♥ Подпишись на наш Telegram-канал и будь в курсе всех новостей о китайских автомобилях! ♥
На китайском рынке представлены официальные изображения седана BYD e7 — электромобиля с колесной базой 2820 мм и двигателем мощностью 100 кВт (134 л.с.). Компания уже подала заявку на лицензию для запуска продаж, что указывает на скорый релиз модели.
Серия e от BYD, входящая в линейку Ocean вместе с моделями Seal, Seal-U и Dolphin, ориентирована на создание доступных решений для такси-сервисов. Новый e7 станет ее последним дополнением.
BYD e7: внешний вид — баланс стиля и экономии
BYD e7 выполнен в сером цвете с элементами дизайна Marine Aesthetics: вытянутые фары, скошенный капот и трапециевидный воздухозаборник. Задняя часть упрощена — два фонаря и минималистичный бампер. Несмотря на изящные пропорции, некоторые детали выдают бюджетный сегмент:
- Традиционные дверные ручки вместо скрытых или выдвижных;
- 16-дюймовые колесные диски, визуально уменьшающие пропорции;
- Раздельные задние фонари вместо сквозной световой полосы, характерной для других моделей BYD.
На изображениях показана топовая версия, но даже в ней отсутствуют камеры кругового обзора и передние парктроники. Зато модель получила панорамный люк.
Технические параметры
Габариты BYD e7 составляют 4780/1900/1515 мм, что на 60 мм превышает длину Tesla Model 3. Колесная база — 2820 мм, снаряженная масса варьируется от 1499 до 1566 кг.
Электромотор TZ180XSJ мощностью 100 кВт разгоняет автомобиль до 150 км/ч. Ёмкость батареи и запас хода не раскрыты, но известно, что используется LFP-аккумулятор.
BYD e7 — четкий сигнал: китайский автопром делает ставку на коммерческий сектор. Модель сочетает достаточную мощность для городских поездок и экономичные решения, что критично для таксопарков. Однако упрощенный дизайн и отсутствие продвинутых систем помощи водителю могут ограничить ее привлекательность для частных покупателей. Интересно, станет ли e7 таким же массовым, как Dolphin, или останется нишевым решением для корпоративного рынка. В любом случае, это шаг к электрификации транспорта в Китае — пусть и без «космических» амбиций.
Если вам понравилась новость или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту новость в нашем Telegram-канале
