IM Motors – очередной китайский бренд, отказавшийся от полностью электрической линейки и представивший электромобили с увеличенным запасом хода, после аналогичных шагов таких марок, как Avatr, Leapmotor и Neta. Новый EREV от IM Motors будет запущен в следующем году и будет иметь новый дизайн, сравнимый с Li Auto L7.
Еще в прошлом году стало известно, что у IM Motors будет пятая модель EREV. Текущая линейка состоит из седанов L6 и L7, а также кроссоверов LS6 и LS7, все из которых полностью электрические.
IM Motors нацелен на автомобили EREV
Лю Тао (Liu Tao), генеральный директор IM Motors, в интервью СМИ в прошлом году сказал: «Мы считаем, что в ближайшие три-пять лет, или даже пять-восемь лет, продукты с расширением диапазона будут иметь свой рыночный потенциал». В то же время он упомянул, что пятый продукт будет EREV.
По данным ресурса «36Kr Auto», новый автомобиль будет представлен в первом квартале 2025 года. Кроме того, это кроссовер, и, судя по тому, что SAIC использует Li Auto L7 в качестве эталона, новый автомобиль, скорее всего, будет конкурировать с продуктами Li Auto. Инсайдер сообщил: «Проект расширения модельного ряда был утвержден во второй половине прошлого года, и первый автомобиль будет позиционироваться как кроссовер, чтобы быстро завоевать рынок».
Новый автомобиль будет использовать модифицированную версию платформы E1 компании SAIC. По данным издания «Yicai Global», платформа E1 – это платформа, о которой идет речь в прошлогоднем соглашении между Audi и SAIC, которую немецкая компания будет использовать для совместной разработки EV, дебют которых намечен на следующий год.
EREV являются самым быстрорастущим сегментом на китайском рынке NEV. В прошлом году их продажи достигли 620 000, что на 186% больше, чем в предыдущем году, и это третий год подряд, когда рост был трехзначным. В отличие от них, продажи PHEV выросли на 87 %, а полностью электрических автомобилей – только на 24 %.
Компания IM Motors была основана в 2020 году как совместное предприятие SAIC Motor, Alibaba Group и Zhangjiang Hi-Tech. Первой моделью стал седан L7, поступивший в продажу в 2022 году, за ним последовали кроссоверы LS7 и LS6, а в этом году – седан L6.
Марка IM не принесла SAIC большого успеха: в прошлом году продажи составили 38 253 автомобиля. Первые признаки говорят о том, что бренд получит значительный толчок к развитию благодаря новому L6. Внедрение EREV в модельный ряд должно способствовать росту продаж.
Примечание
Следует помнить, что в этом году IM Motors планирует расширяться за рубежом. Новый EREV может стать одной из экспортируемых моделей в будущем. Пока что нет точных сведений о том, сохранит ли IM Motors свое название за рубежом или проведет ребрендинг под бейджем MG.
Если вам понравилась новость или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту новость в нашем Telegram-канале
