongfeng-Fukang. ES600 приводится в действие одним электродвигателем производства Dongfeng Motor. Мощность составляет 150 л.с. Тот же двигатель питает и ES500, но ES600 – автомобиль большего размера, поэтому максимальная скорость составляет всего 140 км/ч. Снаряженная масса составляет 1573 килограмма. Для сравнения, Peugeot 408 весит 1325 килограммов. Поскольку ES600 является более престижным автомобилем, я ожидаю, что он будет ориентирован в основном на частный рынок, где жёсткая конкуренция.
Хотя приятно, что имя Fukang вернулось, немного грустно, что оно используется для корзины низкотехнологичных электромобилей, основанных на устаревших или выброшенных бензиновых автомобилях. Возможно, Dongfeng-PSA следовало быть мудрее, используя название Fukang для более инновационного и совершенно нового бренда EV.
Dongfeng запустит «высококачественный бренд электрических внедорожников»
Автомобильные диски из алюминиевого сплава 16 дюймов
Серийная версия электромобиля ET7 TT от китайского автопроизводителя NIO
