
Китайский автопроизводитель Dongfeng, базирующийся в Ухане, реверсировал оригинальный AM General Humvee и создал как военную, так и гражданскую версии, которые всё ещё имеют поразительное сходство с оригиналом. Названный Dongfeng Warrior M50, его мощность обеспечивается 4-литровым дизельным двигателем Cummins мощностью 200 лошадиных сил, но теперь государственная компания, как сообщается, хочет превратить его в EV.
Китайский автопроизводитель Dongfeng оснастит внедорожник с кузовом на раме электродвигателями мощностью 800 кВт (1070 лошадиных сил) и аккумулятором мощностью 140 кВт, который должен обеспечить автомобилю максимальную дальность 500 км (скорее всего, рассчитанную на оптимистичный цикл испытаний NEDC). Источник говорит, что производитель нацелен на показатель потребления электроэнергии в 26 кВт*ч/100 км (2,39 мили/кВт*ч).
Судя по всему, автомобиль сможет разогнаться до 100 км/ч (62 мили в час) менее чем за 5 секунд, а также весить меньше, чем версия с дизельным двигателем. В это немного трудно поверить, но источник утверждает, что EV будет весить около 3,1 тонны, в то время как автомобиль на дизельном топливе весит 3480 кг – нам придётся подождать и посмотреть, подтвердится ли это, когда автомобиль будет официально показан, и если это так, это будет первый (EV легче, чем версия ICE того же автомобиля).
Dongfeng Warrior M50 для китайского рынка



Он будет собран на новом заводе, который в настоящее время строится, специально предназначенном для создания более прочных транспортных средств, и он даже будет включать в себя собственную испытательную трассу для бездорожья и испытательные полигоны. С точки зрения цены, электрический Warrior должен быть совсем немного дешевле, чем аналогичные электрические грузовики, продаваемые в Соединенных Штатах.
Также очень маловероятно, что этот электромобиль будет продаваться где-либо за пределами Китая, тем более что местный рынок проявил большой интерес к покупке дизельной версии, поэтому EV должен оказаться довольно популярным. Возможно, мы могли бы увидеть, как один из них поступит в США в качестве импорта с серого рынка – это может быть удивительно хорошо, учитывая тот факт, что автомобиль сохраняет оригинальные внедорожные характеристики Hummer.
Электрический внедорожник ArcFox Alpha-T от китайских компаний BAIC Group и Magna
Китайский электромобиль Wuling Hong Guang MINI EV устанавливает рекорд по продажам