Первый кабриолет под премиальным суббрендом Denza компании BYD был замечен в Китае в предсерийном формате перед глобальным запуском в июле. Реальные кадры Denza Z показывают электрический родстер почти в серийном облике, с минимальной маскировкой только на передней эмблеме.
Впервые концепт модели Denza Z был представлен на автосалоне в Пекине (Beijing) 2026 года. Автомобиль будет доступен в трех версиях: классический кабриолет, купе с жесткой крышей и трековая модификация. На снимках запечатлен вариант с жесткой крышей, а скотч между лобовым стеклом и крышей указывает на продолжающуюся стадию предсерийной подготовки.
Замаскированный передний логотип намекает на эксклюзивные элементы оформления для специальных версий. Также автомобиль был замечен в черном цвете, хотя ранее компания Denza и компания BYD демонстрировали его в синем и «флорентийском» зеленом оттенках. Снимок, предположительно сделанный инсайдером на территории завода компании BYD, также показывает модель Denza Z рядом с минивэном Denza D9 и пикапом BYD Shark, который еще не вышел на китайский рынок.
Denza Z: технические характеристики и платформа
Наряду с моделью Z9 GT, кабриолет Denza Z станет флагманом бренда. Автомобиль оснащается силовой установкой суммарной мощностью более 1000 л.с., а компания Denza заявляет, что разгон до 100 км/ч займет около 2 секунд. Как и другие флагманы компании BYD, новинка получит новейшие технологии:
- Трехмоторную платформу управления автомобилем e3 (Yi San Fang);
- Магнитореологическую активную подвеску DiSus-M с активным считыванием состояния дорожного покрытия;
- Систему помощи водителю God’s Eye (DiPilot) 5.0.
Экстерьер модели Denza Z разработан с акцентом на трековые характеристики. Новый модельный ряд получил множество аэродинамических доработок для увеличения прижимной силы, а также функциональные воздуховоды на капоте.
История кабриолетов компании BYD
Глобальный запуск модели Denza Z приближается, и по мере приближения июльского дебюта на фестивале в Гудвуде (Goodwood) ожидается появление новых публичных кадров. Компания Denza отдаст приоритет международным рынкам, а китайские покупатели получат автомобиль позже.
Рынок электрических спорткаров в Китае все еще находится в зачаточном состоянии, но уже появились такие восходящие звезды, как FCB Formula X от компании BYD, MG Cyberster и SSC SC-01 при поддержке компании Xiaomi. Ожидается, что эти автомобили не будут напрямую конкурировать друг с другом, а скорее выполнят роль игрушек для энтузиастов или имиджевых флагманов брендов.
Бренд Denza остро нуждается в таком флагмане. Согласно данным источника China EV DataTracker, внутренние продажи бренда значительно снизились с начала 2026 года, показав ежемесячное падение на 30-50% в годовом выражении. В апреле 2026 года бренд едва преодолел отметку в 10 000 ежемесячных продаж, реализовав 10 638 единиц.
Примечательно, что модель Denza Z не является первым кабриолетом в истории компании BYD. В 2009 году компания выпустила бензиновый родстер BYD S8 с ярко выраженными чертами дизайна компании Mercedes-Benz. Продажи были плачевными: по оценкам, было продано всего 103 автомобиля.
Возвращение компании BYD в сегмент кабриолетов с электрическим монстром Denza Z наглядно показывает, как далеко шагнули технологии за последние 15 лет по сравнению с провальным бензиновым S8. Глобальный дебют в Гудвуде подчеркивает амбиции бренда на международной арене. Как вы считаете, сможет ли электрический кабриолет с мощностью свыше 1000 л.с. найти своего покупателя в эпоху доминирования кроссоверов?
Поделитесь мнением в комментариях или присоединяйтесь к дискуссии в нашем Telegram-канале — обсудим эту новость вместе!
