Китайский автогигант BYD начал поставки своего флагманского электромобиля Yangwang U7 — роскошного седана с инновационными технологиями, которые ранее использовались только в военной и железнодорожной отраслях. Первые экземпляры были торжественно вручены клиентам лично председателем BYD Ван Чуанфу (Wang Chuanfu) в центре Yangwang города Чунцин (Chongqing).
Технологии будущего на дорогах сегодня
Yangwang U7 стал первым в мире серийным автомобилем с полным набором «четырех электрических систем»:
- Аккумуляторные батареи.
- Электродвигатели.
- Электронные системы управления.
- Электромагнитная подвеска DiSus-Z.
Генеральный директор BYD Ван Чуанфу (справа)
Последняя технология заслуживает особого внимания — она основана на принципах, используемых в электромагнитных катапультах авианосцев и маглев-поездах. Это настоящая революция в автомобилестроении.
BYD Yangwang U7: невероятные характеристики
Седан впечатляет техническими параметрами:
- Мощность: 1300 л.с. (960 кВт).
- Разгон 0-100 км/ч: 2,9 сек.
- Максимальная скорость: 270 км/ч.
- Запас хода: 720 км (CLTC).
- Батарея: 135,5 кВт·ч.
- Габариты: 5360×2000×1515 мм.
- Колесная база: 3200 мм.
Автомобиль оснащен уникальными функциями вроде поворота на месте, боковой парковки и интеллектуальным рулевым управлением задними колесами с углом поворота до 20 градусов.
С ценой в 628 000 юаней (≈7,16 млн руб.) Yangwang U7 напрямую конкурирует с Mercedes-Benz S-Class, BMW 7 Series и Audi A8L. Это уже третья модель суббренда Yangwang после кроссовера U8 и спорткара U9.
Как работает чудо-подвеска DiSus-Z
Система преобразует электрическую энергию непосредственно в кинетическую, используя датчики для анализа дорожного покрытия в реальном времени. Алгоритмы интеллектуального вычислительного центра точно регулируют мощность, создавая эффект «парящего» кузова. Дополнительный плюс — рекуперация энергии при движении.
Китайские автопроизводители больше не копируют — они задают новые стандарты. Но готов ли мир принять роскошный седан из Поднебесной? Как вы думаете, сможет ли Yangwang U7 переманить клиентов у немецких премиум-брендов?
Пишите в комментариях или присоединяйтесь к дискуссии в нашем Telegram-канале — обсудим эту новость вместе!
