Совместный бренд Freelander, созданный компаниями Chery и Jaguar Land Rover, официально объявил о старте предварительных продаж на модель Freelander 8. Автомобиль доступен в 4 основных конфигурациях. Версия «Большой 5-местный» стартует с отметки 339 900 юаней (≈ 3,98 млн рублей), а «Большой 6-местный» — от 349 900 юаней (≈ 4,09 млн рублей). Дополнительно выпущена лимитированная серия First Edition тиражом 1000 экземпляров: ее ориентировочная цена составляет 459 900 юаней (≈ 5,38 млн рублей), а промо-цена — 449 900 юаней (≈ 5,26 млн рублей).
- First Edition (лимит 1000 шт.): промо-цена 449 900 юаней (≈ 5,26 млн рублей)
- Max+ Edition: 429 900 юаней (≈ 5,03 млн рублей)
- Max Edition: 379 900 юаней (≈ 4,44 млн рублей)
- Pro Edition: 349 900 юаней (≈ 4,09 млн рублей)
- Large Five-Seater: 339 900 юаней (≈ 3,98 млн рублей)
Freelander 8: технологии, дизайн и интерьер
Полноразмерный внедорожник Freelander 8 стал одним из первых в мире автомобилей, оснащенных новейшим автомобильным чипом Qualcomm Snapdragon 8397. Вся линейка получила систему автономного вождения Huawei Qiankun Smart Driving ADS 5. Машина построена на 800-вольтовой высоковольтной платформе с поддержкой скорости зарядки 6C, что позволяет восполнить заряд батареи с 20% до 80% всего за 12 минут.
Дизайн развивает идеи концепта Concept 97, сохраняя фирменный «квадратный» силуэт. Экстерьер выделяется закрытой решеткой радиатора и прямоугольными фарами. Палитра включает 3 цвета, разработанных глобальным директором по дизайну Филом Симмонсом: Thermal Lemon Gold, Streaming Silver и Twilight Purple.
В салоне доминируют 46,3-дюймовый удаленный экран и 15,6-дюймовая светодиодная центральная консоль. К премиальным деталям относятся физические кнопки с текстурой Paris Nail и двойные парящие хрустальные шайбы, выточенные из оптического хрусталя класса K9 с 144 гранями. 2-й ряд предлагает 2 кресла с режимом нулевой гравитации, подогревом, вентиляцией, массажем и подставками для ног, а также откидной столик и встроенный холодильник. Для пассажиров 2-го ряда предусмотрен потолочный экран, а 3-й ряд оснащен подстаканниками и регулируемыми сиденьями.
Производительность и внедорожные возможности
Внедорожник Freelander 8 использует интеллектуальную систему полного привода i-ATS, разработанную совместно с Huawei Qiankun. Она поддерживается 3 блокировками дифференциалов (передней, центральной и задней). В базовое оснащение входит система подруливания задних колес (±10°), уменьшающая радиус разворота и позволяющая реализовать режим «краба». Тормозная система усилена 6-поршневыми фиксированными суппортами и 404-миллиметровыми вентилируемыми дисками, обеспечивая тормозной путь всего 35,7 метра.
Силовая установка включает 1,5-литровый 4-цилиндровый турбомотор-генератор с активным шумоподавлением ENC и трехкомпонентную литиевую батарею CATL Freevoy емкостью 60,3 кВт*ч, обеспечивающую 310 км пробега на электротяге по циклу CLTC.
Двухмоторная полноприводная система выдает суммарную мощность 610 кВт (818 л.с.) и пиковый крутящий момент 813 Нм, разгоняя машину до 100 км/ч за 4,6 секунды. Задний 2-скоростной мотор на 250 кВт (335 л.с.) генерирует максимальный крутящий момент на колесах до 8000 Нм.
Возрождение легендарного имени Freelander в формате технологичного и экстремально мощного гибридного внедорожника показывает, как совместные предприятия успешно адаптируют британское наследие к реалиям китайского рынка. Сочетание 818 лошадиных сил, 3 блокировок и передового автопилота делает эту машину одним из самых интересных игроков в премиальном сегменте. А как вы считаете, способно ли новое прочтение бренда Freelander составить реальную конкуренцию таким гигантам, как Land Rover Defender и Mercedes G-Class?
Поделитесь вашим мнением в комментариях или присоединяйтесь к дискуссии в нашем Telegram-канале — обсудим эту новость вместе!
Freelander 8 EREV: новый кроссовер CJLR сошел с конвейера в Китае
